● 空间：这才是最大的卖点

　　之前抛了个包袱，现在该是解疑的时候了，标致301的空间绝对可以成为它的一大卖点。前排空间让170cm高的模特有一掌的空间，并且还有凹槽设计，绝对不会让你感觉到压抑。座椅的包裹性并不算很强，日常用不会有太大问题。

　　标致301后排空间的设计同样令人满意，我们的模特在这里坐出了中级车的感觉，常规身材的人在后排绝对能坐得舒舒服服。当然，这和日系车的沙发式后排还是有些差距，这也是定位和理念方面的差别了。

　　内部乘坐空间表现倒是优秀，但储物空间却难以令人满意，寻遍车内，这四个储物格是仅有的了，虽然可以满足普通使用需求，但是明显我们还需要更好。

　　虽说标致301并不是中国人设计，也并不只针对中国市场，但是它超大的后备厢却肯定可以成为国人的最爱，506L的空间别说在紧凑级车型中难寻对手，就算很多中级车都要汗颜。

● 动力：海外推三款发动机

　　动力部分，标致301将会搭载包括1.2L VTi汽油发动机、1.6L VTi汽油发动机和1.6L HDi高压共轨直喷柴油发动机。其中1.6L发动机较爱丽舍之前所使用1.6L机型在功率、扭矩上会有一定提升。之前有媒体报道，PSA集团研发的全新1.2T发动机将于2014年在襄阳新发动机共产投产，投产之后，1.2T发动机也将会第一时间搭载在标致301身上。

　　这款1.2T发动机，除采用涡轮增压、缸内直喷等全新技术之外，还集成了可控发电机、变排量机油泵、新涂层工艺等PSA集团最新的技术，并同时开发适配了启/停系统、插电混合动力系统等新能源技术。根据调教不同，其最大功率可覆盖60-100kW（82-136PS），扭矩范围达115Nm-230Nm。实拍车型使用了5速手动变速箱，而自动变速箱肯定也不会缺席。

　　前面已经多次提到标致301是一款低成本车型，所以悬挂的配置也毫不意外的使用了扭力梁后悬，而PSA对于悬挂的调校相信依然能让301拥有足够的舒适度。

　　总结：标致301这款车完全是冲着普通家庭使用者而去的，没有任何华而不实的东西，大空间将会是其最大卖点，不过如今308在国内市场并没有很好的销量，再加上同级还有408的存在，东风标致日后如何处理几者之间的关系成为了关键，总而言之，301要是引入国内，卖贵了销量肯定是个悲剧，定价合理反而可能得到意想不到的效果。

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