智能化程度：百万级的实力！



　　进入新能源时代，汽车是越来越智能，为此我们也是新增了一个智能化程度评价。

　　12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏，共同营造富有革命性的“三屏联动”全智能触控人机交互体验。

●屏幕素质

　　据悉，iPad Pro色域已经达到了DCI-P3标准，可以说非常专业级别的显示色彩标准了。

什么是DCI-P3?

　　这项标准其实是数字影院较新的色彩标准，它能够匹配电影院中大部分色域。在Rec.709的标准之上，拥有更多红色和绿色的范围，几乎能够完全覆盖Rec.709标准，而Rec.709标准是目前高清电视（HDTV）的国际标准。对于任何显示设备来说，能够显示的颜色越多，这就表示其色彩表现能力越强，DCI-P3标准则完全高于Rec.709标准。

　　经过一番测量后，新款奥迪Q7在色彩方面得分为78分，虽然在所有屏幕中分数得分不算高，但相对于我们大部分车来说，已经是处在一个较高的高度上。

　　备注：测量单位为摄氏度，且全部在冷车情况下点亮15分钟后测量

　　经过测量，新款奥迪Q7屏幕的平均温度在36.4°，接近我们人体日常体温；值得一提的是，其对屏幕的温控也把握的相当均匀，不会像其他车型那样，各个部位有着较大的温差。

　　经过测量，其数据A为52cm，数据B为40cm，因此根据计算得出最大可视角度为104.86°。

●硬件

　　新款奥迪Q7所搭载的全新MMI触控显示屏摒弃了常规的按钮操作，支持触觉和声音反馈，保障行车安全。

●软件

　　随着奥迪Q7引来了中期改款，其车载也升级到了最新一代MMI，首先整个UI界面，第一眼看上去就十分精炼，更直接的将各个图标展现在桌面。操作上，该车机响应表现十分灵敏。

　　不过光看界面怎么行，系统的操作逻辑也是非常重要的，于是这里我们设计了一个计时大比拼环节，在规定的时间内，让第一次体验得用户，按照流程依次打开各个功能：匹配手机蓝牙→打开蓝牙音乐（开始播放）→拨打10086电话（接通）→调整车机屏幕亮度（调至最亮），并记录整个操作过程的时间。

操作逻辑计时对比
车型	耗时
新款奥迪Q7	1分08秒98
全新宝马X5	1分13秒46
保时捷卡宴	1分10秒88

●语音系统

　　随着语音技术的迭代更新，车载语音系统已经成为了智能座舱不可或缺的东西，在语音交互评分体系当中，我们细分了3个项目，首先是常规的功能实现，其次是语音系统的识别速度等等，最后加入的方言识别测试能很好地反映出语音系统是否做到真正的智能化。

　　而这一次新款奥迪Q7标配自然语音控制系统，根据官方描述这套系统可理解日常用语中的许多措辞和表达方式，可通过在线语音比对，直接控制空调、座椅加热功能。

　　而在实际体验中，第一项常规语音功能，奥迪Q7虽然支持语音输入导航目的地，但，必须严格按照车机规定的模式来设定，如果用自然语音设定，将无法被设别；而在空调设置中，识别率的表现就不尽人意，我们大概连续4次语音设置空调，仅有50%的成功率，同时空调控制仅支持全车调节。

　　而对于车窗开启、天气预报等以及方言都是不支持的。

语音识别速度对比
车型	耗时
新款奥迪Q7	7秒28
全新宝马X5	6秒69
保时捷卡宴	7秒34

　　而在语音识别速度上，我们以调节空调为例子，经过实测新款奥迪Q7从开始对话到调节完成耗时7秒28。

●进阶功能

　　新款奥迪Q7的MMI暂不不支持OTA升级（只能前往4S进行升级），不过好在其本地化应用还是比较丰富，并且还支持了手机远程控制、无线Carplay等功能。

●驾驶辅助

　　新款奥迪Q7搭载了全新一代智能驾驶辅助系统，其中包括：路口通行辅助系统、奥迪预安全系统、车道侧向辅助系统、后方通行警示系统、自适应巡航系统、夜视辅助系统、疲劳识别辅助系统、交通标志识别系统等。

　　其中路口通行辅助系统监控路口的横向交通并在紧急情况下进行干预，以避免碰撞。行驶过程中，当存有潜在侧面碰撞时，系统会自动发出光学和声学警告；后方通行警示系统可通过车尾雷达可识别横向交通并计算可能的碰撞点，并在倒车驶出车位时提前识别横向行驶的车辆并分多级警告驾驶员，以避免与其他车辆发生碰撞。

　　而自适应巡航和高效驾驶辅助系统可以针对交通状况作出反应，并在高速公路驶出和转弯时提供辅助。根据速度限制和路段情况来调节车速；同时还可通过使用滑行阶段、发动机断油滑行阶段和加速阶段，可以降低油耗并提高舒适性，转弯速度曲线以及加速和制动性能取决于在驾驶模式选择系统中设定的行驶模式。