● 内饰：棕色皮革提升档次 细节做工良好

　　昂科拉是别克首款采用马鞍棕色皮革的车型，这是种很讨人喜欢的颜色，经常出现在豪华车上。昂科拉的中控台造型还是很别克的，尤其是密密麻麻的功能按键，但在细节处理方面，可以看出花了不少心思，起码在看到的地方，都包装得非常到位，让人难以挑刺。

　　方向盘造型依然是很别克的设计，大小较为适中。棕色的缝线使其看来精致了不少，集成的多媒体控制按钮，而在拇指位置的凹槽设计还增加操作时的手感。

　　仪表盘采用较为运动的2+2大小炮筒设计，整体采用的是冰蓝色背光设计。这样的设计突出了视觉感与科技感，同时在功能方便也别的更加强大，加入了偏航提示等功能信息提醒。

　　中控台面板上的按键还是比较多，新用户需要一定的时间来适应，除非您之前的座驾是英朗。AUX和USB接口位于中控台下方的储物格内，使用比较方便。

　　昂科拉7字型的手刹设计比较特别，与福克斯的很相似，好处就是可以把宝贵的空间让出来作为储物格，但是由于手刹的位置太靠近安全带卡扣，使用手刹时无可避免地会碰到，人性化设计有所欠缺。

● 乘坐空间：座椅质地舒适，储物空间很丰富

　　昂科拉Encore的座椅宽大而舒适，采用的黑色与棕色相搭配的真皮包裹，看起来非常的动感和时尚，但坐感个人感觉表现一般。

　　昂科拉Encore座椅中间靠背和两翼分别采用不用硬度的填充物，分别提供舒适性和包裹性，各不相干又同时满足所需。

　　拥有一张好的座椅，那么舒适性就有谱了，座椅做得好的话能够有效过滤各种细碎的震动和颠簸，尤其是长途行驶的时候尤为重要。如果像小板凳一样，两下子就受不了了。

　　换乘后排，腿部空间依然能塞下两拳，头顶一拳，还行吧。但是地方就这么大，想要看起来宽松点，那就只能把坐垫做短一点了。

　　至于昂科拉Encore的后备箱容积，在正常情况下能达到533升，当将后排放平后便可达到1372升。这对于周末外出游玩时，放个烧烤架以及几张凳子完全是没有问题的。

　　一直以来都对通用的车型有点成见，储物空间不够多，设置也不够人性化，在这方面花的功夫不如日本车。但这次的昂科拉却跳出了这一逻辑，储物空间非常丰富，而且位置都在手边，使用相当方便。

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