激享青春动感 试驾新马自达2两厢1.5AT
2012年10月22日 17:45
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【太平洋汽车网 江门试驾】都说马自达2是专为“85后”的专属座驾，它的一切彷如都是专为年轻人而设——它，娇小玲珑；它，动感时尚；它，价格实惠；它，操控灵活……在大家都一味追求“大”的时候，还能如此坚持，始终追求驾驶乐趣的小车实乃为数不多，而马自达2恰好是这里面的重要一员。
或许，时尚外观很多小型车都能拥有；或许，配置上并不能看出它又多大优势；然而，它配置不花俏却人性务实；它体型娇小却安全性极高；并且，它操控性佳，此乃小型车当中极少见的。下面，编辑将为您详述变脸升级后的马自达2，与年轻的您共享它的青春活力。
● 外观：大嘴笑脸 别具动感
2012款马自达2两厢1.5L-AT
2012款马自达2两厢1.5L-AT
马自达2长宽高分别为3905×1695×1480mm，轴距2490mm。较旧款，车身整体的尺寸没有太大的变化，仅仅在1.5L的新马自达2长度上增加了25mm。马自达2外形娇小玲珑，操控灵活，更适合年轻女性驾驶。
前脸设计是新款马自达2的主要变化之所在，新车换上了家族新装——大嘴笑脸，倍显活力，并且，也更显年轻时尚。下方进气格栅采用了拟人的手法，嘴角再微微张开一点，成为一个笑脸，并占据了前脸超过1/2的位置，总的而言，整个前脸醒目而自然。
柳叶形雾灯（左）；柳叶形前大灯组（右）
雾灯及四周的边框也换成了马自达惯用的柳叶形，有饰条勾勒成鱼鳍形，与大嘴一起给前脸提提神。而大灯则没有什么改变，熏黑的大灯一向都是运动的特质。为了迎合时尚年轻的风格，改款还增加了一款绿色车型，多了一种选择。第一眼很惊艳，可谓是将个性进行到底。
拼色设计外后视镜（左）；“流”理念侧面线条（右）
从侧面看，马自达2俨然就是一个好动的家伙，虽然“车小”，但必然是“鬼大”，因为它拥有流畅而动感的线条。改款车型增加了侧裙，小小的侧裙让马自达2的运动气质得到了提升，看来这个帅小伙是长大了。
新车的尾部设计无多大变化，依然是如此动感时尚，雕刻线条突出了尾部的层次感，使之更显流畅动感，更具青春气息。
小尾翼及LED高位刹车灯（左）；柳叶形尾灯（右）
锐利的红白双色LED尾灯组与头灯很好的进行呼应。小巧上扬的尾翼集成LED刹车灯，运动个性无比犀利。
● 内饰：简洁时尚 独树一格
中控区时尚、简洁
2012款马自达2的内饰整体布局并未有改动，依然运用“Bold & Exquisite(大胆&精致)”的设计主题。中控台设计圆润，可爱之中又别出心裁，这样的内饰设计我相信女孩子会比较喜欢。除了造型是比较吸引以外，它车内造工的精致度是一贯的日系风格，在同级里面也是处于中上水平。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
方向盘依然是传统设计，简洁却不失时尚；高配车型还配备了真皮方向盘，手感更佳。并且，全系标配EPAS车速感应式电子动力辅助转向系统，充分保证驾驶当中的灵活转向。
仪表盘设计简洁大方，延续了最实用的白字+红指针设计，中间为时速显示表，左侧为转数显示表，右侧为油量、里程数、电子档位显示表，其他信息以不同颜色小图标穿插其中，整体读数清晰明了。
中控影音区（左）；空调控制区（右）
中控多处地方采用了哑光银饰板装饰，时尚之余又使轮廓更加突出。悬浮式的中控台设计相当前卫，哪怕是数年前的设计，在现在看来也不会觉得乏味。
在多媒体娱乐系统方面，有CD机器可以播放CD蝶；通过新增的USB插口播放音频数据，基本上可以满足日常驾驶路上的娱乐需求。另外在电源接口及USB接口上都新增了一个盖子，在这一点上还是很贴心的
● 空间：越级空间 舒适驾乘
前、后排乘坐空间
前排空间十分充沛，腿部空间充裕，头部大约有一拳空间。坐进后排，头部和腿部也都有一拳的距离，对于年轻车主而言已是足够。
后备厢空间结构多变
虽然后备厢空间并不是此类小车的亮点之所在，然而，马自达2的后备厢空间却毫不逊色。特别是三厢车型，这一优势尤为明显，作为A0级小车，其后备厢空间甚至可与某些A级车一拼高下。此外，两厢和三厢车型后排座椅都可以轻松放倒，使储物空间最大化。
带杂志置放格的大型手套箱，空间可观，时尚杂志放于其中，取、放也极其方便。另外，这一等级的小车为了将乘坐空间最大化，没有设置中央手扶箱也是情理中事。然而，马自达2没有中央手扶箱，中央储物格却还在，毫不影响其储物空间的设置。
前排中央杯架（左）；车门杯架（右）
零碎物品存放格
● 动力：灵活操控 纵享激情
新Mazda2系列车型全面继承了Mazda2领先同级的灵动操控驾驶乐趣。改款马自达2仍搭载的1.3L和1.5L两款发动机，该发动机带DOHC单缸独立顺序点火系统、S-VT连续可变气门正时系统、TSCV涡流控制阀系统、电子节气气门控制系统等，使车辆动力性能更佳。两款发动机的最大功率分别为63kW（86PS）/6000rpm和76kW（103PS）/6000rpm，最大扭矩分别为123N•m/3500rpm和138N•m/4000rpm。
4挡自动变速箱
搭载手感一流的5速手动变速箱和极为智能的4速自动变速箱。在操控性上，新Mazda2装配的EPAS车速感应式电子助力转向系统优于同级车的液压式助力转向，由电子控制装置和车速响应控制装置完美实现了“低速灵活、高速稳重”的转向特征，尤其在低速或静止时，该系统可提供让女性轻松操控的转向助力。
前：麦弗逊式独立悬架；后：H形扭力梁半独立悬架
在悬挂的设置上，前麦弗逊独立悬挂后纵臂扭转梁半独立悬挂的设计既节省空间，又节约成本，对于这辆重量只有一吨多，非常紧凑小车的城市通勤任务来说，它的悬挂系统已经足够满足需求了。悬挂的整体调校偏向硬朗，使得马自达2驾驶起来非常的灵动。马自达对底盘的调教会让这款车型对得起运动的称号。
2012款马自达2两厢1.5L-AT
2012款马自达2两厢1.5L-AT
起步时，Mazda2的油门响应很快，脚下刚做出动作，发动机就做出回应。很直接，不拖泥带水，方向盘操控起来很轻盈，很容易上手。Mazda2的起步让人印象深刻，加速后，车速随发动机顺畅细致的声浪快速提升，换挡杆距离方向盘近，挡位清晰不生涩，操作便捷省力，加速升挡毫无顿挫感。Mazda2最小转弯半径仅为4.7米，在转向、掉头时深感轻松和灵活;电子助力方向盘起步时的轻盈很快变成起速后的精准稳重，回馈力度也很让人放心。
2012款马自达2两厢1.5L-AT
起步、加速、过弯、制动几个环节下来，使人感觉Mazda2的底盘很扎实，高速的时候不会发飘。方向盘的指向和循迹性表现完美，杀弯时车身体现出很强的刚性，几乎没有出现侧倾的状况；在紧急制动时也能做到想停就停。
● 总结
作为马自达家族中的小辈，马自达2的关注度一直很大。这次的2012款马自达2属于中期的一次小改款，主要的变化在前脸的变化上，采用的是家族式的笑脸设计有着更高的识别度，整体外观上看着更加的运动与时尚一些。操控上，扎实的底盘以及明确转向驾驶乐趣是让车主愿意买Mazda2的一大诱因。也许动力输出Mazda2称不上是钢炮车款，但是动力输出表现在这样的级距里也算是属于资优班的程度。加上以这样的售价以及小巧的造型，开着Mazda2上街或是出游也不会让你感到没面子，可谓自用交友两相宜。
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或许，时尚外观很多小型车都能拥有；或许，配置上并不能看出它又多大优势；然而，它配置不花俏却人性务实；它体型娇小却安全性极高；并且，它操控性佳，此乃小型车当中极少见的。下面，编辑将为您详述变脸升级后的马自达2，与年轻的您共享它的青春活力。
| 车辆提供 | 长安马自达江门振宇4S店 | 图/文 | 钟绮媚 |
| 车型 | 马自达2 2012款 炫动 1.5 AT 超值版 | 指导价 | 9.28万 |
| 销售地址/电话 | 蓬江区建设三路113号 | ||
| 0750-3088599 | |||
● 外观：大嘴笑脸 别具动感
2012款马自达2两厢1.5L-AT
2012款马自达2两厢1.5L-AT
| 项目/车型 | 马自达2 | ||
| 长度（mm） | 3930 | ||
| 宽度（mm） | 1695 | ||
| 高度（mm） | 1480 | ||
| 轴距（mm） | 2490 | ||
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马自达2长宽高分别为3905×1695×1480mm，轴距2490mm。较旧款，车身整体的尺寸没有太大的变化，仅仅在1.5L的新马自达2长度上增加了25mm。马自达2外形娇小玲珑，操控灵活，更适合年轻女性驾驶。
前脸设计是新款马自达2的主要变化之所在，新车换上了家族新装——大嘴笑脸，倍显活力，并且，也更显年轻时尚。下方进气格栅采用了拟人的手法，嘴角再微微张开一点，成为一个笑脸，并占据了前脸超过1/2的位置，总的而言，整个前脸醒目而自然。
柳叶形雾灯（左）；柳叶形前大灯组（右）
雾灯及四周的边框也换成了马自达惯用的柳叶形，有饰条勾勒成鱼鳍形，与大嘴一起给前脸提提神。而大灯则没有什么改变，熏黑的大灯一向都是运动的特质。为了迎合时尚年轻的风格，改款还增加了一款绿色车型，多了一种选择。第一眼很惊艳，可谓是将个性进行到底。
拼色设计外后视镜（左）；“流”理念侧面线条（右）
从侧面看，马自达2俨然就是一个好动的家伙，虽然“车小”，但必然是“鬼大”，因为它拥有流畅而动感的线条。改款车型增加了侧裙，小小的侧裙让马自达2的运动气质得到了提升，看来这个帅小伙是长大了。
新车的尾部设计无多大变化，依然是如此动感时尚，雕刻线条突出了尾部的层次感，使之更显流畅动感，更具青春气息。
小尾翼及LED高位刹车灯（左）；柳叶形尾灯（右）
锐利的红白双色LED尾灯组与头灯很好的进行呼应。小巧上扬的尾翼集成LED刹车灯，运动个性无比犀利。
● 内饰：简洁时尚 独树一格
中控区时尚、简洁
2012款马自达2的内饰整体布局并未有改动，依然运用“Bold & Exquisite(大胆&精致)”的设计主题。中控台设计圆润，可爱之中又别出心裁，这样的内饰设计我相信女孩子会比较喜欢。除了造型是比较吸引以外，它车内造工的精致度是一贯的日系风格，在同级里面也是处于中上水平。
灯组控制杆（左）；雨刮控制杆（右）
方向盘依然是传统设计，简洁却不失时尚；高配车型还配备了真皮方向盘，手感更佳。并且，全系标配EPAS车速感应式电子动力辅助转向系统，充分保证驾驶当中的灵活转向。
仪表盘设计简洁大方，延续了最实用的白字+红指针设计，中间为时速显示表，左侧为转数显示表，右侧为油量、里程数、电子档位显示表，其他信息以不同颜色小图标穿插其中，整体读数清晰明了。
中控影音区（左）；空调控制区（右）
中控多处地方采用了哑光银饰板装饰，时尚之余又使轮廓更加突出。悬浮式的中控台设计相当前卫，哪怕是数年前的设计，在现在看来也不会觉得乏味。
在多媒体娱乐系统方面，有CD机器可以播放CD蝶；通过新增的USB插口播放音频数据，基本上可以满足日常驾驶路上的娱乐需求。另外在电源接口及USB接口上都新增了一个盖子，在这一点上还是很贴心的
● 空间：越级空间 舒适驾乘
前、后排乘坐空间
前排空间十分充沛，腿部空间充裕，头部大约有一拳空间。坐进后排，头部和腿部也都有一拳的距离，对于年轻车主而言已是足够。
后备厢空间结构多变
虽然后备厢空间并不是此类小车的亮点之所在，然而，马自达2的后备厢空间却毫不逊色。特别是三厢车型，这一优势尤为明显，作为A0级小车，其后备厢空间甚至可与某些A级车一拼高下。此外，两厢和三厢车型后排座椅都可以轻松放倒，使储物空间最大化。
带杂志置放格的大型手套箱，空间可观，时尚杂志放于其中，取、放也极其方便。另外，这一等级的小车为了将乘坐空间最大化，没有设置中央手扶箱也是情理中事。然而，马自达2没有中央手扶箱，中央储物格却还在，毫不影响其储物空间的设置。
前排中央杯架（左）；车门杯架（右）
零碎物品存放格
● 动力：灵活操控 纵享激情
新Mazda2系列车型全面继承了Mazda2领先同级的灵动操控驾驶乐趣。改款马自达2仍搭载的1.3L和1.5L两款发动机，该发动机带DOHC单缸独立顺序点火系统、S-VT连续可变气门正时系统、TSCV涡流控制阀系统、电子节气气门控制系统等，使车辆动力性能更佳。两款发动机的最大功率分别为63kW（86PS）/6000rpm和76kW（103PS）/6000rpm，最大扭矩分别为123N•m/3500rpm和138N•m/4000rpm。
4挡自动变速箱
搭载手感一流的5速手动变速箱和极为智能的4速自动变速箱。在操控性上，新Mazda2装配的EPAS车速感应式电子助力转向系统优于同级车的液压式助力转向，由电子控制装置和车速响应控制装置完美实现了“低速灵活、高速稳重”的转向特征，尤其在低速或静止时，该系统可提供让女性轻松操控的转向助力。
前：麦弗逊式独立悬架；后：H形扭力梁半独立悬架
在悬挂的设置上，前麦弗逊独立悬挂后纵臂扭转梁半独立悬挂的设计既节省空间，又节约成本，对于这辆重量只有一吨多，非常紧凑小车的城市通勤任务来说，它的悬挂系统已经足够满足需求了。悬挂的整体调校偏向硬朗，使得马自达2驾驶起来非常的灵动。马自达对底盘的调教会让这款车型对得起运动的称号。
2012款马自达2两厢1.5L-AT
2012款马自达2两厢1.5L-AT
起步时，Mazda2的油门响应很快，脚下刚做出动作，发动机就做出回应。很直接，不拖泥带水，方向盘操控起来很轻盈，很容易上手。Mazda2的起步让人印象深刻，加速后，车速随发动机顺畅细致的声浪快速提升，换挡杆距离方向盘近，挡位清晰不生涩，操作便捷省力，加速升挡毫无顿挫感。Mazda2最小转弯半径仅为4.7米，在转向、掉头时深感轻松和灵活;电子助力方向盘起步时的轻盈很快变成起速后的精准稳重，回馈力度也很让人放心。
2012款马自达2两厢1.5L-AT
起步、加速、过弯、制动几个环节下来，使人感觉Mazda2的底盘很扎实，高速的时候不会发飘。方向盘的指向和循迹性表现完美，杀弯时车身体现出很强的刚性，几乎没有出现侧倾的状况；在紧急制动时也能做到想停就停。
● 总结
作为马自达家族中的小辈，马自达2的关注度一直很大。这次的2012款马自达2属于中期的一次小改款，主要的变化在前脸的变化上，采用的是家族式的笑脸设计有着更高的识别度，整体外观上看着更加的运动与时尚一些。操控上，扎实的底盘以及明确转向驾驶乐趣是让车主愿意买Mazda2的一大诱因。也许动力输出Mazda2称不上是钢炮车款，但是动力输出表现在这样的级距里也算是属于资优班的程度。加上以这样的售价以及小巧的造型，开着Mazda2上街或是出游也不会让你感到没面子，可谓自用交友两相宜。
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