新款 奥拓1.0 AT炫酷型 PCauto泰州实拍
2012年10月26日 17:12
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● 内饰:与老款车型一样 增加大灯调节
新奥拓的内饰主要是设计成黑/灰双色,这种配色方案很大众化,比较常见,看起来不是那么的单调同时又有点运动风格,同时大大小小的储物格也较为丰富,小件物品很轻松的就能找到地方放。
新奥拓方向盘跟雨燕的设计是一模一样的,上边比较实在,没有过多花哨的多功能按键,设计者一切是以成本出发作为主题思想。仪表盘设计得很可爱,转速表被单独放置在中控台左角,相对于老款,新款在组合仪表追加了保养提醒功能,方便了日后的正常车辆维护。
仪表盘设计得很可爱,转速表被单独放置在中控台左角,小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘,显示的是时速,读取行车信息因此相当便利。
空调面板上的内外循环切换是拨杆式的,操作上不存在什么差异,只不过改为按键式在档次感上会略提升一些。
奥拓的座椅设计比较特别,前排座椅的头枕是固定的,不能调节。而后排是三人座,配了两个独立的头枕,可以进行上下调节。在颜色选取方面新款奥拓采用了动感的黑白配色方案,但是在材质方面却由织物座椅代替了传统的真皮座椅了,几家欢喜几家愁啊。
长安铃木新奥拓的方向盘采用了塑料材质包裹,手握感觉不错,且局部做工比较细致。转向柱周围的做工较好,塑件缝隙均匀、细小。另外,长安铃木新奥拓采用了传统的有钥匙点火方式。长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计,手刹握柄上采用了塑胶材料,厚实的用料使手握时感觉舒适。长安铃木新奥拓换档头采用了金属装饰点缀,与整体内饰的运动时尚风格相呼应。长安铃木新奥拓驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质,脚踩刹车与油门的行程适中。
新奥拓的内饰主要是设计成黑/灰双色,这种配色方案很大众化,比较常见,看起来不是那么的单调同时又有点运动风格,同时大大小小的储物格也较为丰富,小件物品很轻松的就能找到地方放。

新奥拓方向盘跟雨燕的设计是一模一样的,上边比较实在,没有过多花哨的多功能按键,设计者一切是以成本出发作为主题思想。仪表盘设计得很可爱,转速表被单独放置在中控台左角,相对于老款,新款在组合仪表追加了保养提醒功能,方便了日后的正常车辆维护。





仪表盘设计得很可爱,转速表被单独放置在中控台左角,小表盘增加了一些卡通色彩。而常规仪表盘的位置只有一个超大的表盘,显示的是时速,读取行车信息因此相当便利。



空调面板上的内外循环切换是拨杆式的,操作上不存在什么差异,只不过改为按键式在档次感上会略提升一些。

奥拓的座椅设计比较特别,前排座椅的头枕是固定的,不能调节。而后排是三人座,配了两个独立的头枕,可以进行上下调节。在颜色选取方面新款奥拓采用了动感的黑白配色方案,但是在材质方面却由织物座椅代替了传统的真皮座椅了,几家欢喜几家愁啊。



长安铃木新奥拓的方向盘采用了塑料材质包裹,手握感觉不错,且局部做工比较细致。转向柱周围的做工较好,塑件缝隙均匀、细小。另外,长安铃木新奥拓采用了传统的有钥匙点火方式。长安铃木新奥拓手刹依然是普通的拉杆式设计,手刹握柄上采用了塑胶材料,厚实的用料使手握时感觉舒适。长安铃木新奥拓换档头采用了金属装饰点缀,与整体内饰的运动时尚风格相呼应。长安铃木新奥拓驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质,脚踩刹车与油门的行程适中。
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