● 中控台重新设计 增加一键启动按钮　　

　　新款歌诗图内饰的区别居然比外观更容易发现。相信大家都很快发现了新款歌诗图中控台中央的屏幕，取代了现款歌诗图这块位置的众多按键。这实际是一块多媒体信息显示屏，主要负责音乐播放的信息，虽然比起主屏分辨率和色彩都一般，但至少看起来科技感强不少，也直观许多。

　　另外还有一个明显的变化就是加入了在新一代思域、CR-V已经安装了的一键启动按键，取代现款车型的插钥匙式点火方式。

● 发动机：2.4L动力维持不变 3.5L V6更换全新Earth Dreams发动机

　　美版歌诗图和国产版歌诗图一样都有2.4L和3.5L两种排量的发动机，新款歌诗图同样也是这样的配置。可能会略微让人失望的是，2.4L的动力没有改变，美版的新歌诗图调校版本最大功率为143kW(194PS)、峰值扭矩220Nm，与现款美版歌诗图2.4L没有变化。国产版歌诗图2.4L的调校略高于美版，最大功率145kW(197PS)、峰值扭矩222Nm，国产推出新款后估计也会是同样的动力。

　　而新款歌诗图的3.5L V6发动机则换用了本田家族最新研发的Earth Dreams发动机，其最大功率为207kW(282PS)，比现款美版歌诗图3.5L提升5kW(7PS)，比国产歌诗图3.5L提升1kW(2PS)。功率的提升或许不够明显，扭矩的提升却更有意义，峰值扭矩为342Nm/4900rpm，比国产版的339Nm/5000rpm提升了少许，而比现款美版歌诗图3.5L的344Nm/5000rpm反而低了些许。但峰值扭矩的输出转速降低，为4900rpm。

　　本田表示进步不仅仅体现在峰值扭矩降低100rpm，高扭矩的输出转数都比现款宽广很多，所以加速性能会有明显提升，当然这只能等到实车试驾体验才能说得清了，另外参考现款国产和美版的区别来看，未来新款V6车型国产化后动力可能也会略微提升。总的来说从动力参数来看也并不算有明显提升，其实新的Earth Dreams发动机更注重的是节油性能的提升，百公里油耗下降0.6L左右。新的3.5L V6发动机同样具备VCM可变气缸技术，在低负荷下只需要3个气缸运转，也就是变成了1.75L排量，可以显著降低油耗。

　　上面所说3.5L V6车型的燃油下降还得益于新的6AT变速器的应用。现款歌诗图3.5L动力是很足，但是匹配的5AT变速器显得不够给力，要知道现在9AT的车都快量产了。所以新歌诗图的V6车型配备本田最新的6AT变速器，可惜的是2.4L车型还是用5AT变速器。其实本田的变速器相对显得不够先进是因为其下所有变速器是本田完全自主研发的平行轴结构变速器，而不是像其它厂商采用采埃孚或者爱信这些第三方提供。从自主研发的角度来看，本田的变速器一点也不落后。

● 编辑总结

　　全新歌诗图可以说在外观上更贴近SUV风格，而实际上黑色塑料包围对底盘防擦也确实有好处，让歌诗图的跨界SUV定位更加明确。内饰和动力细节的提升值得肯定，相对遗憾的就是国内最热卖的2.4L版本在动力上没有任何提升。对新款歌诗图感兴趣，而资金条件有许可的，那当然是直接上3.5L版本是最合适的选择。此外，新款歌诗图的北美售价有所下调，因此有望国产版新款歌诗图价格也会有所下调。