● 内饰方面：做工用料舍得下本

    打开车门，看到内饰，我才是真的刮目相看，主打黑色的内饰，很多用料都比较高档。就算是中控台面板也经过软化的处理。

中控部分设计的很稳重，虽然看不出太多亮点的设计，但是整体搭配很上档次。中央的彩色电子屏也是一大亮点，虽然分辨率不算太高，但是功能齐全，除了简单的娱乐功能外，还带有导航以及倒车影像功能。

自主品牌车型越来越钟爱采用一键启动功能，大概觉得这样的设计会被更多的消费者所认可吧。另外就是中央扶手可调节，根据驾乘者的实际需求可进行前后调节。

　 睿骋采用的是真皮打孔座椅，用料很是扎实，驾驶、副驾驶席位座椅都是8向电动调节，而且还有电加热的功能，电加热的功能按键居然很奇怪的和电动座椅调节钮设计在一起。

配置方面，睿骋除全系标配ESP车身稳定系统，电子刹车和自动驻车系统之外，高配车型还配置了多功能方向盘，大尺寸的行车电脑屏幕，集成DVD播放系统的音响系统，可视倒车和GPS导航系统，无钥匙一键点火系统，独立双温区空调，以及无骨雨刷和电动天窗等配置。

  动力方面：高配车将搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率129kW(175Ps)，最大扭矩240Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱。从这一点竞争力上，长安睿聘在性能方面与凯美瑞和雅阁不会落差太多。

 长安睿骋的底盘悬挂结构与凯美瑞如出一辙，虽然悬挂结构相同，但弹簧和吸震筒的选用很大程度影响到车辆的动态特性，所以睿骋与凯美瑞的驾驶感受与乘坐舒适性是否有区别则要进行实际测试才能断定。

  编辑点评：抄袭也好，借鉴也罢，关键是做出自主品牌的底气，B级车仍是一道难以逾越的坎，其实还在于造车的文化沉淀，如果一味的堆配置，也难以提升产品的内在品质，看到长安这款B级车、包括近期上来的奔腾B90、荣威950等等行政级别的“大”车，自主是时候用产品来打造自已高度。（文/太平洋汽车网 陈峰）