运动与舒适相结合明锐2013款逸致版实拍
2012年12月01日 15:12
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● 动力:乏善可陈 无伤大雅
目前得到的消息是明锐此次改款并未涉及发动机部分,依然延续老款车型的3款发动机配置。动力优秀一直是明锐非常鲜明的特点,所以这一部分所幸未进入此次升级的清单。不过上海大众为1.8T车型配备了DSG双离合变速器。我很高兴看到这一结果,越来越多的国产大众汽车开始装备DSG变速器,这意味着国产DSG变速箱质量已经趋于稳定,日后保养维修费用也许会随着保有量的增加而下降。
明锐使用前置前驱的驱动方式,前悬挂类型为麦弗逊独立悬架,后悬挂为四连杆独立悬挂,这种搭配能够很好的保证汽车在行驶过程中的舒适性。
2012款明锐装备了多款排量的发动机,有1.6和2.0自然吸气的,也有1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压的,充分满足各阶层人士的需求,其中1.6L和1.8T是主打动力,1.6L最大功率77KW 最大扭矩155牛米,是大众经典发动机,而1.8T涡轮增压版最大功率118KW 最大扭矩250牛米,动力充沛,并且配备了7速DSG双离合自动变速器,性能十分先进,代表了目前大众最先进的动力系统。
编辑点评:新明锐此番褪去旧貌,携犀利外观和优质内饰,给最近战意正浓的国内A级车市场又添了几分乱。“脱胎不换骨”,说白了这还是一次拉皮,虽然外观整形的效果颇有几分“绝地大反击”的意味,很显然我不是大叔,但我喜欢新明锐。凭借着一身新衣的斯柯达明锐,能否在当今运动车型一枝独秀的A级车市场上再起波澜呢,至少它凶狠的眼神已经在警告那些对手了。
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【责任编辑 常娇报道】

目前得到的消息是明锐此次改款并未涉及发动机部分,依然延续老款车型的3款发动机配置。动力优秀一直是明锐非常鲜明的特点,所以这一部分所幸未进入此次升级的清单。不过上海大众为1.8T车型配备了DSG双离合变速器。我很高兴看到这一结果,越来越多的国产大众汽车开始装备DSG变速器,这意味着国产DSG变速箱质量已经趋于稳定,日后保养维修费用也许会随着保有量的增加而下降。


明锐使用前置前驱的驱动方式,前悬挂类型为麦弗逊独立悬架,后悬挂为四连杆独立悬挂,这种搭配能够很好的保证汽车在行驶过程中的舒适性。



2012款明锐装备了多款排量的发动机,有1.6和2.0自然吸气的,也有1.4T、1.8T和2.0T涡轮增压的,充分满足各阶层人士的需求,其中1.6L和1.8T是主打动力,1.6L最大功率77KW 最大扭矩155牛米,是大众经典发动机,而1.8T涡轮增压版最大功率118KW 最大扭矩250牛米,动力充沛,并且配备了7速DSG双离合自动变速器,性能十分先进,代表了目前大众最先进的动力系统。
编辑点评:新明锐此番褪去旧貌,携犀利外观和优质内饰,给最近战意正浓的国内A级车市场又添了几分乱。“脱胎不换骨”,说白了这还是一次拉皮,虽然外观整形的效果颇有几分“绝地大反击”的意味,很显然我不是大叔,但我喜欢新明锐。凭借着一身新衣的斯柯达明锐,能否在当今运动车型一枝独秀的A级车市场上再起波澜呢,至少它凶狠的眼神已经在警告那些对手了。
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