走你 桑塔纳! 新桑塔纳到店实拍解析
2012年11月28日 00:15
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● 空间:后排空间不错 家用足以
空间方面,虽然新桑塔纳已经不再是出自大众“B3”中级车平台,但对于轴距有2603mm的新桑塔纳来说,纸面上的数据亦和国内主流A级车不相上下。再次证明,如果把新桑塔纳看作是三厢POLO的想法太过于简单了。
在实际的实测空间方面,新桑塔纳并没有让我们失望。后排的空间表现出应有的实力,身高180cm的编辑腿部空间还是比较充裕,头部空间稍显局促。对于一台售价不足10万元便能入门的合资A级车来说,还能奢求什么?嘉年华、POLO、飞度、锋范都弱爆了!
至于日后是否也能为国内出租车市场服役,答案似乎已经很明朗,毕竟在后排空间这一关在北上广深等一线城市很难过关,还是让给志俊吧。新桑塔纳将主攻入门级家用车市场,当时高尔退市后,大众品牌最便宜的三厢家用车只有POLO劲取,如今要交到全新桑塔纳上了。
● 详解全新桑塔纳平台与动力
桑塔纳NF将完全摒弃老款桑塔纳那实则为B3的超老旧平台,采用的是大众最新的A05+平台。A05的意思即大众A0级车型的第五代平台,实际上也就是Polo采用的PQ25平台,“+”符号代表着是加强型的平台,所谓加强主要也只是在尺寸上进行增大。
动力方面,全新桑塔纳提供1.4L和1.6L发动机两种选择,其中高配车型采用的1.6L发动机,其最大功率可输出110马力(81千瓦),峰值扭矩为155牛米。从参数上比新朗逸、新宝来的还高出一些,与新捷达共享大众EA211型号发动机,传动方面将匹配5MT及6AT变速箱。
新桑塔纳摒弃了原来的B3平台,从拍到的悬挂结构来看,几与POLO基本一样,应该采用了新POLO相同的PQ25平台,不过是经过强化,轴距和车身长度都有所加大。
● 产量计划
全新款桑塔纳将会在上海大众的第五工厂生产,该工厂位于江苏仪征市,是上海大众2010年开始新建的全新工厂,预计年产能30万辆。所以,对新桑塔纳来说,2013年的产能会逐步提高。之前搜狐汽车曝光的上海大众销量预测显示,新桑塔纳明年的年销量预计在20万辆左右,而其稳定后的年销量预计在25万辆左右。以此来看,上海大众江苏仪征新工厂未来恐怕将只够桑塔纳一款车型的产能。
编者后记:要说中国家轿市场的消费变化过程,相信没有哪个车型能比桑塔纳更有发言权。全新设计的外观、内饰让桑塔纳脱胎换骨,更适合现在的审美和消费需求,或许这些更能激起消费者的购买欲望,但也这中间失去的桑塔纳皮厚耐用的那种感觉,也失去了接近B级车的车内空间。(文/太平洋汽车网 葛磊 陈峰)
空间方面,虽然新桑塔纳已经不再是出自大众“B3”中级车平台,但对于轴距有2603mm的新桑塔纳来说,纸面上的数据亦和国内主流A级车不相上下。再次证明,如果把新桑塔纳看作是三厢POLO的想法太过于简单了。


在实际的实测空间方面,新桑塔纳并没有让我们失望。后排的空间表现出应有的实力,身高180cm的编辑腿部空间还是比较充裕,头部空间稍显局促。对于一台售价不足10万元便能入门的合资A级车来说,还能奢求什么?嘉年华、POLO、飞度、锋范都弱爆了!


至于日后是否也能为国内出租车市场服役,答案似乎已经很明朗,毕竟在后排空间这一关在北上广深等一线城市很难过关,还是让给志俊吧。新桑塔纳将主攻入门级家用车市场,当时高尔退市后,大众品牌最便宜的三厢家用车只有POLO劲取,如今要交到全新桑塔纳上了。

● 详解全新桑塔纳平台与动力
桑塔纳NF将完全摒弃老款桑塔纳那实则为B3的超老旧平台,采用的是大众最新的A05+平台。A05的意思即大众A0级车型的第五代平台,实际上也就是Polo采用的PQ25平台,“+”符号代表着是加强型的平台,所谓加强主要也只是在尺寸上进行增大。
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| 新桑塔纳/捷达/朗逸/宝来/发动机参数 | ||
| 车型 | 新桑塔纳/新捷达 | 新宝来/新朗逸 |
| 发动机(升) | EA211(1.6L) | EA111(1.6L) |
| 最大功率(kw) | 81(110PS) | 77(105PS) |
| 最大扭矩(N·m) | 155 | 155 |
| 变速箱 | 5MT/6AT | 5MT/6AT |
动力方面,全新桑塔纳提供1.4L和1.6L发动机两种选择,其中高配车型采用的1.6L发动机,其最大功率可输出110马力(81千瓦),峰值扭矩为155牛米。从参数上比新朗逸、新宝来的还高出一些,与新捷达共享大众EA211型号发动机,传动方面将匹配5MT及6AT变速箱。

| 全新桑塔纳 | ||
| 车型编号 | SVW71412DR | SVW71612CS |
| 车身尺寸 | 4473/1706/1469mm | |
| 轴距 | 2603mm | |
| 发动机型号 | CKA(1.4L) | CPD(1.6L) |
| 最大功率 | 66kW(90PS) | 81kW(110PS) |
| 变速器 | 5MT/6AT | |
| 最高时速 | 181km/h | 185km/h |
| 0-100km/h加速 | -- | 11.8s |
| 整备质量 | 1100kg | 1160kg |
| 综合油耗 | 5.9L | 6.6L |



新桑塔纳摒弃了原来的B3平台,从拍到的悬挂结构来看,几与POLO基本一样,应该采用了新POLO相同的PQ25平台,不过是经过强化,轴距和车身长度都有所加大。
● 产量计划
全新款桑塔纳将会在上海大众的第五工厂生产,该工厂位于江苏仪征市,是上海大众2010年开始新建的全新工厂,预计年产能30万辆。所以,对新桑塔纳来说,2013年的产能会逐步提高。之前搜狐汽车曝光的上海大众销量预测显示,新桑塔纳明年的年销量预计在20万辆左右,而其稳定后的年销量预计在25万辆左右。以此来看,上海大众江苏仪征新工厂未来恐怕将只够桑塔纳一款车型的产能。
| 新一代桑塔纳产能规划 | ||||||||
| 量产启动时间:2012年9月(单位:辆) | ||||||||
| 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
| 60000 | 220000 | 260000 | 280000 | 290000 | 310000 | 310000 | 320000 | 350000 |
编者后记:要说中国家轿市场的消费变化过程,相信没有哪个车型能比桑塔纳更有发言权。全新设计的外观、内饰让桑塔纳脱胎换骨,更适合现在的审美和消费需求,或许这些更能激起消费者的购买欲望,但也这中间失去的桑塔纳皮厚耐用的那种感觉,也失去了接近B级车的车内空间。(文/太平洋汽车网 葛磊 陈峰)
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