全球力作 中国首发 溧阳C4L到店实拍
2012年11月30日 11:03
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【太平洋汽车网 溧阳车市】我们相信，超越是对经典最好的传承方式。正如每一个时代，雪铁龙都创造着属于它的传奇。一脉相承的创新精神，驱动着东风雪铁龙，砥砺淬炼、突破革新、不断向前，使中国成为雪铁龙全球发展的重心。从收获150万用户的信赖，到2012 J.D.Power售后服务满意度指数(CSI)排名欧系车第一，东风雪铁龙接连创造业界传奇。现在，作为“全球力作、中国首发”的战略车型，高性能高端中级车，东风雪铁龙C4L将开启这个时代新的传奇。
自从新世嘉以来，东风雪铁龙的一系列车型也已经开始采用新的家族脸谱，作为一款战略新车，C4L自然也长了一副差不多的脸，双人型LOGO和中网格栅形成一体，下格栅则开口更大，视觉效果更好。
来到东风雪铁龙C4L车身侧面，流体式线条设计让人印象深刻，而微微上扬的腰线也让C4L显得运动感十足。后视镜方面，C4L和其他雪铁龙车型一样，挂在了车门上，虽然一定程度上可以减少后视镜对A柱视线的遮挡，但这种设计的弊端也比较明显，就是对于坐姿靠前的矮小驾驶者来说，因为后视镜位置靠后，所以后方视角会有一定限制。
东风雪铁龙C4L的前脸采用了大量的镀铬装饰条，但整体感觉比较和谐，没有大量镀铬件堆砌后的庸俗感。
东风雪铁龙C4L的尾灯采用了当下流行的LED导管式设计，这种设计在奥迪、奔驰、奥迪等新车上都有所体现，而这次C4L加入这一设计行列，也能看出雪铁龙向中高端发展的决心。
东风雪铁龙C4L的大灯采用了刀锋式设计，灯源是最最普通的卤素灯泡，不知道新车上市后高配车型是否会配备氙气大灯。雾灯方面，圆形造型雾灯并无特色，但亮点在于雾灯下方的LED日间行车灯，由6颗LED组成，打开后视觉效果非常不错。
轮胎方面，C4L赔了米其林品牌的17寸轮胎，这一配置应该说还是非常厚道的，双5辐的花式轮毂不算运动但有点小花哨，很符合法系车的浪漫时尚的风格。
总体风格简约而大气、做工比较精细，多处采用高亮反光材质的装饰条。多功能赛车式方向盘、炮筒式仪表盘及中控显示屏的组合，显得紧凑而运动。
内饰方面：与保持高度一致的外形设计一样，雪铁龙C4L的内饰设计也与欧洲的C4几乎相同，不同之处在于雪铁龙C4L并没有像后者一样使用目前流行的电子手刹，而是继续选择了传统的机械式手刹设计。
动力系统，首先要说的就是这台由PSA集团与宝马共同研发的1.6升THP涡轮增压发动机，其最大功率为120千瓦@6000转/分，峰值扭矩为240牛·米@1400-4000转/分，对比账面参数来看，这台发动机几乎达到了大众1.8升涡轮增压发动机的水准，具有非常出色的动力表现。
除此之外，雪铁龙C4L还将提供搭载1.6升和1.8升自然吸气发动机的车型。传动系统方面，6挡自动变速器将成为亮点所在，为了提升产品竞争力，以往老旧的4挡自动变速器将很可能不会出现。另外，随着东风雪铁龙国产双离合变速器的国产，雪铁龙C4L后期还可能推出使用双离合变速器的车型。
悬挂系统，雪铁龙C4L将会继续采用在该级别车型中广泛使用的前麦弗逊/后扭力梁结构，这是目前该级别车型中被广泛使用的悬挂形式，大众新速腾也是如此，因此也能看出其主打实用而非运动的定位。
编辑点评：加长轴距带来的大空间、小排量涡轮增压发动机和6挡自动变速器是雪铁龙C4L三个最大的卖点，它们一起帮助C4L在面对大众新速腾这样的同级别竞争对手时充满了底气，这也是优势所在。
至于劣势，我想最有可能影响C4L市场占有率的因素就是价格了，毕竟在品牌影响力还相对逊色的前提下，如果没有一个充满竞争力的定价，面对大众新速腾、福特新福克斯这样的重量级对手，想要打开市场也并非易事。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 溧阳祥龙汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 潘丽华报道】
自从新世嘉以来，东风雪铁龙的一系列车型也已经开始采用新的家族脸谱，作为一款战略新车，C4L自然也长了一副差不多的脸，双人型LOGO和中网格栅形成一体，下格栅则开口更大，视觉效果更好。
来到东风雪铁龙C4L车身侧面，流体式线条设计让人印象深刻，而微微上扬的腰线也让C4L显得运动感十足。后视镜方面，C4L和其他雪铁龙车型一样，挂在了车门上，虽然一定程度上可以减少后视镜对A柱视线的遮挡，但这种设计的弊端也比较明显，就是对于坐姿靠前的矮小驾驶者来说，因为后视镜位置靠后，所以后方视角会有一定限制。
东风雪铁龙C4L的前脸采用了大量的镀铬装饰条，但整体感觉比较和谐，没有大量镀铬件堆砌后的庸俗感。
东风雪铁龙C4L的尾灯采用了当下流行的LED导管式设计，这种设计在奥迪、奔驰、奥迪等新车上都有所体现，而这次C4L加入这一设计行列，也能看出雪铁龙向中高端发展的决心。
东风雪铁龙C4L的大灯采用了刀锋式设计，灯源是最最普通的卤素灯泡，不知道新车上市后高配车型是否会配备氙气大灯。雾灯方面，圆形造型雾灯并无特色，但亮点在于雾灯下方的LED日间行车灯，由6颗LED组成，打开后视觉效果非常不错。
轮胎方面，C4L赔了米其林品牌的17寸轮胎，这一配置应该说还是非常厚道的，双5辐的花式轮毂不算运动但有点小花哨，很符合法系车的浪漫时尚的风格。
总体风格简约而大气、做工比较精细，多处采用高亮反光材质的装饰条。多功能赛车式方向盘、炮筒式仪表盘及中控显示屏的组合，显得紧凑而运动。
内饰方面：与保持高度一致的外形设计一样，雪铁龙C4L的内饰设计也与欧洲的C4几乎相同，不同之处在于雪铁龙C4L并没有像后者一样使用目前流行的电子手刹，而是继续选择了传统的机械式手刹设计。
动力系统，首先要说的就是这台由PSA集团与宝马共同研发的1.6升THP涡轮增压发动机，其最大功率为120千瓦@6000转/分，峰值扭矩为240牛·米@1400-4000转/分，对比账面参数来看，这台发动机几乎达到了大众1.8升涡轮增压发动机的水准，具有非常出色的动力表现。
除此之外，雪铁龙C4L还将提供搭载1.6升和1.8升自然吸气发动机的车型。传动系统方面，6挡自动变速器将成为亮点所在，为了提升产品竞争力，以往老旧的4挡自动变速器将很可能不会出现。另外，随着东风雪铁龙国产双离合变速器的国产，雪铁龙C4L后期还可能推出使用双离合变速器的车型。
悬挂系统，雪铁龙C4L将会继续采用在该级别车型中广泛使用的前麦弗逊/后扭力梁结构，这是目前该级别车型中被广泛使用的悬挂形式，大众新速腾也是如此，因此也能看出其主打实用而非运动的定位。
编辑点评：加长轴距带来的大空间、小排量涡轮增压发动机和6挡自动变速器是雪铁龙C4L三个最大的卖点，它们一起帮助C4L在面对大众新速腾这样的同级别竞争对手时充满了底气，这也是优势所在。
至于劣势，我想最有可能影响C4L市场占有率的因素就是价格了，毕竟在品牌影响力还相对逊色的前提下，如果没有一个充满竞争力的定价，面对大众新速腾、福特新福克斯这样的重量级对手，想要打开市场也并非易事。
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