这货貌似很“眼熟” PCauto湖州实拍新宝来
2012年12月05日 15:48
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● 空间:乘坐偏向舒适 储物更多元化
由于新款宝来采用了全新的家族化内饰,自然座椅也就随之家族化了。无论是前后排,座椅都更为宽大,质感也更上一层楼,舒适性当然是会因此而提升了。后排中间增加了头枕,靠背也变得平整,同样是向舒适性靠拢。
储物方面,旧款的宝来貌似很喜欢杯架,而新款更清楚潮流需要什么,所以它把一些杯架的位置改为了放置手机等小物件的储物格,而原来放杯子的任务就交给了加宽了的车门储物格。
后排中间腿部空间变小了,为了弥补一点损失,中间的杯架换成了折叠式。
行李箱方面,我们还未能得知真正数据,但目测对比之下,新旧款是没有太大差别的,旧款为450。
● 动力:新增1.4TSI+DSG黄金组合
新款宝来的动力系统仍有1.6L和1.4TSI两种动力配备选择,调校数据也没有任何变化,分别为最大功率77kW(105PS)/最大扭矩155N·m和最大功率96kW(131PS)/最大扭矩220N·m。其中自然吸气机型配备5MT和6AT变速箱,而TSI机型则有5MT和7DSG可选。
底盘方面还是那一套家用车的组合,前麦弗逊,后扭转梁。想想也对,新速腾也换半独立了,宝来怎么可能换成独立呢。
● 编辑点评:
随着大众旗下众多车型的发布、亮相,大众只有一款车的理论已经被“证实”。眼前的这款宝来在家族元素的包装下,以一副新的面貌示人。作为家用车领域的热销车型,新款宝来不需要有多运动,也不需要多惊艳,它所做的改变旨在满足家庭用户的需求。
【责任编辑 彭心竹报道】
由于新款宝来采用了全新的家族化内饰,自然座椅也就随之家族化了。无论是前后排,座椅都更为宽大,质感也更上一层楼,舒适性当然是会因此而提升了。后排中间增加了头枕,靠背也变得平整,同样是向舒适性靠拢。
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储物方面,旧款的宝来貌似很喜欢杯架,而新款更清楚潮流需要什么,所以它把一些杯架的位置改为了放置手机等小物件的储物格,而原来放杯子的任务就交给了加宽了的车门储物格。
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后排中间腿部空间变小了,为了弥补一点损失,中间的杯架换成了折叠式。
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行李箱方面,我们还未能得知真正数据,但目测对比之下,新旧款是没有太大差别的,旧款为450。
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● 动力:新增1.4TSI+DSG黄金组合
新款宝来的动力系统仍有1.6L和1.4TSI两种动力配备选择,调校数据也没有任何变化,分别为最大功率77kW(105PS)/最大扭矩155N·m和最大功率96kW(131PS)/最大扭矩220N·m。其中自然吸气机型配备5MT和6AT变速箱,而TSI机型则有5MT和7DSG可选。
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底盘方面还是那一套家用车的组合,前麦弗逊,后扭转梁。想想也对,新速腾也换半独立了,宝来怎么可能换成独立呢。
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● 编辑点评:
随着大众旗下众多车型的发布、亮相,大众只有一款车的理论已经被“证实”。眼前的这款宝来在家族元素的包装下,以一副新的面貌示人。作为家用车领域的热销车型,新款宝来不需要有多运动,也不需要多惊艳,它所做的改变旨在满足家庭用户的需求。
【责任编辑 彭心竹报道】
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