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上汽-大众途岳--2.0T更高预算更强动力


官方指导价：16.58-22.38万

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分期购车获取低价

►外观和内饰

►空间表现

►自动泊车和ACC自适应巡航

　　在车辆的智能化这一块，大众集团在平价产品上的投入略显不足，唯一值得炫技的就是自动泊车功能，但是用过的朋友都知道其识别环境要求较高，并且要自己切换挡位和控制刹车，充其量一个半自动泊车，这也使得很多一开始冲着自动泊车购买的车友买车后依旧选择亲自停车。就这功能也仅在旗舰版车型搭载，1.4T旗舰版车型得20.48万的定价，且和次顶配差价1.5万元，这刀法你品，你细品~

　　大众途岳全系没有自动驾驶辅助，仅配备ACC自适应巡航。和你说着功能配置上朴实无华，但是再看一看其售价，就开始怀疑可能是作为消费者的我拖了定价的后腿。

►动力表现

　　前面说的本田带来了1.5T车型可能已经让很多朋友想掏腰包买单了，但是大众集团带来了更狠的猛料，2.0TEA888是不是比地球梦更能撩动各位车友的钱包拉链。不过先别急，我们看看2.0T的入门价格，20.88万呢？如果横向对比大众家其他搭载2.0T发动机的车型确实不算太贵，但是若只是为了这多出来的东西而掏钱，缺乏相应的附加功能或者智能化的功能，这笔买卖可能就没有那么划算。

车型小结：

　　作为上汽大众投放的新车型继途昂、途观L以后有又一个途字家族兄弟，这位兄弟继承了老大哥一身肌肉的硬派造型，同时从二哥途观L那里学到了大、小排量并行的布局策略。两套黄金动力自然带来了不错的驾驶激情，但是1.4T的DQ200干式双离合耐久度问题上可得考虑一下，其次作为新品发布其终端优惠可能迎来大幅跳水，但刚上市就大幅降价，势必影响二手车保值率。当然，对于钟爱大众品牌且预算丰富的车友，这款车还是值得一冲的。