● 空间：7座设计灵活实用 储物空间丰富

　　新胜达的前排座椅包裹性很强，两侧的支撑部位相当厚实，隐隐有一些筒式座椅的味道。坐垫的厚度很足，填充物也很扎实，给人以很安心的支撑力度。宽大的头枕非常抢眼，绝对给人足够的安全感。前排座椅采用电动调节，主驾驶位为8向电动调节，副驾驶位也有4向电动调节。

　　后排座椅同样是以宽大舒适为主要设计思路，座椅对大腿的支撑很到位，靠背的角度也不像有些SUV那么直，长时间乘坐也不会腰酸背疼。座椅两侧靠近车门的位置做了环抱式地延伸处理，细节上很贴心。

　　实拍车型为7座版本，在后备箱内还有两个可折叠的小座椅。和所有7座SUV面临的尴尬一样，多出来的两个座位并不怎么舒适，平直的靠背和单薄的座椅都难适应长时间的旅行，偶尔应急使用的话倒还比较实用。

　　储物格设置相当丰富，中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方，在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫，细节上的处理很到位。

　　将第三排座椅放倒后整个后备箱地板较为平坦，扩展出来的空间可以充分利用。若是再放倒第二排座椅，即使去搬家的话也绝对能胜任。

　　新胜达配备了全景天窗，搭配宽大的车内空间，车内的视野非常开阔。同样，全景天窗理论上应该只会出现在高配车型上，如果能做到全系标配的话相信对预算有限的购车者们来说是不小的诱惑力。

● 动力：2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲

　　动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW（245PS）；后者最大功率139kW（189PS）。

　　变速箱方面所有车型均配备6挡手自一体变速箱。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。

　　悬挂方面，全新胜达采用了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂，悬挂的调校具有一定的韧性并且能很好的过滤掉大部分路面细碎的颠簸另外车型有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出，另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均（50/50）的动力输出，让新胜达的性能更加出色。

　　动力小结：新胜达的2.0TGDI发动机动力强悍，能够让一款城市SUV进化得更加彻底。而2.4L也换上了缸内直喷发动机，动力一样有所提升，也是不错的好选择。在一款换代车型上，我们最喜欢看到这种动力上的进步了，比起很多换汤不换药的车型，要实在很多。

　　总结：全新胜达的改变还是相当彻底的，首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连，而丰富多样的内饰配备，以及实现了质的飞跃的动力系统，都让它有足够的实力来吸引众人的关注。更重要的是新胜达首次实现国产，相信价格会给我们惊喜，小编预测这款2.0T顶配版的车型售价应该在30万左右。