●内饰：依旧是配置丰富，传承BMW血统

　　宝马X1的内饰延用了宝马传统造型，方向盘造型、仪表布局还有插在挡把右侧的可拆卸杯架几乎和1系轿车完全相同，出色的做工，优质的内饰的设计非常吸引人，让人一进车门就感受到宝马的气质。

　　方向盘手感粗壮，多功能按键也无太大变化，但遗憾的是18i并无换档拨片功能。

　　简洁的白色背光仪表盘设计，在与整体简洁为主的内饰设计上，并没有丝毫的喧宾夺主;无钥匙一键启动系统更能体现对车主的关怀。

　　改款宝马的中控设计还是宝马的风格，层次分明，用料考究，配置也是非常的丰富，在挡把下方设置了USB、AUX等插口。

　　i-Drive人机交互系统集成了导航、DVD等多种功能，操作面板在前中央扶手处，操作旋钮阻尼感强，在实际操作时系统没有一丝延迟。

●空间：同级中绝对领先，畅享驾控之悦

　　宝马X1的全景天窗设计一直是车主们称道的地方，大面积的玻璃让车内的采光更为充分，也增添了与大自然接触的亲密感。

　　宝马X1座椅采用的是真皮材质，在设计上突出的是对肩部以及腰部的支撑性。腰部支撑效果非常出色，在激烈驾驶时能保证驾乘者被固定在座位上。同时提供了8方向电动调节以及2组座椅记忆功能，这对于家庭成员之间互换驾驶提供了很大的方便。后排配置方面，新1系和现款车型基本一致，还是全系没有后排空调出风口、后排调节十分灵活，座位可以完全放到。

　　X1的空间使用灵活多变。通过大型尾门、行李箱的大开口和低装载槛，即使装卸大件物品也十分轻松方便。后排靠背角度可进行1°到31°十档调节，可使行李箱容量从390升增加到490升，在25°的标准位置时提供420升空间。后座靠背还可按40:20:40的比例分别折叠，如果只放倒中间座椅，驾驶者与乘客可享受直通装载的便利，并轻松放置两个46英寸的高尔夫包、四副滑雪板或两套单板滑板。将后座椅靠背全部放倒后，行李箱容量可增加到最大1350升。

　　X1是同级别中唯一提供防爆轮胎而不需要备胎的车型，行李箱地板下设计了一个单独储物箱，方便储存一些特殊的物品。这些精心设计让乘坐储物随心所欲，带来自由灵活的使用乐趣。把豪华车做的小巧，许多厂商都可以做到，但同时要车辆具备强大的功能性和实用性，就是一个很难的课题了。然而这些BMW X1都做到了。

　　空间表现上，宝马X1作为一款小型SUV，基本上可以满足平常的使用，细节上做的也比较到位，车内多处设有杯架并有固定装置。