T动力 全尺寸 豪华SUV PCauto柳州实拍全新胜达
2012年12月27日 17:45
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● 空间：7座设计灵活实用 储物空间丰富
新胜达的前排座椅包裹性很强，两侧的支撑部位相当厚实，隐隐有一些筒式座椅的味道。坐垫的厚度很足，填充物也很扎实，给人以很安心的支撑力度。宽大的头枕非常抢眼，绝对给人足够的安全感。前排座椅采用电动调节，主驾驶位为8向电动调节，副驾驶位也有4向电动调节。
后排座椅同样是以宽大舒适为主要设计思路，座椅对大腿的支撑很到位，靠背的角度也不像有些SUV那么直，长时间乘坐也不会腰酸背疼。座椅两侧靠近车门的位置做了环抱式地延伸处理，细节上很贴心。
储物格设置相当丰富，中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方，在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫，细节上的处理很到位。
在第三排座椅放倒后，后备箱的容积达到了880L，第二排座椅放倒后可达1716L，充分满足远行需求。相较7座车型，5座版车型没有了第三排座椅后后备箱容积可增加500L。可以说良好的灵活性保证了各种出行需求。
储物格设置相当丰富，中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方，在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫，细节上的处理很到位。
● 动力：2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲
动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。
底盘方面，依然采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出，另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均(50/50)的动力输出，让新胜达的性能更加出色。
编辑点评：全新胜达的改变还是相当彻底的，首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连，而丰富多样的内饰配备，以及实现了质的飞跃的动力系统，都让它有足够的实力来吸引众人的关注。更重要的是新胜达首次实现国产，价格方面也给我们带来了惊喜。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 北京现代汽车中冠特约销售服务店
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【责任编辑 蔡凤娟报道】
新胜达的前排座椅包裹性很强，两侧的支撑部位相当厚实，隐隐有一些筒式座椅的味道。坐垫的厚度很足，填充物也很扎实，给人以很安心的支撑力度。宽大的头枕非常抢眼，绝对给人足够的安全感。前排座椅采用电动调节，主驾驶位为8向电动调节，副驾驶位也有4向电动调节。
后排座椅同样是以宽大舒适为主要设计思路，座椅对大腿的支撑很到位，靠背的角度也不像有些SUV那么直，长时间乘坐也不会腰酸背疼。座椅两侧靠近车门的位置做了环抱式地延伸处理，细节上很贴心。
储物格设置相当丰富，中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方，在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫，细节上的处理很到位。
在第三排座椅放倒后，后备箱的容积达到了880L，第二排座椅放倒后可达1716L，充分满足远行需求。相较7座车型，5座版车型没有了第三排座椅后后备箱容积可增加500L。可以说良好的灵活性保证了各种出行需求。
储物格设置相当丰富，中控台、中央扶手箱、车门板上都能轻松找到放置手机、水杯的地方，在储物格的底部还放置了一些防滑垫、软性织物作为铺垫，细节上的处理很到位。
● 动力：2.0TGDI是亮点 动力数据很强劲
动力方面，新胜达将会搭载2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机以及2.4L GDI缸内直喷发动机，前者最大功率为180kW(245PS);后者最大功率139kW(189PS)。2.4L将匹配6速手自一体变速器和6速手动变速器，而2.0T则全部匹配6速手自一体变速器。顺便一提，进口版将搭载3.0GDI发动机。
底盘方面，依然采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。另外车型有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，会根据形势状态的不同自动调整四轮的动力输出，另外驾驶者也可以通过lock按钮进入前后轮平均(50/50)的动力输出，让新胜达的性能更加出色。
编辑点评：全新胜达的改变还是相当彻底的，首先其全新的“风暴边缘”设计就能够让人目光流连，而丰富多样的内饰配备，以及实现了质的飞跃的动力系统，都让它有足够的实力来吸引众人的关注。更重要的是新胜达首次实现国产，价格方面也给我们带来了惊喜。
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【责任编辑 蔡凤娟报道】
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