雷克萨斯ES350：P（不及格）

　　入门款安全配置： 正面/侧面安全气囊、安全气帘、膝部气囊、ESP电子稳定控制系统、主动刹车系统、日间行车灯。

　　雷克萨斯ES350在测试后观察可见驾驶舱严重入侵，车门被撞开，从数据上反映驾驶舱有7-43cm的入侵。测试中假人左小腿、膝盖部位受伤严重，臀部有损伤，其他部位正常。

　　从车内观察碰撞瞬间，假人没有被很好的约束，假人头部与正面安全气囊接触，转向管柱向驾驶员有18cm位移和14cm向右位移，导致对于假人的头部和胸部没有给与最好的保护。尽管侧面安全气囊和气帘正常打开，但是假人头部和胸部与车门有明显接触痕迹。

　　详细评分列表：

雷克萨斯ES350
生存空间评分	假人伤害评分				假人约束评分
	头颈	胸部	臀部/大腿	下肢/脚部
不及格	优秀	优秀	达标	不及格	不及格
总评分：不及格

丰田凯美瑞：P（不及格） 

　　入门款安全配置： 正面/侧面安全气囊、前排膝部气囊、ESC、ABS、日间行车灯。

　　丰田凯美瑞在测试后观察可见驾驶舱较为惨烈，在门铰链支柱部位有37cm的严重入侵，内饰部分也有19-25cm的入侵，而制动踏板后移31cm，方向盘则后移7cm。测试中假人的左膝盖、小腿、脚踝均有严重的受伤风险，其它部位较为安全。

　　从车内观察碰撞瞬间，转向柱右移19cm，安全带并未绑紧身躯，假人的头部和胸部与安全气囊接触不充分，头部与方向盘有明显接触，此外侧气帘正常打开。

　　详细评分列表：

丰田凯美瑞
生存空间评分	假人伤害评分				假人约束评分
	头颈	胸部	臀部/大腿	下肢/脚部
不及格	优秀	优秀	优秀	良好	不及格
总评分：不及格

丰田普锐斯：P（不及格） 

　　入门款安全配置： 正面/侧面安全气囊、驾驶员膝部气囊、ESC、ABS、日间行车灯。

　　丰田凯美瑞在测试后观察可见驾驶舱较为惨烈，在门铰链支柱部位有35cm的严重入侵，内饰部分也有17-22cm的入侵，而制动踏板后移20cm，方向盘则后移7cm。测试中假人的左膝盖、小腿、脚踝均有严重的受伤风险，其它部位较为安全。

　　从车内观察碰撞瞬间，转向柱右移14cm，安全带并未绑紧身躯，假人的头部和胸部与安全气囊接触不充分，头部与内饰有明显接触，此外侧气帘正常打开。

　　详细评分列表：

丰田普锐斯
生存空间评分	假人伤害评分				假人约束评分
	头颈	胸部	臀部/大腿	下肢/脚部
不及格	优秀	优秀	不及格	不及格	不及格
总评分：不及格

总结：

　　事实上，即使是在测试中取得良好成绩的车型，在面对这种碰撞的时候，从上面的图片来看也显得十分脆弱，而这样的事故案例在现实中也并不罕见。事实上，厂家设计车辆结构的时候，也很难同时让车辆一边实现所有方向上的碰撞能量吸收，一边也能维持很好的生存空间。这次碰撞测试的事实上也在提醒我们，任何车型都不能保证绝对的安全，小心驾驶，遵守交通法规才是真正的安全保证。