进口三菱全新欧蓝德到店实拍 风格大转变
2013年01月17日 15:23
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【太平洋汽车网 泉州抢拍】 对于国内汽车市场而言，2012年的岁末无疑是忙碌的，在迎来了一个接一个的新面孔之后，我们今天的主角则轮到了三菱新一代欧蓝德。作为老款欧蓝德EX·劲界的换代车型，全新欧蓝德不仅就外观做出了较大改动，在内饰以及动力系统方面也做出了一定调整。下面，就请跟随我们实拍文章对它进行一次初步了解。
2013款欧蓝德在外观方面进行了全新的设计，基本延续了PX-MiEV II概念车的设计风格。前脸摒弃了从2010年开始使用的“鲨鱼头”，虽说少了些动感和霸气，但是充满青春时尚的气息。大量平直线条的使用以及三段式进气格栅的设计让前脸更有层次感，也更加饱满。可以说新款车型在外形上的改变更加符合主流审美。
相应的为了配合更加中庸的前脸，新车在大灯的设计上一改犀利风，更加沉稳。雾灯的位置设计很低，银色灯罩的衬托有效降低了车型的视觉中心，同时也增加了时尚感。
新款欧蓝德的车身尺寸为4655mm/1800mm/1680mm,轴距为2670mm。车身长度比老款车型短了10mm,高度则缩小了55mm；在同级别车型中，这样的车身尺寸表现中规中矩。
侧面腰线明显，从头灯笔直延伸到尾灯，十分流畅有力，在视觉上会显得车身更加修长。车窗仍然保留了银色饰条，跟老款的区别是变为了回勾状设计，从而使车窗同D柱更加相融合，更加流畅，视觉上也更加修长，这样的设计会给人一种旅行版轿车的味道，同样走的是温柔路线。
尾部的改变也尽量做到与前脸相呼应，一条镀铬装饰条将尾灯贯穿，增加了车型的精致感。另外，雾灯区域也进行了全新的设计。尾门摒弃了之前上下双开式的设计，但是新增了电动开启功能，更加方便实用。
内饰最大的变化就是舍弃了老款的大部分设计，采用了非对称、以驾驶者为中心的内饰布局，功能性突出。另外内饰用料也进步不少，整体采用全黑风格，加入稳重感桃木内饰及高档的钢琴烤漆材料，整体质感强烈。
方向盘功能按键更加丰富，特别是对于行驶时的车辆控制功能，包括定速巡航按钮、自适应巡航按钮、多媒体控制按钮。换挡拨片得到保留，提升驾驶乐趣。
仪表盘去掉了老款上的炮筒设计，采用了普通的双圆环风格，不过中央位置加入了4.2英寸彩色显示屏，行驶信息显示内容丰富。
多媒体区顶部的7英寸大尺寸多媒体导航一体机微微倾向驾驶席一侧，镶嵌在黑色钢琴烤漆饰板内，能同时显示导航地图、音响、和行车信息，功能比较强大。
新车在对于日常驾驶辅助功能方面考虑的比较周到：碰撞预防辅助制动功能按钮、泊车雷达功能按钮、电动开启后备箱功能按钮、一键启动功能按钮、前排座椅加热功能按钮和三菱标志性的S-AWC适时四驱功能按钮一应俱全，且各项按钮的做工及手感相比老款有较大的提升。
新车在原有5座基础上新增了两款7座车型，此次拍摄的2.4L四驱豪华导航版便为7座。鉴于同上一代车型相同的轴距，第三排座椅的实际使用率不会很高。不过配有安全带和头枕，使得舒适性和安全性上有一定保障。
座椅整体的灵活性还是很不错的，前排驾驶席配备有电动调节功能，二三排座椅皆可折叠放倒，且放倒后能达到完全平整的效果，这样做的结果是行李厢容积得以成倍增长，当外出郊游带上自行车、帐篷等大件物品时会有意想不到的方便。另外，后排地板下方的储物格为空间带来了更多的余量。
新车提供了2.0L和2.4L两种动力选择，其中2.0L发动机最大功率为150马力（110kW），最大扭矩为190N·m，较上一代车型有所提升，2.4L发动机动力参数变化较小。变速箱则升级为带有模拟6速手动模式的CVT变速箱。
悬挂系统方面，全新欧蓝德采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，拥有两驱和四驱车型可供选择，顶配车型搭载S-AWC全轮控制系统，增加了AFD主动前差速器，能够更合理的分配四轮扭矩，提高车辆控制性和稳定性能。
编辑点评:在中级家用SUV市场上，三菱欧蓝德一直以中规中矩的形象获得着不温不火的销量。因此当三菱发布最新的2013款欧蓝德的时候,我们甚至很难提前想象的出三菱将会为这款SUV带来怎样的变化。不过事实上，三菱的这一次改款还是为欧蓝德带来了很大改动和提升，恰到好处的把握的市场的需求，是三菱打开13年市场的用心之作。
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【责任编辑 黄小燕报道】
2013款欧蓝德在外观方面进行了全新的设计，基本延续了PX-MiEV II概念车的设计风格。前脸摒弃了从2010年开始使用的“鲨鱼头”，虽说少了些动感和霸气，但是充满青春时尚的气息。大量平直线条的使用以及三段式进气格栅的设计让前脸更有层次感，也更加饱满。可以说新款车型在外形上的改变更加符合主流审美。
相应的为了配合更加中庸的前脸，新车在大灯的设计上一改犀利风，更加沉稳。雾灯的位置设计很低，银色灯罩的衬托有效降低了车型的视觉中心，同时也增加了时尚感。
| 竞品尺寸对比 | |||||
| 车型 | 欧蓝德 | 翼虎 | 途观 | CR-V | 新森林人 |
| 长（mm） | 4655 | 4524 | 4525 | 4550 | 4560 |
| 宽（mm） | 1800 | 1838 | 1809 | 1820 | 1780 |
| 高（mm） | 1680 | 1695 | 1665 | 1685 | 1700 |
| 轴距（mm） | 2670 | 2690 | 2684 | 2620 | 2615 |
新款欧蓝德的车身尺寸为4655mm/1800mm/1680mm,轴距为2670mm。车身长度比老款车型短了10mm,高度则缩小了55mm；在同级别车型中，这样的车身尺寸表现中规中矩。
侧面腰线明显，从头灯笔直延伸到尾灯，十分流畅有力，在视觉上会显得车身更加修长。车窗仍然保留了银色饰条，跟老款的区别是变为了回勾状设计，从而使车窗同D柱更加相融合，更加流畅，视觉上也更加修长，这样的设计会给人一种旅行版轿车的味道，同样走的是温柔路线。
尾部的改变也尽量做到与前脸相呼应，一条镀铬装饰条将尾灯贯穿，增加了车型的精致感。另外，雾灯区域也进行了全新的设计。尾门摒弃了之前上下双开式的设计，但是新增了电动开启功能，更加方便实用。
内饰最大的变化就是舍弃了老款的大部分设计，采用了非对称、以驾驶者为中心的内饰布局，功能性突出。另外内饰用料也进步不少，整体采用全黑风格，加入稳重感桃木内饰及高档的钢琴烤漆材料，整体质感强烈。
方向盘功能按键更加丰富，特别是对于行驶时的车辆控制功能，包括定速巡航按钮、自适应巡航按钮、多媒体控制按钮。换挡拨片得到保留，提升驾驶乐趣。
仪表盘去掉了老款上的炮筒设计，采用了普通的双圆环风格，不过中央位置加入了4.2英寸彩色显示屏，行驶信息显示内容丰富。
多媒体区顶部的7英寸大尺寸多媒体导航一体机微微倾向驾驶席一侧，镶嵌在黑色钢琴烤漆饰板内，能同时显示导航地图、音响、和行车信息，功能比较强大。
新车在对于日常驾驶辅助功能方面考虑的比较周到：碰撞预防辅助制动功能按钮、泊车雷达功能按钮、电动开启后备箱功能按钮、一键启动功能按钮、前排座椅加热功能按钮和三菱标志性的S-AWC适时四驱功能按钮一应俱全，且各项按钮的做工及手感相比老款有较大的提升。
新车在原有5座基础上新增了两款7座车型，此次拍摄的2.4L四驱豪华导航版便为7座。鉴于同上一代车型相同的轴距，第三排座椅的实际使用率不会很高。不过配有安全带和头枕，使得舒适性和安全性上有一定保障。
座椅整体的灵活性还是很不错的，前排驾驶席配备有电动调节功能，二三排座椅皆可折叠放倒，且放倒后能达到完全平整的效果，这样做的结果是行李厢容积得以成倍增长，当外出郊游带上自行车、帐篷等大件物品时会有意想不到的方便。另外，后排地板下方的储物格为空间带来了更多的余量。
| 新老款欧蓝德动力参数 | |||||
| 车型 | 老款2.0L发动机 | 新款2.0L发动机 | 新款2.4L发动机 | ||
| 最大功率 | 108kW(147PS) | 110kW(150PS) | 124kW(169PS) | ||
| 最大扭矩 | 197Nm | 190Nm | 220Nm | ||
新车提供了2.0L和2.4L两种动力选择，其中2.0L发动机最大功率为150马力（110kW），最大扭矩为190N·m，较上一代车型有所提升，2.4L发动机动力参数变化较小。变速箱则升级为带有模拟6速手动模式的CVT变速箱。
悬挂系统方面，全新欧蓝德采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合，拥有两驱和四驱车型可供选择，顶配车型搭载S-AWC全轮控制系统，增加了AFD主动前差速器，能够更合理的分配四轮扭矩，提高车辆控制性和稳定性能。
编辑点评:在中级家用SUV市场上，三菱欧蓝德一直以中规中矩的形象获得着不温不火的销量。因此当三菱发布最新的2013款欧蓝德的时候,我们甚至很难提前想象的出三菱将会为这款SUV带来怎样的变化。不过事实上，三菱的这一次改款还是为欧蓝德带来了很大改动和提升，恰到好处的把握的市场的需求，是三菱打开13年市场的用心之作。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 泉州建发汽车 联系电话： 400-6266-999转分机324 商家地址： 清濛开发区鸿盛汽车城内建发汽车 [查看地图]
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【责任编辑 黄小燕报道】
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