【太平洋汽车网 行业频道】有道是“东边日出西边雨”，就当一些车企喜迎订单高涨的同时，不少厂商们却未完成预定目标。在2012年销量同比跌幅中，与丰田、本田、日产等日系合资的厂商们纷纷中枪，其中广汽本田跌幅达12.7%。

　　尽管在华经历挫折，丰田还是完成了逆袭，2012年丰田以970万辆的成绩打败了通用，夺得全球销量第一。虽然通用屈居第二，但还是以约20万辆的领先优势将大众甩在了弯道上。肩负振兴我国汽车工业的内资车企表现又如何?谁家如意算盘被打翻?一起进入下文吧!

 

上期回顾：

谁是大赢家？ 2012年车企销量风云榜（1）
http://www.pcauto.com.cn/news/230/2306011.html

 

2012部分海外车企销量
车企	全球销量	同比
通用	928.6万辆	+2.9%
大众	907万辆	+11.1%
捷豹路虎	35.7万辆	+30%
英菲尼迪	16万辆	-16%

● 通用：2012年卖出928.6万辆、全球第二

　　2011年通用以9,023,502辆的成绩问鼎全球汽车行业，而到了2012年，销量尽管同比增长2.9%，但9,285,991辆的数据还是难以追上丰田(970万辆)。

　　通用汽车销量最高的时候是1978年，955万辆销量也成为了迄今历年最高销量，2012年的销量数据则是通用汽车历史上第三高的年销量。2012年虽未能超越巅峰，但好歹把大众挤到了第三名。

　　2012年全年，通用汽车及其在华合资企业全年在华销售2,836,128辆，较2011年的2,547,171辆同比增长11.3%。其中上海通用与上汽通用五菱销量均创下新高，而名不经传的一汽通用则略有下跌。

 

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● 大众：2012年卖出907万辆、全球第三

　　除开商用车，大众汽车去年在全球交付了907万辆汽车，创下历史纪录，在最大单一市场中国同样达到281万辆新高。

　　在车市低迷的欧洲，大众去年销量为367万辆，同比下跌0.3%。而在中东欧地区，大众却保持了强势增长，其中俄罗斯销量为317,700辆，同比骤增38.8%。此外，大众在北美、南美都有较好增长。

　　2012年大众在华两家合资子公司中，上海大众去年全年达1,280,008辆，同比增长9.79%。一汽大众全年销量136.87万辆。分析人士指出上海大众将部分销量转移到2013年1月，以拔高今年上半年业绩，因此两家合资企业12月销量总和与大众集团公布数据差距较大。

 

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● 捷豹路虎：卖出35.7万辆、国产项目2014年开工

　　捷豹路虎2012年在全球共销售汽车35.7773万辆，同比增长达30%。中国目前是捷豹路虎最大的市场，2012年在华销量为73347辆，同比增长71.4%。

　　2012年10月，发改委正式核准了奇瑞捷豹路虎的合资项目，捷豹路虎未来将在江苏常熟工厂投产，建设规模为年产13万辆乘用车和配套13万台发动机，产品包括：路虎运动型乘用车(SUV)、奇瑞轿车、捷豹轿车;奇瑞2.0L/1.6L直喷涡轮增压发动机、捷豹3.0L增压发动机。

　　按照此前传出的消息，奇瑞捷豹路虎项目计划在2014年7月正式竣工投产，13万辆产能规划中，具体车型包括揽胜极光3.4万辆，神行者2代4.3万辆，合资自主品牌汽车2.3万辆，捷豹轿车3万辆，其中最先推出的可能是神行者2。

 

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● 英菲尼迪：2012年卖出16万辆、2014年国产上市

　　日产高端品牌英菲尼迪2012年全球销量约为16万辆，其中在中国市场销量约为1.6万辆，这意味着中国市场占据该品牌全球销量的十分之一左右。

　　尽管在国内销量还不足2万，英菲尼迪就已开始着手国产。2014年，英菲尼迪将在东风日产高端车型生产基地湖北襄阳工厂正式投产，首批国产车型为2款，预计2014年正式推出。

　　英菲尼迪官方对国内市场报有信心，立足把中国打造成继美国之后的第二大市场，英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛表示，国产后将不以销量数据作为重点目标，但作为第一大市场的美国，年销量达20万辆，相信中国也可以。

 

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