● 空间：舒适与性能兼顾

    空间方面，新捷达的整体表现还是能让人满意的，轴距加长到2603mm后，为车内空间向纵向发展提供了可能。

座椅也是比较典型的大众车的风格，车内皮质座椅舒适感和包裹感都不错。座椅靠背调节还是采用手动调节，不过在靠背调节方式上抛弃了原来那个旋钮式调节，这种调节方式不仅更好操作，最主要的是比较省力。

全新捷达轴距增长了130mm，最直接就体现到了后排的乘坐空间，后排三个座位设计也是物尽其用了。

新捷达在储物空间方面略显吝啬，几个主要储物格空间都不大，只能勉强放下一些零碎小物品。中央扶手箱的后部也特意为后排乘客预留了一个储物格，不过大屏手机和钱包都放不了，有点鸡肋了。手刹旁设计了两个卡槽，可以随手将停车卡或高速过路卡插在里面，等缴费的时候不用再手忙脚乱地到处找卡了。

 

后备箱空间，据我们目测应该是比之前的要缩小了一些。不过后备箱倒是比较规整，这样的使用率可以大幅度增加，也是可以满足大多数家庭的需求。车内最大的变化就是增加的前储物格。

● 动力配置

  动力方面，全新捷达提供1.4L和1.6L发动机两种选择，其中高配车型采用的1.6L发动机，其最大功率可输出110马力(81千瓦)，峰值扭矩为155牛米。

新捷达提供了5速手动和6速自动两款变速器，前者是一汽大众自己生产的MQ200变速器，而后者则是爱信的09G自动变速器。

新捷达摒弃了原来的B2平台，从拍到的悬挂结构来看，与POLO基本一样，应该采用了新POLO相同的PQ25平台，不过是经过强化，轴距和车身长度都有所加大。

● 总结

  新捷达预计将于明年3月份上市，一汽大众给它订出了每月2万辆的目标，这个目标要达标应该不难。新捷达从内到外的变化也会让人欣喜，对于以前想买辆皮实车，但又觉得捷达太过老气，现在终于有购买它的理由了。让我们持续关注，看看价格能否让网友们满意。



【责任编辑 沈丽雯报道】