极致魅力 PCauto实拍宝马3系328Li 2013款 豪华版
2013年02月04日 16:22
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● 空间足够宽敞/增压动力更强更省
328Li车型配备了相对偏向运动化设计的座椅，但主要还是以舒适为主，表面采用浅色系真皮材质，与内饰颜色相匹配。其次多向电动调节包括了前后高低、腰部支撑与记忆功能彰显舒适型，空间性很不错。
这两个储物格的利用将会率相对较高，因为中央扶手内下小的空间已经使得车内的储物空间略显紧张了，所以这两个已经是车内容积比较大的封闭式储物格了，手套箱中的黑色植绒手感非常不错，也具有一定的防滑功能，箱内顶部有一个固定用的网兜，具有一定的实用价值，其中在手套箱内，中高配车型也会在此处设一个USB接口。
至于方向盘左下方的这个储物格，虽然宽度有些略窄，但得益于出色的深度以及不错的高度，您平时在车上的时候随身的常规小物件，如手机钱包钥匙等等都放进去都不是问题。
3系车型的成功在于运动与实用上的良好平衡，后排配备三个头枕、中央手扶与座椅加热。车身轴距上的加长，对于后排空间的局促感大有改善。相对而言，国产加长版新3系在后排的空间可以说更加的宽敞。
后方座椅中央是一个扶手设计，拉下副手正常时你可以用来放置乘坐时不知道放在哪的手臂。而将其打开，杯托与小储物格可以提供更多方便人性化的服务。
480升的行李箱容积放下一个高尔夫球包刚刚好，后备箱中还有许多限位装置，很是实用，由于新3系全系采用的均为防爆轮胎，新3系是没有配备备胎的，这样地板下又多了两个隐藏的储物槽，看得出来，宝马在能做到的地方都已将做到了。如果您觉得这后备箱还是不够用，把座椅放倒，空间绝对够用了吧。
发动机方面，豪华版采用2.0T单涡轮双涡管涡轮增压发动机，328Li豪华版的发动机最大马力为245Ps，最大功率为180Kw，最大功率转速为5000-6500rpm，最大扭矩为350N·m，最大扭矩转速为1250—4800rpm。
而全新3系终于安装了电子挡把。电子形式的挡位选择相比机械式更为快捷且手感更好，而在样式方面也极富科技感，车辆驾驶模式选择分为超级运动模式（Sport+）运动模式（SPORT）标准模式与节能模式（ECOPRO），通过切换模式将改变发动机转速、油门变速箱反映速度以及悬挂回馈力等。但是这并不代表每款都搭载这样超运动的配置，只有高配运动款才有所搭载。
在悬挂方面，新3系与老款车型没有太大的变化，依旧是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。
编辑点评：
加长后的宝马328Li豪华型，宝马的精髓并没有丢，更加入了国内消费者喜好的东西，使得328Li豪华型更多了几分成熟稳重的气质，轴距加长令后排空间更加宽敞的同时售价也有了些许的增加，但是并不能阻挡等待它以久的朋友对全新3系热爱。更加运动的外表搭配上运动强大的发动机，可以说全新3系还是很令人满意的。
新3系的外观与内饰都更加出色，尤其是加长版的车型的后排空间更是堪比5系车型，但是加长后操控性多多少少会打一点折扣，不过我们相信宝马一定会通过某些手段来降低轴距加长所带了的负面影响，但事实上这些并不是很重要，重要的是现在在我们面前的这台全新3系车型定会对目前中型车市场的领跑者构成很大的威胁,甚至取而代之成为中型车的领头羊也并非不可能。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 瑞安市宝隆汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 邱鸳鸯报道】
328Li车型配备了相对偏向运动化设计的座椅，但主要还是以舒适为主，表面采用浅色系真皮材质，与内饰颜色相匹配。其次多向电动调节包括了前后高低、腰部支撑与记忆功能彰显舒适型，空间性很不错。
这两个储物格的利用将会率相对较高，因为中央扶手内下小的空间已经使得车内的储物空间略显紧张了，所以这两个已经是车内容积比较大的封闭式储物格了，手套箱中的黑色植绒手感非常不错，也具有一定的防滑功能，箱内顶部有一个固定用的网兜，具有一定的实用价值，其中在手套箱内，中高配车型也会在此处设一个USB接口。
至于方向盘左下方的这个储物格，虽然宽度有些略窄，但得益于出色的深度以及不错的高度，您平时在车上的时候随身的常规小物件，如手机钱包钥匙等等都放进去都不是问题。
3系车型的成功在于运动与实用上的良好平衡，后排配备三个头枕、中央手扶与座椅加热。车身轴距上的加长，对于后排空间的局促感大有改善。相对而言，国产加长版新3系在后排的空间可以说更加的宽敞。
后方座椅中央是一个扶手设计，拉下副手正常时你可以用来放置乘坐时不知道放在哪的手臂。而将其打开，杯托与小储物格可以提供更多方便人性化的服务。
480升的行李箱容积放下一个高尔夫球包刚刚好，后备箱中还有许多限位装置，很是实用，由于新3系全系采用的均为防爆轮胎，新3系是没有配备备胎的，这样地板下又多了两个隐藏的储物槽，看得出来，宝马在能做到的地方都已将做到了。如果您觉得这后备箱还是不够用，把座椅放倒，空间绝对够用了吧。
发动机方面，豪华版采用2.0T单涡轮双涡管涡轮增压发动机，328Li豪华版的发动机最大马力为245Ps，最大功率为180Kw，最大功率转速为5000-6500rpm，最大扭矩为350N·m，最大扭矩转速为1250—4800rpm。
而全新3系终于安装了电子挡把。电子形式的挡位选择相比机械式更为快捷且手感更好，而在样式方面也极富科技感，车辆驾驶模式选择分为超级运动模式（Sport+）运动模式（SPORT）标准模式与节能模式（ECOPRO），通过切换模式将改变发动机转速、油门变速箱反映速度以及悬挂回馈力等。但是这并不代表每款都搭载这样超运动的配置，只有高配运动款才有所搭载。
在悬挂方面，新3系与老款车型没有太大的变化，依旧是前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂。
编辑点评：
加长后的宝马328Li豪华型，宝马的精髓并没有丢，更加入了国内消费者喜好的东西，使得328Li豪华型更多了几分成熟稳重的气质，轴距加长令后排空间更加宽敞的同时售价也有了些许的增加，但是并不能阻挡等待它以久的朋友对全新3系热爱。更加运动的外表搭配上运动强大的发动机，可以说全新3系还是很令人满意的。
新3系的外观与内饰都更加出色，尤其是加长版的车型的后排空间更是堪比5系车型，但是加长后操控性多多少少会打一点折扣，不过我们相信宝马一定会通过某些手段来降低轴距加长所带了的负面影响，但事实上这些并不是很重要，重要的是现在在我们面前的这台全新3系车型定会对目前中型车市场的领跑者构成很大的威胁,甚至取而代之成为中型车的领头羊也并非不可能。
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