●推荐车型二：标致408

　　厂商指导价：12.19-16.99万元

　　2013款标致408的车身尺寸基本上没有任何变化，仅仅是在车身长度上增加了8mm，但这只是因为改款时对前后保险杠做出了一些微调导致的，车内空间并没有因此而增加。轴距方面保持不变，依然是2710mm，但话说这个数值原来在同级别中还是很优势的，不过近一年菲亚特菲翔及现代朗动的出现，使得这个优势却不那么明显了。

　　新款408的车身侧面线条与老款基本保持了一致，尾部整体造型并没有变化，而细节变化之处最明显的就是尾灯的修改，尾灯柳叶的轮廓被保留了下来，只是灯组方面略微调整。外观的变化也只是在细节上的变化，好与不好但确实没有给我太多的惊喜。不过可以看出，东风标致这次改款的408在外观上的确多次借鉴了308以及508上成功的设计，但是否符合大家的口味还不得而知。

 　　进入车内，新款的内饰也有了细微的调整，整体效果简洁且直观，家族特征也非常明显。中控台用料由银色饰板改为了钢琴烤漆，虽说第一眼看上去要比原来高档许多，但我们都知道，这种材质在新车过去几个月后很可能会出现一些细小条纹，会影响整体美观。

408的中控台给人的第一印象纯净、优雅而流畅，它倾斜的角度能够给驾乘人员提供更好的视觉和使用便利。 仪表盘样式还是和老款车型上的一样，四个圆形镀铬仪表立体感十足，而且拥有黑底白底两种颜色，中间的液晶屏幕可以显示档位及油耗等多项功能。

　　标致408的空间在同级别当中可谓是无人能出其右，2710mm的轴距也保证了其空间的充裕度。在旧款实测中（新款空间不变），173cm的庞大身材完全可以享受到B级车的空间效果。试乘者脑壳大，头部空间略有不足。

　　更值得一提的当然是后备厢空间，高达562L，同级别的，同样有很大后备厢空间的三厢福克斯也只是530L而已，再者，速腾510L、卡罗拉450L，都不及标致的宽敞。而且，后座可以按比例放倒。

　　这次东风标致408的改款还有一个大家关注的重点，就是动力总成方面。我们得知新车在1.6L发动机在原有的基础上经过重新调校加入CVVT可变气门正时技术，而2.0L车型发动机不变，但自动变速箱由原来的4AT升级为6AT。

　　从上表可以看出，新款408的1.6L车型发动机功率提升了仅仅8kW，而官方给出的综合油耗降低了平均0.7L-0.6L。而2.0L车型发动机不变，但由于变速箱由原来的4AT升级到了现在的6AT，平均综合油耗降低了0.2L。

　　编辑点评：新款408外观内饰的升级虽是理所应当的，但发动机和变速箱的升级个人认为应该是其它厂商的同级别车型给予的压力下导致的，在各种涡轮增压技术和双离合变速箱及多档自动变速箱技术的压力下，东风标致也是不得已而为之。但是这些结果要消费者自己来承担，是不是未免有些说不过去呢？