● 空间：实为两门两座车型

从内饰中不难看出丰田86的心思绝非在配置上，而空间感受完后你会发现同样如此。为保证操控上的体验，丰田86将座椅竟可能调低，不过也恰巧保证了较好的头部空间。

而整车虽为两门四座车型，但丰田86的后排却只是个摆设，且比奥迪TT的后排更像个摆设。当把前排座椅跳到适合的位置时，后排座椅与前排椅背已经只有一拳的距离，即便后排能勉强做进去人，但他的头也抬不起来。不过当结合了后备箱后，会发现可能设计者就是打算用后排储物的吧。

丰田86的后备箱有着富足的空间，但当一个毫无遮盖的备胎置于中间时，后备箱的空间则让人显得非常无力，应该放什么才能不怕碰撞呢？这是个问题！

● 动力：掩不住的嚣张本性

变速箱上丰田86匹配6速手动和6速手自一体变速箱，其中自动挡带有运动及雪地模式，而两者最主要的区别还是在于自动挡的最高车速为210km/h，手动挡的最高时速为226km/h。

即为丰田与斯巴鲁共同研发的产物，那么丰田86的内核少不了两者的精髓。丰田86搭载的是一款由两个厂商共同研发的水平对置发动机，该发动机在水平对置的基础上加入了雷克萨斯的D-4S直喷系统，最大功率为147kW/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6600rpm。并且官方消息0-100km/h加速时间仅需6.8秒。

与AE86相同，丰田86也采用了前置后驱结构，悬架系统为前麦佛逊后双连杆悬架。

 

  总结：丰田86是一款绝对不缺乏噱头的车型，一本漫画一部电影，足矣为其获得众多粉丝。但是丰田86却不仅仅只有这些，回到跑车的本质性能上，它的专注能让你立刻兴奋起来，而在这些面前略显单薄的配置已经是不太重要的事了。另外，值得关注的是斯巴鲁BRZ，它与丰田86的关联就是ctrl+C和ctrl+V的意思，在丰田86引进国内后斯巴鲁BRZ也会随即到来，相同内里不同的品牌性格将会是个纠结的选择。