斯柯达再添新丁/值得拥有 实拍Rapid昕锐
2013年02月28日 16:22
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● 动力:和大众两兄弟一样
动力方面,Rapid提供1.4L和1.6L发动机两种选择,其中高配车型采用的1.6L发动机,其最大功率可输出110马力(81千瓦),峰值扭矩为155牛米。
这款新发动机采用气缸一体设计大大提高了散热、降低了油耗,铝合金气缸材料的应用减轻了发动机的重量,终身免维护的正式皮带系统降低了发动机的噪音和日常使用的维护成本,各方表现尤为出色。
Rapid提供了5速手动和6速自动两款变速器,前者是大众自己生产的MQ200变速器,而后者则是爱信的09G自动变速器。
采用前麦弗逊式独立悬架,后扭转梁式半独立悬架,有不错的稳定性。
总结:Rapid作为新桑塔纳的姐妹车型,定位介乎于晶锐与明锐之间,将用来填补上海大众斯柯达品牌的产品空隙。这款被寄予厚望的Rapid,无论是外观空间还是操控安全,都可以看出其对斯柯达家族优异血统的承接与创新现在我们妖族的就是静待售价公布,然后毫不犹豫拿下自己的爱车,仅此而已。
动力方面,Rapid提供1.4L和1.6L发动机两种选择,其中高配车型采用的1.6L发动机,其最大功率可输出110马力(81千瓦),峰值扭矩为155牛米。
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这款新发动机采用气缸一体设计大大提高了散热、降低了油耗,铝合金气缸材料的应用减轻了发动机的重量,终身免维护的正式皮带系统降低了发动机的噪音和日常使用的维护成本,各方表现尤为出色。
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Rapid提供了5速手动和6速自动两款变速器,前者是大众自己生产的MQ200变速器,而后者则是爱信的09G自动变速器。
采用前麦弗逊式独立悬架,后扭转梁式半独立悬架,有不错的稳定性。
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总结:Rapid作为新桑塔纳的姐妹车型,定位介乎于晶锐与明锐之间,将用来填补上海大众斯柯达品牌的产品空隙。这款被寄予厚望的Rapid,无论是外观空间还是操控安全,都可以看出其对斯柯达家族优异血统的承接与创新现在我们妖族的就是静待售价公布,然后毫不犹豫拿下自己的爱车,仅此而已。
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