动力变化是看点 PCauto实拍凯越2013款自动尊享型
2013年03月14日 15:03
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● 空间与动力
舒适性方面，新凯越的顶配车型也只是提供座椅手动调节，不过座椅和靠垫相当厚实，舒适度值得肯定。
后排座椅厚实度依旧，尺寸与现款完全相同，空间上同样也与前款车型毫无区别。空间表现符合其紧凑型家用车的定位，虽称不上有多么充裕，但绝对是够用。
行李箱容积达到405L，没有太多阻隔比较平整，卖相不错，另外后排座椅可以按4/6比例放倒。
动力是新款凯越变化最大的地方，2013款凯越搭载上海通用旗下最新1.5L小排量高效发动机，最大输出功率83kW，最大扭矩141Nm，并达到欧五排放标准，兼顾高性能、低油耗、低排放与低噪音。
新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，综合油耗分别为7.6升/百公里和6.6升/百公里。
相比同级车型的后半独立悬挂，2013凯越采用了双连杆加纵臂式独立后悬挂，调校上偏硬朗的欧式风格，带有一定的操纵性。
● 编辑点评：
相比老款凯越车型，新凯越的改变重点只是在1.5LDVVT发动机与新加入的6挡手自一体变速箱上，外观、配置上的改变可以忽略不计。厂家方面为了摆脱高油耗带来的缺点，加入了时下流行的DVVT发动机，相信会有所改观。
市场层面上来看，凯越在保有皮实耐用口碑、品牌优势后，价格表现上依然是最大的亮点与卖点。新车的定价相比老款车型有所下降，整体的配置小幅提升，整体较高的性价比依然存在。相信只要有适当的优惠幅度，新凯越依旧具备十足的竞争实力，就让我们共同期待着它的市场表现吧。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 温州华特汽车销售服务有限公司
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【责任编辑 邱鸳鸯报道】
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后排座椅厚实度依旧，尺寸与现款完全相同，空间上同样也与前款车型毫无区别。空间表现符合其紧凑型家用车的定位，虽称不上有多么充裕，但绝对是够用。
行李箱容积达到405L，没有太多阻隔比较平整，卖相不错，另外后排座椅可以按4/6比例放倒。
动力是新款凯越变化最大的地方，2013款凯越搭载上海通用旗下最新1.5L小排量高效发动机，最大输出功率83kW，最大扭矩141Nm，并达到欧五排放标准，兼顾高性能、低油耗、低排放与低噪音。
新一代6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，综合油耗分别为7.6升/百公里和6.6升/百公里。
相比同级车型的后半独立悬挂，2013凯越采用了双连杆加纵臂式独立后悬挂，调校上偏硬朗的欧式风格，带有一定的操纵性。
● 编辑点评：
相比老款凯越车型，新凯越的改变重点只是在1.5LDVVT发动机与新加入的6挡手自一体变速箱上，外观、配置上的改变可以忽略不计。厂家方面为了摆脱高油耗带来的缺点，加入了时下流行的DVVT发动机，相信会有所改观。
市场层面上来看，凯越在保有皮实耐用口碑、品牌优势后，价格表现上依然是最大的亮点与卖点。新车的定价相比老款车型有所下降，整体的配置小幅提升，整体较高的性价比依然存在。相信只要有适当的优惠幅度，新凯越依旧具备十足的竞争实力，就让我们共同期待着它的市场表现吧。
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