●　动力：全新动力系统乃重点

　　动力系统的升级当属此次改款的重点之中，新凯越淘汰了那套技术成熟但油耗惊人的动力系统，改用1.5L DVVT发动机，变速箱配有5速手动和6速手自一体。

　　这台代号L2B的1.5L发动机在纸面数据上其实并不算突出，相比老款的1.6L在数据上也只能说是平分秋色。其实新凯越这套1.5L DVVT+6AT的动力组合早前在宝骏630上便有运用，借鉴630的表现，相信新凯越在油耗方面应该能有不错的表现，一举甩掉油老虎的高帽。

　　轮毂、轮毂配置方面同老款基本没有出入，低配车型采用14寸钢轮毂、玛吉斯/锦湖轮胎;高配车型配15寸合金轮毂，顶配车型配固特异NCT5轮胎。制动方面依旧是四轮碟刹，前通风盘式。

　　编辑点评：正如前文所说，凯越凭借着中庸朴实的外形、别克品牌在华号召力以及终端市场的大幅让利(优惠2万不算事儿)，成就了凯越如今月销量破两万的成绩。此次新凯越在提升动力系统和配置之后，产品竞争力无疑又有所提升。所以，新凯越延续往日的辉煌并不算难事儿，不过前提是通用得先拿出点诚意，比如说保持以前给力的优惠，现在绍兴地区现车充足，正在火热预定中。