翼博的劲敌 同样的价格不一样的空间
2013年03月20日 12:22
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【太平洋汽车网 长春导购】本期导购，小编和大家聊一聊前一阵十分火热小型SUV，从前一阵昂克拉、到近期铺天盖地宣传的翼博，小编不禁想起“一千克棉花和一千克铁谁重？”这种小学3年级的脑筋急转弯。难道浓缩的都是精华吗？还是只为了追求你看“这是刚......”什么的虚荣感。”同样的价格难道没有更好的选择吗？如果有，同样的价格还能选择一辆什么样的SUV呢？
既不是高富帅，也不想追求白富美的我，当然会把空间视为我选择的重要标准，实用主义至上的我认为，车是用来方便生活，如果真的要用来炫，条件又允许的话，还不如买个smart、菲亚特500，为了与大家分享我这种小众的想法，特意做此篇导购，给正在犹豫买一辆SUV的朋友，提供更多的选择。
● 广汽三菱新劲炫
官方指导价格：12.88～ 21.88万
推荐理由：合资品牌中的白菜价
近年来，自主品牌不断地推出旗下的中高端车型，以求转型，而合资品牌，则不断往低价的方向走，欲与自主品牌分食中低端市场，其中就有广汽与三菱合资后的第一个车型--国产ASX劲炫--起步价12.88万，已经算是合资品牌的白菜价了吧？
● 外观：细节区别 整体变化不大
国产劲炫与进口版本在外观上几乎完全保持一致，国产新劲炫的车身尺寸为4295mm*1770mm*1615mm，轴距为2670mm。国产新劲炫比进口劲炫矮了10mm。其它尺寸没有变化。
大家对于劲炫ASX的侧面应该已经非常熟悉了，两款法系SUV-雪铁龙C4 Aircross和标致4008便是基于劲炫ASX的平台开发，该车轴距为2670mm，比刚上市的昂科拉长出了115mm，对于城市SUV来说这是非常大的优势。
● 内饰：保持原貌 用料没有做太大牺牲
2013款劲炫ASX的内饰并没有变化，基本维持了进口版的原貌。颜色采用了经典的黑银搭配，有着浓厚的三菱运动风格。
● 空间：后排空间略显紧促 储物空间设计巧妙
座椅有黑色的织物以及真皮可选，两侧的包裹性也还算不错。
后排空间一般，只是刚好适用而已。
尾部空间方面，2670mm轴距对于一台SUV来说，还是显得有些不足，特别是后排的腿部空间，相当于A级三厢车的水平。不过后排座椅可放平，行李箱的纵向横向都有不错的装载能力。后备箱很平整，后排座椅可以按4/6比例放倒，日常使用足矣。
对于国内的消费者而言，全景天窗的需求越来越大。劲炫ASX在尊贵版和旗舰版当中均将全景天窗均列为标配。对手方面，逍客只在全系顶配中才有配备，而昂科拉全系都未提供。没上市的一博就不提了。
● 动力：搭载1.6L和2.0L发动机 匹配手动变速箱和CVT变速箱
动力方面，2013款劲炫ASX提供1.6L和2.0L两种版本可选，且都带有MIVEC可变气门正时技术。本文实拍的旗舰版搭载2.0L发动机，最大功率123Kw/6000r，最大扭矩197Nm/4000r。配合带有六个模拟档位的CVT无级变速器，在平顺性和舒适性方面均有较为出色的表现，同时从参数上来看，驾驭这台小型SUV也丝毫不成问题。
国产劲炫配备两种动力总成，分别搭载1.6L和2.0L发动机，与之匹配的有手动变速箱和CVT变速箱，入门级1.6升车型仅配备手动变速箱。
与进口版一样前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂。
● 车型点评：国产劲炫以12.88万的售价一下子就打入了小型SUV最主流的价格区间。目前同级别最主要的竞争对手是日产逍客、别克昂科拉和即将上市的福特翼搏。就前二者来说，逍客价格区间整体都比劲炫ASX高，车型也过于老旧。反观别克昂科拉，年轻时尚、做工讲究但14.99万元的起首价比劲炫ASX高了两万。尽管顶配版比昂科拉贵了两万，但在配置上又多出许多实用配置。所以在性价比上，国产劲炫ASX丝毫不输于别克昂科拉。尽管优势多多，但新劲炫以国产的身份出现，究竟能不能使好感度上升，还是得接受市场的检验。
● 日产逍客
指导价：13.98-21.98万
推荐理由：老牌SUV 品质可靠
鉴于逍客已经混迹市场多年，已经熟悉得不能在熟悉，在此就略微简单地介绍一番。介于昂克拉与翼博大小不相上下，在此就不做推荐了！
● 外形时尚 为城市而生
基于阿尔法罗密欧166车型平台的GS5车身尺寸上属于中级SUV车型，主要对手锁定市面上主流和中级合资SUV，传祺GS5车身长宽高分别为4732mm、1854mm、1680mm。同时拥有2710mm超长轴距。
低矮动感的风格在车身侧面很好地体现出来，深刻的腰线从前门一直上扬延伸至尾部，营造出一种俯冲的动感，在众多都市型SUV中显得尤为活跃。线条的运用优美而不夸张，车窗的线条更是有点英菲尼迪的味道。
● 内饰：做工精细 配置丰富
●空间：巧思妙想对垒大尺寸宽阔空间
而逍客的空间，经过与昂科拉的对比后，发觉其尺寸的优势并不明显，乘坐体验相当，比较值得一提的，就是其宽度要比昂科拉要稍微好一些。
将座椅放倒后，逍客车身尺寸优势就体现出来了，最大容量可达1513L，要比昂科拉的1372L足足大了141L！
时尚的车身设计，令其运动的特征相当明显，短轴的优势也让其操控较为精准，十分适合在城市中穿行，新加入的全景天窗也是不错的吸引点。
● 动力底盘：四驱更适合城市，动力输出平顺
逍客有5款车型使用的是型号为MR20DE的2.0L发动机，144匹的最大马力与1436kg的动力重量比并不算非常可观，也仅仅是符合平常使用的要求。
配以模拟6速的CVT无级变速器,换挡平顺是和燃油经济性是最大的特点,另外2.0XL 火 MT车型使用6速手动变速器.而入门级的1.6XE 风 MT车型则使用与骐达一样的型号为HR16DE的1.6L发动机,配合5速手动变速器。
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。车内的按钮上清晰的印着“2WD-AUTO-LOCK 4WD”，选择“LOCK”功能后，前后轮就会得到相同的扭矩。
● 车型点评：面对众多即将来到的对手，面对现在的时政形式，日产逍客面临这严峻的考验，但这个SUV的老大哥的质量还是可以的，毕竟曾经以高销量遥遥领先过，美中不足的就是外观设计了，建议赶快改款吧！
● 比亚迪S6
官方售价：8.99-13.09万
推荐理由：价格上占优势 空间不错
在对雷克萨斯RX进行了一番更加符合国情的修改后，比亚迪推出了它的首款SUV——比亚迪S6，这款车一经推出就凭借着“贵气”的外观和丰富的配置在市场上取得了相当不错的销量。以大气的得外形赢得了不少消费者的亲睐，但这点的感谢雷克萨斯，不过，对于自主品牌来讲，比亚迪的勇气还是值得赞扬的。
● 外观尺寸：大气足够 沉稳厚重
比亚迪S6前脸非常厚实饱满，前进气格栅底部采用蜂窝状设计，镶嵌宽幅单条镀铬装饰，配合比亚迪车标看上去比较醒目大气。前大灯采用经典的晶钻式设计，简约不失动感，并且还有非常时尚的灯眉。三条肌力线在引擎盖突起，给前脸增添了几分力量感。
比亚迪S6侧面采用了双腰线设计，并且采用了外扩式轮眉，既使车身更显修长，也增强了肌肉感。比亚迪S6的车身尺寸与其他的自主SUV车型相比，在长度、宽度以及轴距方面都有明显优势，而4810mm的长度更是超越了不少对手，让S6看起来比其他SUV要魁梧不少。
● 内饰配置：实用为主 雅阁的小翻版
比亚迪S6内饰采用动感的上下分层深浅双色设计，深色的内饰感觉更加动感高贵，而米色内饰则更倾向居家风格。内饰布局以舒适实用为主，各类大小储物格巧妙设置随处可见，而座椅质感柔软，乘坐非常舒适，虽仍有其他车的影子在，不过由于价格的关系看上去要朴实不少。S6的方向盘设计取自雅阁，不过在这方向盘的基础上添加了自己独特的按钮控制分类，各个按钮的功能易懂，分类明确。仪表盘采用了两块4.3寸的液晶屏组合而成，左侧液晶屏负责显示发动机转速、室外温度，行驶里程等信息，右侧的液晶屏扶着显示水温、油量、燃油续航里程等信息.
● 乘坐空间：同级别中优势不小
空间方面，比亚迪S6优势明显。得益超大的尺寸，S6车内空间非常宽敞，头部、腿部空间非常充裕。后排空间也比同级别车大出很多，横向空间的增大不但可以让后排轻松坐下3名乘客，也可以有充足的活动空间。
比亚迪S6的后排座椅可以多比例放倒，提升空间利用的灵活性。放倒第二排座椅后，2398L的容积放下一两件小家电是不在话下的，而且由于备胎被安放在底盘下的缘故，后备箱的地板下面还腾出了几个额外的隐秘储物格，原厂的随车工具以及一些其他零散物品安放于此倒也不错。
天窗还是必备的。
● 动力底盘：2种选择 低配足够家用
比亚迪S6共有2.0L和2.4L两套动力选择，其中2.0L的车型使用的是BYD483QB发动机、2.4L手动挡采用的是BYD488QA发动机，2.4L自动挡则采用的是三菱的4G69发动机。这三款发动机在比亚迪旗下多款车型上都有应用，动力方面是足够了，而且在可靠性上的表现也还不错。传动部分，比亚迪2.0车型匹配5档手动变速器，2.4L BYD发动机匹配的是6速手动变速箱，而三菱发动机则匹配的是4速自动变速箱。
在变速箱方面，2.4L车型匹配的是4速自动变速箱，2.0L车型匹配的是5速手动变速箱，换挡杆与中控融为一体，整体感很强。与发动机匹配的也还不错，不过4速自动变速箱稍显寒酸，但考虑到价位也还可以接受了。
S6的前悬挂为麦弗逊独立悬挂；后麦弗逊配三连杆的独立悬挂，后悬挂形式比较特殊，好处是不会在后排地板形成鼓包。S6的三连杆后悬挂是连杆支柱的一个变种，它与麦弗逊结构有很多共同的优缺点，比如相对简单的结构占用空间不大，偏舒适性更适合城市路况，同时也存在不适合激烈驾驶等缺陷，不过S6本身就是一款城市SUV，偶尔走走烂路没有问题，但要是您想开它去越野，我劝您还是别了。
● 车型点评：比亚迪S6是一款家用型SUV，整车的性价比还是不错的，而且比亚迪瞄准了当下自主品牌10-20万元级别的SUV市场，如果你想拥有一辆SUV，并且对配置要求较高，但是手头上比较紧。那这款S6是个不错的选择。
● 广汽传祺GS5
官方售价：12.38-22.98万
推荐理由：阿尔法罗密欧底盘技术，合资品质
实话实说，这款传祺GS5真的不简单！首先，基于阿尔法罗密欧的底盘与发动机技术进行设计，这点相当唬人；然后，拥有类“英菲尼迪”的流线外观，视觉效果不错；最后，种种噱头堆积的高昂售价，绝对傲视自主SUV车型！
● 外观：模仿+自主=廉价豪车？
外观的设计争议比较大，线条设计感有些类似英菲尼迪，这种做法在国内比比皆是。不过我们得明白的是，学得好有时候要比“自主设计”更容易被消费者接受。传祺GS5的特征之处，就看前脸的中网设计吧。
● 内饰：设计感，但依旧有改进之处
传祺GS5的新车内饰，绝对是赶超合资品牌，四辐式方向盘有点索8的感觉，大部分采用冰蓝色背光（仪表盘、空调显示屏等），让整体有些小清新。但很多人反应会有异味，这些味道产生主要还是来自于车内大量使用的塑胶元件。虽然看着档次不怎么低，但一想到其售价，总觉得应该更好一些才对。
● 空间：很实用，细节处差强人意
与传祺轿车同平台打造的GS5，2710mm的轴距绝对能够让后排拥有出色腿部空间，更让人惊喜的是头部空间非常出色，完全拥有大型MPV的感觉，高低可调的后排靠枕更是能让长途乘车时后排乘客得到良好的颈部放松。
传祺GS5后排座椅可4/6或全部放倒，而因后悬挂的影响，后备箱两侧不能达到最大化，但后备箱的储物空间仍可从日常使用的480L增至1350L，后排座椅在头枕位置设置有拉带，令座椅放倒轻松自如，就算是女士也会轻松自如。
天窗的面积虽然不大，但是还够用。
● 动力底盘：S档动力足，底盘表现有亮点
传祺GS5使用了2.0L发动机，具备全新的DCVVT的技术，在发动机转速达到2500转左右，发动机便发出接近85％的最大扭矩，对于城市使用还是比较合适的。
车型搭载的是爱信5速手自一体变速器，会根据你日常的驾驶习惯去主动学习，比一般的变速器稍微智能一些，不过你也别期待太高就对了。当然，此款变速器还具有前面提到的较有驾驶乐趣的S档。
底盘使用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂结构，这套底盘并没有完全趋向于舒适的设计让我们有点惊喜，在高速变线以及高速过弯的时候悬挂韧性以及侧倾角度都令人满意，它在驾驶中给人更多的感觉是扎实。
● 车型点评：总的来说，传祺GS5的亮点要比一般的自主SUV更多一些，整车的制车工艺都能看得到出彩之处，而底盘的制造更是让人回味无穷。可惜的是，这些都是不便宜的售价带来的，一样的价格，你是会选现代ix35，还是传祺GS5？
编辑总评：以上几款车售价区间大致相同，低配、高配您就得自己看需要选择了，但毋庸置疑的是空间是他们的优势，虽然可能不如小巧的SUV方便，但比起夸大了操控乐趣的浓缩SUV，它们至少还是实在的。同等价位自主品牌胜在配置高，新劲炫则有有合资车的优势，鞋穿着合不合适，只有您自己知道了，我就不说了，以免有广告嫌疑。
既不是高富帅，也不想追求白富美的我，当然会把空间视为我选择的重要标准，实用主义至上的我认为，车是用来方便生活，如果真的要用来炫，条件又允许的话，还不如买个smart、菲亚特500，为了与大家分享我这种小众的想法，特意做此篇导购，给正在犹豫买一辆SUV的朋友，提供更多的选择。
● 广汽三菱新劲炫
官方指导价格：12.88～ 21.88万
推荐理由：合资品牌中的白菜价
近年来，自主品牌不断地推出旗下的中高端车型，以求转型，而合资品牌，则不断往低价的方向走，欲与自主品牌分食中低端市场，其中就有广汽与三菱合资后的第一个车型--国产ASX劲炫--起步价12.88万，已经算是合资品牌的白菜价了吧？
● 外观：细节区别 整体变化不大
国产劲炫与进口版本在外观上几乎完全保持一致，国产新劲炫的车身尺寸为4295mm*1770mm*1615mm，轴距为2670mm。国产新劲炫比进口劲炫矮了10mm。其它尺寸没有变化。
大家对于劲炫ASX的侧面应该已经非常熟悉了，两款法系SUV-雪铁龙C4 Aircross和标致4008便是基于劲炫ASX的平台开发，该车轴距为2670mm，比刚上市的昂科拉长出了115mm，对于城市SUV来说这是非常大的优势。
● 内饰：保持原貌 用料没有做太大牺牲
2013款劲炫ASX的内饰并没有变化，基本维持了进口版的原貌。颜色采用了经典的黑银搭配，有着浓厚的三菱运动风格。
● 空间：后排空间略显紧促 储物空间设计巧妙
座椅有黑色的织物以及真皮可选，两侧的包裹性也还算不错。
后排空间一般，只是刚好适用而已。
尾部空间方面，2670mm轴距对于一台SUV来说，还是显得有些不足，特别是后排的腿部空间，相当于A级三厢车的水平。不过后排座椅可放平，行李箱的纵向横向都有不错的装载能力。后备箱很平整，后排座椅可以按4/6比例放倒，日常使用足矣。
对于国内的消费者而言，全景天窗的需求越来越大。劲炫ASX在尊贵版和旗舰版当中均将全景天窗均列为标配。对手方面，逍客只在全系顶配中才有配备，而昂科拉全系都未提供。没上市的一博就不提了。
● 动力：搭载1.6L和2.0L发动机 匹配手动变速箱和CVT变速箱
动力方面，2013款劲炫ASX提供1.6L和2.0L两种版本可选，且都带有MIVEC可变气门正时技术。本文实拍的旗舰版搭载2.0L发动机，最大功率123Kw/6000r，最大扭矩197Nm/4000r。配合带有六个模拟档位的CVT无级变速器，在平顺性和舒适性方面均有较为出色的表现，同时从参数上来看，驾驭这台小型SUV也丝毫不成问题。
国产劲炫配备两种动力总成，分别搭载1.6L和2.0L发动机，与之匹配的有手动变速箱和CVT变速箱，入门级1.6升车型仅配备手动变速箱。
与进口版一样前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用了多连杆式独立悬挂。
● 车型点评：国产劲炫以12.88万的售价一下子就打入了小型SUV最主流的价格区间。目前同级别最主要的竞争对手是日产逍客、别克昂科拉和即将上市的福特翼搏。就前二者来说，逍客价格区间整体都比劲炫ASX高，车型也过于老旧。反观别克昂科拉，年轻时尚、做工讲究但14.99万元的起首价比劲炫ASX高了两万。尽管顶配版比昂科拉贵了两万，但在配置上又多出许多实用配置。所以在性价比上，国产劲炫ASX丝毫不输于别克昂科拉。尽管优势多多，但新劲炫以国产的身份出现，究竟能不能使好感度上升，还是得接受市场的检验。
● 日产逍客
指导价：13.98-21.98万
推荐理由：老牌SUV 品质可靠
鉴于逍客已经混迹市场多年，已经熟悉得不能在熟悉，在此就略微简单地介绍一番。介于昂克拉与翼博大小不相上下，在此就不做推荐了！
● 外形时尚 为城市而生
基于阿尔法罗密欧166车型平台的GS5车身尺寸上属于中级SUV车型，主要对手锁定市面上主流和中级合资SUV，传祺GS5车身长宽高分别为4732mm、1854mm、1680mm。同时拥有2710mm超长轴距。
低矮动感的风格在车身侧面很好地体现出来，深刻的腰线从前门一直上扬延伸至尾部，营造出一种俯冲的动感，在众多都市型SUV中显得尤为活跃。线条的运用优美而不夸张，车窗的线条更是有点英菲尼迪的味道。
● 内饰：做工精细 配置丰富
●空间：巧思妙想对垒大尺寸宽阔空间
而逍客的空间，经过与昂科拉的对比后，发觉其尺寸的优势并不明显，乘坐体验相当，比较值得一提的，就是其宽度要比昂科拉要稍微好一些。
将座椅放倒后，逍客车身尺寸优势就体现出来了，最大容量可达1513L，要比昂科拉的1372L足足大了141L！
时尚的车身设计，令其运动的特征相当明显，短轴的优势也让其操控较为精准，十分适合在城市中穿行，新加入的全景天窗也是不错的吸引点。
● 动力底盘：四驱更适合城市，动力输出平顺
逍客有5款车型使用的是型号为MR20DE的2.0L发动机，144匹的最大马力与1436kg的动力重量比并不算非常可观，也仅仅是符合平常使用的要求。
配以模拟6速的CVT无级变速器,换挡平顺是和燃油经济性是最大的特点,另外2.0XL 火 MT车型使用6速手动变速器.而入门级的1.6XE 风 MT车型则使用与骐达一样的型号为HR16DE的1.6L发动机,配合5速手动变速器。
逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架设计，前后均带有高强度的稳定杆，有效提高了高速行驶的稳定性。车内的按钮上清晰的印着“2WD-AUTO-LOCK 4WD”，选择“LOCK”功能后，前后轮就会得到相同的扭矩。
● 车型点评：面对众多即将来到的对手，面对现在的时政形式，日产逍客面临这严峻的考验，但这个SUV的老大哥的质量还是可以的，毕竟曾经以高销量遥遥领先过，美中不足的就是外观设计了，建议赶快改款吧！
● 比亚迪S6
官方售价：8.99-13.09万
推荐理由：价格上占优势 空间不错
在对雷克萨斯RX进行了一番更加符合国情的修改后，比亚迪推出了它的首款SUV——比亚迪S6，这款车一经推出就凭借着“贵气”的外观和丰富的配置在市场上取得了相当不错的销量。以大气的得外形赢得了不少消费者的亲睐，但这点的感谢雷克萨斯，不过，对于自主品牌来讲，比亚迪的勇气还是值得赞扬的。
● 外观尺寸：大气足够 沉稳厚重
比亚迪S6前脸非常厚实饱满，前进气格栅底部采用蜂窝状设计，镶嵌宽幅单条镀铬装饰，配合比亚迪车标看上去比较醒目大气。前大灯采用经典的晶钻式设计，简约不失动感，并且还有非常时尚的灯眉。三条肌力线在引擎盖突起，给前脸增添了几分力量感。
比亚迪S6侧面采用了双腰线设计，并且采用了外扩式轮眉，既使车身更显修长，也增强了肌肉感。比亚迪S6的车身尺寸与其他的自主SUV车型相比，在长度、宽度以及轴距方面都有明显优势，而4810mm的长度更是超越了不少对手，让S6看起来比其他SUV要魁梧不少。
● 内饰配置：实用为主 雅阁的小翻版
比亚迪S6内饰采用动感的上下分层深浅双色设计，深色的内饰感觉更加动感高贵，而米色内饰则更倾向居家风格。内饰布局以舒适实用为主，各类大小储物格巧妙设置随处可见，而座椅质感柔软，乘坐非常舒适，虽仍有其他车的影子在，不过由于价格的关系看上去要朴实不少。S6的方向盘设计取自雅阁，不过在这方向盘的基础上添加了自己独特的按钮控制分类，各个按钮的功能易懂，分类明确。仪表盘采用了两块4.3寸的液晶屏组合而成，左侧液晶屏负责显示发动机转速、室外温度，行驶里程等信息，右侧的液晶屏扶着显示水温、油量、燃油续航里程等信息.
● 乘坐空间：同级别中优势不小
空间方面，比亚迪S6优势明显。得益超大的尺寸，S6车内空间非常宽敞，头部、腿部空间非常充裕。后排空间也比同级别车大出很多，横向空间的增大不但可以让后排轻松坐下3名乘客，也可以有充足的活动空间。
比亚迪S6的后排座椅可以多比例放倒，提升空间利用的灵活性。放倒第二排座椅后，2398L的容积放下一两件小家电是不在话下的，而且由于备胎被安放在底盘下的缘故，后备箱的地板下面还腾出了几个额外的隐秘储物格，原厂的随车工具以及一些其他零散物品安放于此倒也不错。
天窗还是必备的。
● 动力底盘：2种选择 低配足够家用
比亚迪S6共有2.0L和2.4L两套动力选择，其中2.0L的车型使用的是BYD483QB发动机、2.4L手动挡采用的是BYD488QA发动机，2.4L自动挡则采用的是三菱的4G69发动机。这三款发动机在比亚迪旗下多款车型上都有应用，动力方面是足够了，而且在可靠性上的表现也还不错。传动部分，比亚迪2.0车型匹配5档手动变速器，2.4L BYD发动机匹配的是6速手动变速箱，而三菱发动机则匹配的是4速自动变速箱。
在变速箱方面，2.4L车型匹配的是4速自动变速箱，2.0L车型匹配的是5速手动变速箱，换挡杆与中控融为一体，整体感很强。与发动机匹配的也还不错，不过4速自动变速箱稍显寒酸，但考虑到价位也还可以接受了。
S6的前悬挂为麦弗逊独立悬挂；后麦弗逊配三连杆的独立悬挂，后悬挂形式比较特殊，好处是不会在后排地板形成鼓包。S6的三连杆后悬挂是连杆支柱的一个变种，它与麦弗逊结构有很多共同的优缺点，比如相对简单的结构占用空间不大，偏舒适性更适合城市路况，同时也存在不适合激烈驾驶等缺陷，不过S6本身就是一款城市SUV，偶尔走走烂路没有问题，但要是您想开它去越野，我劝您还是别了。
● 车型点评：比亚迪S6是一款家用型SUV，整车的性价比还是不错的，而且比亚迪瞄准了当下自主品牌10-20万元级别的SUV市场，如果你想拥有一辆SUV，并且对配置要求较高，但是手头上比较紧。那这款S6是个不错的选择。
● 广汽传祺GS5
官方售价：12.38-22.98万
推荐理由：阿尔法罗密欧底盘技术，合资品质
实话实说，这款传祺GS5真的不简单！首先，基于阿尔法罗密欧的底盘与发动机技术进行设计，这点相当唬人；然后，拥有类“英菲尼迪”的流线外观，视觉效果不错；最后，种种噱头堆积的高昂售价，绝对傲视自主SUV车型！
● 外观：模仿+自主=廉价豪车？
外观的设计争议比较大，线条设计感有些类似英菲尼迪，这种做法在国内比比皆是。不过我们得明白的是，学得好有时候要比“自主设计”更容易被消费者接受。传祺GS5的特征之处，就看前脸的中网设计吧。
● 内饰：设计感，但依旧有改进之处
传祺GS5的新车内饰，绝对是赶超合资品牌，四辐式方向盘有点索8的感觉，大部分采用冰蓝色背光（仪表盘、空调显示屏等），让整体有些小清新。但很多人反应会有异味，这些味道产生主要还是来自于车内大量使用的塑胶元件。虽然看着档次不怎么低，但一想到其售价，总觉得应该更好一些才对。
● 空间：很实用，细节处差强人意
与传祺轿车同平台打造的GS5，2710mm的轴距绝对能够让后排拥有出色腿部空间，更让人惊喜的是头部空间非常出色，完全拥有大型MPV的感觉，高低可调的后排靠枕更是能让长途乘车时后排乘客得到良好的颈部放松。
传祺GS5后排座椅可4/6或全部放倒，而因后悬挂的影响，后备箱两侧不能达到最大化，但后备箱的储物空间仍可从日常使用的480L增至1350L，后排座椅在头枕位置设置有拉带，令座椅放倒轻松自如，就算是女士也会轻松自如。
天窗的面积虽然不大，但是还够用。
● 动力底盘：S档动力足，底盘表现有亮点
传祺GS5使用了2.0L发动机，具备全新的DCVVT的技术，在发动机转速达到2500转左右，发动机便发出接近85％的最大扭矩，对于城市使用还是比较合适的。
车型搭载的是爱信5速手自一体变速器，会根据你日常的驾驶习惯去主动学习，比一般的变速器稍微智能一些，不过你也别期待太高就对了。当然，此款变速器还具有前面提到的较有驾驶乐趣的S档。
底盘使用了前双叉臂后多连杆的独立悬挂结构，这套底盘并没有完全趋向于舒适的设计让我们有点惊喜，在高速变线以及高速过弯的时候悬挂韧性以及侧倾角度都令人满意，它在驾驶中给人更多的感觉是扎实。
● 车型点评：总的来说，传祺GS5的亮点要比一般的自主SUV更多一些，整车的制车工艺都能看得到出彩之处，而底盘的制造更是让人回味无穷。可惜的是，这些都是不便宜的售价带来的，一样的价格，你是会选现代ix35，还是传祺GS5？
编辑总评：以上几款车售价区间大致相同，低配、高配您就得自己看需要选择了，但毋庸置疑的是空间是他们的优势，虽然可能不如小巧的SUV方便，但比起夸大了操控乐趣的浓缩SUV，它们至少还是实在的。同等价位自主品牌胜在配置高，新劲炫则有有合资车的优势，鞋穿着合不合适，只有您自己知道了，我就不说了，以免有广告嫌疑。
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