【太平洋汽车网 导购频道】50万左右这个价位的SUV其实还是挺尴尬的，真正有钱的人吧，不大会考虑这个价位的车；而买得起这个价位车的消费者吧，又不容许他们用这么一大笔钱随随便便就买回一辆SUV来。最后还得跟买10多万的车的消费者一样，经过漫长的理性分析各大品牌SUV的外观、空间、动力、越野性能等各个方面后，才终于找到一款最符合自身需求的SUV。而随着福特新探险者价格的公布，这个价位又多了一辆高性价比的选手，这让本来就已经够纠结的消费者们又多了一款车型要考虑。

　　鉴于此小编选取了这个价位中不同定位的SUV里最具代表性的车型与福特探险者进行一些简单的对比（直接看结尾），看看这款全尺寸SUV到底值不值得购买，顺道也帮那些纠结的消费者推荐几款值得购买的SUV。

推荐车型一览
定位	车型	售价（万）
追求性价比	福特探险者	48.98-53.98
追求商务	奥迪Q5	38.36-56.77
追求全面	丰田普拉多	53.8-69.8
追求造型和品牌	路虎揽胜极光	62.8-63.8
追求空间	别克昂科雷	52.9-59.9

　　在看文章之前我们先来看看我们的编辑们如果有预算的话会在这5款SUV中选哪一款，以及选择这款SUV的原因。

导购频道主编——王仕政（点击这里向编辑提问）
　　作为一个7座控，我首先就排除掉了奥迪Q5和路虎揽胜极光这样的5座车。至于别克昂科雷，不但给人一种傻大个儿的感觉，而且越野能力几乎为零，从这点上来说别克昂科雷几乎就是一个外观稍微唬人点的MPV。至于丰田普拉多，这车确实是非常不错，不过路上看到的实在是太多了点，而且外观上也没有福特探险者看上去霸气，另外，福特探险者还是还是一款能烧93#汽油的车型，通行率很高。

导购频道编辑——李智（点击这里向编辑提问）
　　我也选则福特探险者，首先我个人觉得它在外观上并不比吹得跟绝世美女一样的极光差，而且体型也够大够威猛，关键是发动机的适应性很强，在国内的油品如此糟糕的情况下咱也不怕。另外买福特探险者也不会出现在停车场找不到自己的车，同时福特探险者还具备有一定越野能力。

导购组编辑——林振金（点击这里向编辑提问）
　　我选择路虎揽胜极光，毕竟都到这个价位了，几款车的差距也大不到哪儿去，而且自己一个人用车也不用考虑别的方面，就是纯粹的找自己喜欢的车型。对于路虎揽胜极光来说，因为样子够帅，同这几款车出去泡妹子，我想不用说必然是路虎揽胜极光成功的概率最大。

导购组编辑——裘立志（点击这里向编辑提问）
　　要我选的话我会选择普拉多，因为这部车是这几款车中最全面的一款车型，首先外观虽然谈不上多漂亮但也绝不难看，其次它的越野能力在这几款车中是最强的，然后公路使用时候的舒适性在这几款车中也算不错的，最后也是最重要的一点就是这车是真心耐操啊。

　　当然啦，编辑们都是一群屌丝，并不能代表完全代表这个价位的消费者。因此在了解了编辑们的意见以后，我们再来看一看网友们是怎么选的。由于之前新车组的全尺寸SUV福特探险者驾到 是否值得拥有？做过一个调查，我们这里就直接引用他们的结果。

（点击查看大图）

福特探险者
官方指导价：48.98-53.98万元

　　相比于国内常见的全尺寸SUV，福特探险者的价格只有50万元左右，而这个价位中的奥迪Q5之流和探险者又完全不是一个级别的东西。探险者还可以提供了这个价位上最为宽敞的空间表现以及较为成熟的四驱系统，另外还搭载着一款纯正的美式3.5L自然吸气发动机，性价比方面绝对是很诱人的。

● 外形内饰：美式风格明显 内饰做工有待提升

　　福特探险者在外形设计上和同门的锐界有着几分相似，同时，精致的前后灯以及类似蜂窝形的条状格栅和极光以及全新揽胜也有着几分相似。虽然有着5米多长的车身尺寸，但相比于锐界，其实探险者所散发出来的美系SUV应有的那份粗犷味儿并不浓郁，更多的则是依靠巨大的车身所带给人的压迫感。

　　探险者的内饰风格有别于我们印象中的美系车那样一味的追求舒适和豪华，全黑的内饰氛围搭配着一个布局简单的中控台，让眼下的这台探险者竟有着几分德系车的细致感。至于做工方面，探险者依然没有给我们以太大的惊喜，相比同价位的其他几款车型，探险者还是显得有些差距。

● 乘坐空间：乘坐空间尚可 后备箱空间灵活

　　第二排乘客的乘坐空间对于这样一个大块头来说显然是没有任何问题的，不管是横向还是纵向空间都足够出色，而且还可以单独调节座椅靠背的角度，有利提升了后排乘客长途舒适性。只是搞不懂为什么没有中央扶手，在这样的高配置前提下，消失的中央扶手理应归结于设计欠妥，和成本扯不上关系。但问题是，海外版本却又有扶手……

　　相比起同价位的7座SUV来说，探索者的第三排乘坐感受还是可圈可点的，首先座椅的舒适性是没有问题的，只是在空间方面表现的稍显的有些局促，但这个问题在其他的竞争车型上也有，毕竟这不是一台金杯，这是一台五门轴距2860mm的全尺寸SUV。

　　对于最后一排的两个座位，通常情况下实用性并不高，放倒后，后备箱的空间十分恐怖。如果再将第二排的座椅放倒的话，整个后排就变成了一张非常平整的标准双人床，在野外干各种活动的时候都很方便。

● 动力底盘：仅3.5L+6AT一款动力系统 越野非强项

　　此次进口的探险者配备了一台3.5L的Ti-VCT V6发动机， 最大输出功率为214kW，最大扭矩为354Nm，相比于锐界上的那台3.5L发动机，峰值数据更高。不过让人遗憾的是，此次并没有引进海外版本中的2.0T车型，这点很是让人失望。

　　底盘上，这一代的探险者彻底地抛弃了之前的非承载式底盘结构，前麦弗逊后多连杆的悬挂系统更多的偏向于城市的舒适性，不过配备了适时四驱系统的探险者在必要的时候也可以去郊外小撒野一番，只不过越野性能不似前面几代那么强悍就是了。

● 车型点评：其实细数国内50-60万这个区间的大型SUV，能找出的主流车型就只有一个4.0L的国产普拉多，而途锐、陆巡甚至是Q7都已经超过了这个价格区间的上限10万多。因此探险者最大的优势依然是价格，虽然竞争对手各有各的专长，或公路或越野，但牢把价格这一关，福特探险者真心不怵任何竞争对手。

 

如果你对福特探险者感兴趣想了解更多，可以点击下面的文章：

探索者驾到 PCauto实拍新福特Explorer
http://gz.pcauto.com.cn/xcrs/1109/1629818.html

全尺寸SUV福特探险者驾到 是否值得拥有
http://www.pcauto.com.cn/nation/237/2379683.html