在重复的世界里颠覆新生 PCauto柳州实拍新天籁
2013年03月28日 12:17
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【太平洋汽车网 柳州实拍】随着东风日产旗舰车型将要全球首发,作为日产推出旗舰车型——新天籁上市的步伐离我们越来越近了。我们对他的表现还是抱有很大的期望的。全新天籁较上一代有多处改进,包括全新的外观、内饰设计、更换了全新的动力系统并且配备了驾车辅助系统。同时保留了现款天籁豪华舒适的诸多特性。下面我们就来看看全新一代东风日产天籁有哪些变化,就请您跟随我们的发现之旅,来近距离品析这一新作。
● 外观:线条美与刚毅美 风格迥异
在尺寸上,新世代天籁与现款天籁有细微的提升。新世代天籁的长宽高分别为(mm):4868*1830*1490,比现款天籁长18mm,宽35mm、高15mm,轴距保持在2775mm不变。撇开轴距单从外观数据来看,新世代天籁在日系中型车中很有优势。
新世代天籁在外形设计的“ModernLiving”理念很好的借鉴了Intima概念车。以轻松舒适作为设计理念,在略富锐利的线条之中,融合圆润的元素,使新天籁时尚又不失稳重。同时在前脸设计上加入了全新风格的镀铬饰条,比以前更加时尚,也更动感,极大的提高了整车的豪华感。看起来依然稳重大气,符合了国人所喜欢的设计,同时也迎合国人的审美口味。
前脸设计保持了目前日产车型的家族风格,梯形中网与三角形的飞梭大风是日产这一代车型的家族前脸元素,下方双层的雾灯设计很独特上方是转向灯,下方是圆形雾灯。第一、第二代的天籁系列,着重于一个多样化的概念:宜家宜商。宜家指的是它居家化的内饰设计,宜商指的是它中庸大气的外观设计。到了第三代,我们看到一个全新的天籁出现在我们眼前。
前大灯采用“鲨鱼式”设计,三角异性头灯,内藏标配氙气大灯组,且有随转向照明功能,犀利的前大灯相较于老款添加了大灯透镜,聚光效果得到了大幅提升,同时也提高了夜间行车的安全。全新设计的前雾灯非常新颖。
国产第三代天籁(下面统称:新世代天籁)基于海外全新Altima Sedan而来(不了解Altima的可以查看下面简介),Altima主要针对于美洲市场,所以在造型上会更偏重于运动风格。没错,是基于这个风格但并不是完完全全把元素都搬过来。最明显的就是前脸中网位置,Altima采用的是全黑设计,而新世代天籁则是采用大面积镀铬格栅。这种改进是听取市场需求以及老车主反馈所致,当然也有很多人把天籁比做成大版轩逸。
从车头到腰身,这是一个十分和谐的过度,凌厉的线条在这里渐变成画龙点睛的一笔。腰身的设计更偏向于英菲尼迪M系,似乎借鉴了不少英菲尼迪的简约贵气。要知道,天籁是日产(除英菲尼迪)在国内中的旗舰车型。所以他们知道,产品布局让天籁处于一个尴尬的位置,既要兼顾20万级别的中端消费区域,也要兼顾到30万左右的中高端消费区。
原生车型的运动风格并不能让它兼顾到如此大的消费层面,所以在新世代天籁向英菲尼迪借鉴了不少豪华元素,镀铬饰条的加入就是一个很大的混搭。至少这种风格与现款的老成笨重相比,新世代天籁赋有更多的豪华感与年轻动感。
轮胎方面采用了优科豪马的215/60R16的优科豪马轮胎,更加注重舒适性与经济性,比美版的Altima的234/45R18的低扁平比轮胎有一定的缩水。相比较而言,轮毂的样式也是比较平庸,在“脚与鞋”方面全新天籁做出了妥协。
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车辆提供 | 东风日产骏朋专营店 | 图文/摄 | cc星雨 |
车型 | 新世代天籁 2013款 2.0 XL-NAVI 智领型 | 指导价 | 19.68万 |
销售地址/电话 | 柳州市双拥大道特8号(东园宾馆前行1000米) | ||
400-6822-556 转598 | |||
● 外观:线条美与刚毅美 风格迥异
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在尺寸上,新世代天籁与现款天籁有细微的提升。新世代天籁的长宽高分别为(mm):4868*1830*1490,比现款天籁长18mm,宽35mm、高15mm,轴距保持在2775mm不变。撇开轴距单从外观数据来看,新世代天籁在日系中型车中很有优势。
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新世代天籁在外形设计的“ModernLiving”理念很好的借鉴了Intima概念车。以轻松舒适作为设计理念,在略富锐利的线条之中,融合圆润的元素,使新天籁时尚又不失稳重。同时在前脸设计上加入了全新风格的镀铬饰条,比以前更加时尚,也更动感,极大的提高了整车的豪华感。看起来依然稳重大气,符合了国人所喜欢的设计,同时也迎合国人的审美口味。
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前脸设计保持了目前日产车型的家族风格,梯形中网与三角形的飞梭大风是日产这一代车型的家族前脸元素,下方双层的雾灯设计很独特上方是转向灯,下方是圆形雾灯。第一、第二代的天籁系列,着重于一个多样化的概念:宜家宜商。宜家指的是它居家化的内饰设计,宜商指的是它中庸大气的外观设计。到了第三代,我们看到一个全新的天籁出现在我们眼前。
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前大灯采用“鲨鱼式”设计,三角异性头灯,内藏标配氙气大灯组,且有随转向照明功能,犀利的前大灯相较于老款添加了大灯透镜,聚光效果得到了大幅提升,同时也提高了夜间行车的安全。全新设计的前雾灯非常新颖。
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国产第三代天籁(下面统称:新世代天籁)基于海外全新Altima Sedan而来(不了解Altima的可以查看下面简介),Altima主要针对于美洲市场,所以在造型上会更偏重于运动风格。没错,是基于这个风格但并不是完完全全把元素都搬过来。最明显的就是前脸中网位置,Altima采用的是全黑设计,而新世代天籁则是采用大面积镀铬格栅。这种改进是听取市场需求以及老车主反馈所致,当然也有很多人把天籁比做成大版轩逸。
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从车头到腰身,这是一个十分和谐的过度,凌厉的线条在这里渐变成画龙点睛的一笔。腰身的设计更偏向于英菲尼迪M系,似乎借鉴了不少英菲尼迪的简约贵气。要知道,天籁是日产(除英菲尼迪)在国内中的旗舰车型。所以他们知道,产品布局让天籁处于一个尴尬的位置,既要兼顾20万级别的中端消费区域,也要兼顾到30万左右的中高端消费区。
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原生车型的运动风格并不能让它兼顾到如此大的消费层面,所以在新世代天籁向英菲尼迪借鉴了不少豪华元素,镀铬饰条的加入就是一个很大的混搭。至少这种风格与现款的老成笨重相比,新世代天籁赋有更多的豪华感与年轻动感。
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轮胎方面采用了优科豪马的215/60R16的优科豪马轮胎,更加注重舒适性与经济性,比美版的Altima的234/45R18的低扁平比轮胎有一定的缩水。相比较而言,轮毂的样式也是比较平庸,在“脚与鞋”方面全新天籁做出了妥协。
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