● 瑞风S5
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　　最近满大街都是瑞风S5的新闻啊有木有？不过编者也是没办法啊，最近上市的，热门的，带T的，也就这个家伙了。而且它可说的点还真不少，权当做一次总结吧。

● 1.8T发动机随主流，说好的DCT变速箱呢？

　　瑞风S5宣传时给出的动力系统极为丰富，分别有2.0T、1.8T及1.5TGDI三款汽油发动机以及一款1.9CTI柴油发动机，并匹配六档手动或六档双离合变速箱。如今先期上市的S5倒让人“眼前一亮”，仅仅搭配1.8T涡轮增压以及新增的2.0L自然吸气发动机，变速箱也仅有6速手动（1.8T）以及5速手动（2.0L）选择，其它的动力选择，都得等到未来再继续补充。

　　而这款1.8T发动机的扭矩平台的转速范围为2000-4000rpm，因而发动机转速只有达到2000转或以上时才能让车辆有足够的响应性及加速力道。发动机舱隔音不错，发动机转速高于3000rpm时才会听到比较明显的发动机轰鸣声。匹配的6速手动换挡杆的行程稍长，换挡时略显生涩，档位没有明显的吸入感，这点是需要改进的。

　　底盘采用前麦弗逊后E型多连杆的悬挂系统，同价位的主要竞争对手均采用此形式悬挂系统。瑞风S5的悬挂调校中等偏硬，比较扎实，能滤除路面细碎震动，但大一点的坑洼则会如实传递到车内。

● 很时尚的外观，京剧脸孔很中国风

　　很多人都说瑞风S5的侧身跟现代的ix35很相似，我觉得这是有点“惯性思维”了，现在很多车型都流行这手，很难说是谁抄谁。而且S5的细节设计有非常明显的个人特色，比如“京剧式”脸谱，就显得很另类。

　　中控台的设计说不上难看，也很难称之为华丽，中控台一衣带水，被银色弧线饰条分隔两段，层次感就这样出来了。不过在实际感受中，整车充斥着大量的硬塑胶材质。成本控制啊，可以理解。

　　比较靠谱的是1.8T车型全部都配备ESC车身稳定系统以及胎压监测装置，不过2.0L发动机版本则被忽略了。

　　编辑点评：现在瑞风S5真正在卖的就只有1.8T车型，2.0L目前也只是接受预定，实车还得等到5月份。S5撒了个大网，几乎将能用的发动机都当诱饵丢出来了，但到了收网时刻，却是东缺一个西漏一块。这种做法，可是会扣印象分的...

 

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