四、动力：VQ37发动机替代VQ35 动力和燃油经济性均提升

　　FX37相较于FX35最为实质性的改变便是将原来的VQ35发动机换成了现在的3.7升VQ37发动机。VQ37发动机的最大马力达到了351PS(258kW)，比旧款的VQ35发动机高出19PS，扭矩也有所提高。同时，VQ37还具有VVEL可变气门技术，能够有效提高燃油经济性。

　　与新发动机匹配的还是旧款的7速手自一体变速箱，设计独特的档把令人很难联想到这是一台SUV，而更愿意相信这是一台性能小钢炮。由此可见，FX系列将SUV运动化的坚定决心。

　　前双叉式独立悬挂后多连杆悬挂也给了它运动的资本，从粗壮的下摆臂中我们可以看出FX底盘的扎实程度。前后悬挂都加入了稳定连杆，一定程度上抑制了高车身高重心带来的弯道侧倾，提高稳定性。

　　总结：英菲尼迪是一个很奇妙的品牌，由于在国内的认知度并不像奔驰宝马那般高，所以很多人都为了低调而选择了它。但英菲尼迪旗下的车型不乏像FX这么张扬而极度吸引眼球的车型，想要低调是一件极其不可能的事儿。或许这样的矛盾正是英菲尼迪的魅力所在，就像所有运动元素被加在一台SUV上所冲击出来的像FX这样一款矛盾而充满魅力的车型一样。

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【责任编辑 太平洋常州站报道】