三、空间：够用但不宽敞 储物格设计人性化

　　FX37的主副驾驶位均为电动8向调节，座椅皮质偏软，侧向的支撑包裹很宽大也很柔软，虽然提供不了太多的侧向支撑，但很好地提升了座椅的包裹感。座椅与身体接触的部位采用了斜条格纹缝线，提升座椅摩擦力的同时也很够品味。当然，座椅加热是少不了，在舒适性上日本企业绝对不留死角。

　　后排的空间还算宽敞，当然跟Q7之类的比较的话还是略逊一筹，毕竟2885mm的轴距并没有什么优势可言。后排靠背的倾角很大，搭配柔软宽大的座椅，想必长途旅行也不会感觉疲劳。高配的超越版还提供了后排显示屏，更是长途旅行消磨时间的利器。

　　FX37的储物空间比较齐全，但都贯彻了日系车人性化的特点。中央扶手的两层式设计充分利用了资源，而几乎所有储物格内壁都采用了植绒处理，保护贵重物品不被刮花的同时还能有效减小由于储物格内杂物所带来的行驶异响。

　　后备箱采用了电动门，一键便可完成开启和关闭。后备箱门开启的角度也比较合适，不会像欧美大型SUV那样让娇小的女生得跳起来才够得着。后排座椅可以按比例放倒，对于载物空间起到了很好的扩展作用。