斯柯达Rapid预售8万起 及其竞争对手行情分析
2013年04月24日 17:12
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新阳光
日产阳光珠海地区现车优惠8000元，其余车型优惠5000元，现车少量。
2011款东风日产阳光大尺寸的横置进气格栅和周围的镀铬设计让人过目不忘。圆润而不失锐利的前大灯符合家用轿车的一贯风格。侧面跃动流畅的车身线条一直延伸到车尾，勾勒出简约有力的腰线轮廓。而独特的尾灯造型则与微微上翘的车尾整体线条相得益彰，显得敦实有力。
新款阳光车内的设计延续了日产车型的一贯风格，内饰采用上深下浅的颜色搭配，既温馨又清爽。636mm的后排腿部空间设计令阳光的车内空间相当充裕，乘坐起来毫无局促感。此外，490L的行李厢容积已经足够满足日常使用的需要。配置方面，新阳光具有一键式起动系统、电动天窗、防眩目内后视镜等人性化配置。
动力方面，新阳光搭载的1.5L全新高效引擎应用了燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，带来低至5.8L的百公里工况油耗。对于代步工具而言，低油耗无疑是最让人喜欢的。
编辑点评：据悉，新阳光匹配了全新智能XTRONIC CVT无级变速器，该变速器应用了新的变速技术，包括子行星齿轮技术、ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等诸多技术。立即提升了新阳光的科技感。
新凯越
珠海地区新凯越现车仍未到达，估计在3月初到达展车，现已接受预订，订金3000元，视订购热度商定提车时间。
2013款凯越外观设计变化幅度较小，前脸最明显的莫过于下进气口由原来的分离式改为与雾灯连贯的一体式。其次，前大灯内部灯组结构进行了调整，新增投射大灯的晶钻冰蓝色令人眼前一亮。此外，新款转向灯从原来的后视镜上回归到翼子板上。
在配置上，新款凯越全系标配雾灯，除自动经典型以外均配备天窗，倒车雷达则出现在两款尊享型身上。
新凯越的亮点在于动力总成的升级，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率，比现款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面，这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与全新发动机匹配的是全新6速手自一体变速箱和现有的5速手动变速箱，动力升级的同时，新车也拥有更加出色的燃油经济性。据工信部公布的数据来看，新凯越1.5L DVVT手动挡车型综合油耗为6.6L/100km，自动挡车型为7.6L/100km，相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。
编辑点评：新凯越在原有成熟的底盘基础上重新优化动力、传动系统，让整车经济性更加出色，简单来说，新凯越可以看作为宝骏630的合资版。
日产阳光珠海地区现车优惠8000元，其余车型优惠5000元，现车少量。
阳光 | 指导价 | 地区 | 优惠幅度 | 现车情况 | ||
阳光 2011款 1.5 | 8.28-11.28万 | 珠海 | 5000-8000元 | 有现车 | ||
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2011款东风日产阳光大尺寸的横置进气格栅和周围的镀铬设计让人过目不忘。圆润而不失锐利的前大灯符合家用轿车的一贯风格。侧面跃动流畅的车身线条一直延伸到车尾，勾勒出简约有力的腰线轮廓。而独特的尾灯造型则与微微上翘的车尾整体线条相得益彰，显得敦实有力。
新款阳光车内的设计延续了日产车型的一贯风格，内饰采用上深下浅的颜色搭配，既温馨又清爽。636mm的后排腿部空间设计令阳光的车内空间相当充裕，乘坐起来毫无局促感。此外，490L的行李厢容积已经足够满足日常使用的需要。配置方面，新阳光具有一键式起动系统、电动天窗、防眩目内后视镜等人性化配置。
动力方面，新阳光搭载的1.5L全新高效引擎应用了燃油双喷射系统、双C-VTC可变气门正时智能控制系统两项高新技术，带来低至5.8L的百公里工况油耗。对于代步工具而言，低油耗无疑是最让人喜欢的。
编辑点评：据悉，新阳光匹配了全新智能XTRONIC CVT无级变速器，该变速器应用了新的变速技术，包括子行星齿轮技术、ASC智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和CVT温度优化控制等诸多技术。立即提升了新阳光的科技感。
新凯越
珠海地区新凯越现车仍未到达，估计在3月初到达展车，现已接受预订，订金3000元，视订购热度商定提车时间。
凯越 | 指导价 | 订金 | 是否加价 | 现车情况 | ||
凯越 2013款 1.5 | 9.69-11.89万 | 3000元 | 否 | 3月初到车 | ||
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2013款凯越外观设计变化幅度较小，前脸最明显的莫过于下进气口由原来的分离式改为与雾灯连贯的一体式。其次，前大灯内部灯组结构进行了调整，新增投射大灯的晶钻冰蓝色令人眼前一亮。此外，新款转向灯从原来的后视镜上回归到翼子板上。
在配置上，新款凯越全系标配雾灯，除自动经典型以外均配备天窗，倒车雷达则出现在两款尊享型身上。
新凯越的亮点在于动力总成的升级，此前支撑多年的1.6L发动机被别克全新的1.5L DVVT直列四缸发动机取代，尽管排量略微下降，但83kW(113PS)/6000rpm的输出最大功率，比现款1.6L车型还略高2kW(3PS)。扭矩方面，这台1.5L引擎在4000rpm转速下可达到140Nm的峰值扭矩。与全新发动机匹配的是全新6速手自一体变速箱和现有的5速手动变速箱，动力升级的同时，新车也拥有更加出色的燃油经济性。据工信部公布的数据来看，新凯越1.5L DVVT手动挡车型综合油耗为6.6L/100km，自动挡车型为7.6L/100km，相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。
编辑点评：新凯越在原有成熟的底盘基础上重新优化动力、传动系统，让整车经济性更加出色，简单来说，新凯越可以看作为宝骏630的合资版。
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