● 内饰：配置丰富 8万元配备ESP车型

　　海马M3内饰设计和外观一样仍然没有看到任何模仿痕迹，整体给人感觉很温馨也很居家。内饰上深下浅的色调搭配相对传统，是家用轿车比较普遍的做法。

　　M3方向盘的设计简洁大方，三幅式的设计下方还有一块镂空很时尚。高配车型还采用真皮包裹，并且在三点九点的位置还有凹槽的设计，握感可以算是同级车中相当优秀的。在右侧还有配备多功能按键可以更方便的调节音响系统。

　　仪表盘采用双炮筒式的设计，银色装饰的外圈使得造型更为动感。两侧表盘还有白色背光的瞬时油耗和档位显示屏，显示非常丰富。

　　娱乐系统配置也很高，目前流行的大面触摸式屏幕在M3上一样有配备。支持DVD、导航、蓝牙，输入模式也很齐全，甚至还有数字电视的功能，只不过展车并不能当场测试太多功能。另外触摸系统的体验真的有待提高，例如操作后需要很长时间系统才能识别并确认选择。

　　在高配的M3上还配备了自动空调系统，“U”型的设计虽然比较好看，中间有一片空余的面板笔者开始以为是空调温度显示屏，但实际发现它显示在上方的屏幕中，可这片区域就有些浪费了。另外，旋钮的阻尼手感也比较一般。

　　ESP，同价位自主品牌中极少出现的配置。虽然它并非是标配，但海马M3一样顺利加入了8万元区间配备ESP的车型，这还真是相当吸引人的一项配置。

　　在前排驾驶空间方面，海马M3的表现中规中矩，1.78米的体验者表示对前排的空间还是相当满意的。不过从图上可以看到受车身设计影响，头部的空间略显局促一些。

　　M3的2600mm轴距虽然只能算中规中矩，但在后排乘坐空间上，腿部还可以拥有出色的空间很值得表扬。另外海马还为后排配备了中央扶手，看来它可真是用心了，这样一来舒适性又有了一定的保证。

　　由于车身设计，海马M3的后备箱空间并不大，但是官方数据仍然有450L的容积，从数字上看表现不错。但出于后悬挂的的设计，后备箱布局还是能够看到内部空间并是很不规整。