海马M3实拍解析 外形靓丽配置丰富
2013年04月20日 22:46
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● 动力:搭载1.5L发动机 匹配CVT变速箱
打开发动机盖后,一块深色的隔热棉出现在面前,规整的做工证明了海马汽车真的是在用心造车,这种态度值得很多自主品牌甚至部分合资品牌学习。
动力方面,海马M3搭载的是自主研发的HMA GN15-VF发动机,它配有VVT和E-gas技术,数据上最大功率82kW(112PS)/6000rpm,最大扭矩为147Nm/4000rpm。
匹配的变速箱方面不仅有5速手动的变速箱,还搭有一款可模拟6速的CVT变速箱,这会使得本身排量就小的1.5L发动机在动力输出上更直接平顺,而燃油经济性上会有不小的提升。
海马M3依旧使用我们常见的前麦弗逊后扭力梁的悬挂,在这个价格区间和车型级别中,这个在正常不过了。
结语:
海马M3是一个标准的入门级紧凑家轿,动感均衡的外观设计可以满足一定年龄层次消费者的需要。众多较高实用的配置,是其最大的亮点。最终公布的售价低于了9万元,这在竞争对手长城C30、东南V5、赛欧中可以脱颖而而出。
打开发动机盖后,一块深色的隔热棉出现在面前,规整的做工证明了海马汽车真的是在用心造车,这种态度值得很多自主品牌甚至部分合资品牌学习。


动力方面,海马M3搭载的是自主研发的HMA GN15-VF发动机,它配有VVT和E-gas技术,数据上最大功率82kW(112PS)/6000rpm,最大扭矩为147Nm/4000rpm。

匹配的变速箱方面不仅有5速手动的变速箱,还搭有一款可模拟6速的CVT变速箱,这会使得本身排量就小的1.5L发动机在动力输出上更直接平顺,而燃油经济性上会有不小的提升。

海马M3依旧使用我们常见的前麦弗逊后扭力梁的悬挂,在这个价格区间和车型级别中,这个在正常不过了。
结语:
海马M3是一个标准的入门级紧凑家轿,动感均衡的外观设计可以满足一定年龄层次消费者的需要。众多较高实用的配置,是其最大的亮点。最终公布的售价低于了9万元,这在竞争对手长城C30、东南V5、赛欧中可以脱颖而而出。
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