豪华掀背小钢炮 沃尔沃V40对比宝马1系
2013年05月02日 00:16
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【太平洋汽车网 导购频道】谁说有二十多万的购车预算就一定要买一辆宜商宜家的热销中级车？拜托，那是十年前的老观念了，让我们这群年轻的80后、90后开着一辆中年大叔的车那还怎么泡妹子啊？而且我们年轻人现在追求的可是品牌、个性、运动，才不要那些开起来无聊到爆的帕萨特等中级车呢。今天小编就为各位年轻的XX代们推荐两款豪华品牌的运动型两厢车，看看这两款车中哪一款更值得购买些。
● 对比车型：沃尔沃V40 2.0T智逸版VS宝马1系116i领先型
今天我们选取的两款车型分别是初来乍到的沃尔沃V40和宝马家族中最小最便宜的1系，两款车都是豪华品牌（在欧洲的朋友可不要将这两个相提并论哦），都是运动型取向，而且还都是两厢车，价格也几乎相当，另外也都是进口车型，真可谓各方面都针锋相对。当然按照我们的老规矩，我们还是尽量选价格最接近的车型来比较，巧的是，两款车都有一个25.9万元的车型（沃尔沃虽然贵了900块，但都到这个价位了，900块基本可以忽略不计了），我们今天就选这两款车来进行对比。
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● 品牌对比：在国内沃尔沃是和宝马差不多的
在国内我们通常认为这两个品牌是属于一个档次的豪华品牌，这点小编想要说明的是，这主要还是因为我们受美国人的影响比较大，美国人对安全非常重视，而以安全著称的沃尔沃自然就在欧美享受到了较高的认可逐渐就变成了高档品牌。而事实上在这两个品牌的发源地欧洲，沃尔沃最多只能算是个中档品牌，和传统豪华品牌宝马的差距还是很大的。当然这里只是说明一下，待会儿看到底下宝马的配置比沃尔沃少时千万不要觉得不可理解。不过既然咱们是在中国，我们还是遵守我们自己的习惯吧，将两车认为是同一等级的豪华品牌。
● 外观对比：沃尔沃V40比宝马1系漂亮很多
前脸的话沃尔沃V40继续采用这套非常运动的家族式前脸，当然变化还是有的，整个前脸和沃尔沃的风格一样变得更加简约了，不过让小编不爽的一点是沃尔沃之前前脸上的竖条型日间行车灯被取消了，变成了一对一字型位列保险杠上，虽然点亮的效果比老款要好看，但小编还是觉得老款那个“眯缝眼”才是前脸的亮点所在。
宝马1系的前脸实在是让小编有点无语了，如果不是看久了的话真想觉得是丑到爆了，我们当然知道双肾形的进气格栅是你宝马家族传承了几十年的必备元素，为了突出这点也是可以理解的，但你这不是突出而是凸出啊，亲！我看现在这个双肾形进口格栅得改名叫猪鼻子型了。
不可否认宝马的天使眼确实是非常的迷人，可惜的是116i领先型没有配备天使眼，还得选装，咱先不讨论没日间行车灯安不安全的问题，没有天使眼的宝马1系头灯真心不好看，小编觉得还是沃尔沃V40上的头灯那简简单单的造型更好看一些，虽然也没啥亮点可言。
两车的后视镜都集成了转向灯功能，这点值得表扬，而在可视面积上宝马由于更狭长，而且再加上宝马１系在后视镜的边缘增加了一块曲率更大的部分，因此综合来说视野要比沃尔沃V40更开阔一些。
两车的侧面走的是两种完全不同的风格，沃尔沃V40完全就是一副小钢炮的动感造型，身体的每一个部分的肌肉都绷的紧紧的，营造出了一种蓄势待发的俯冲姿态。而宝马1系的前半部分几乎和3系是如出一辙的，也算漂亮的类型了，但尾巴就突兀了很多，犹如被设计师用一把斧头直接砍掉了一般，而且由于宝马一直强调的前后50:50的配重比导致了整个视觉重心后移，侧面的话小编还是更喜欢沃尔沃V40一些。
轮胎的造型方面宝马1系就显得普通了很多，而且轮毂尺寸方面和沃尔沃V40相比也体现不出其运动性来，整一个舒适性的轮胎配备，不过这可能也是由于宝马1系配备了防爆轮胎的缘故，实际上在支撑性上并不比沃尔沃V40的薄胎差多少。
车身尺寸方面沃尔沃V40的4369×1802×1445mm三围要比宝马1系的4324×1765×1421mm在每一项上都稍微大那么一点点儿，但在相对对乘坐的空间影响更大一点的轴距方面宝马1系的2690mm却是要比沃尔沃V40的2647mm长了43mm。
两车的尾部都力求通过丰富的折线来体现出车辆的肌肉感，不过老实说，宝马的这个尾巴和大众的Polo是真心的像，不知道到底是谁参考了谁。除此之外宝马1系在后窗以及后保险杠的设计上也远没有沃尔沃V40用心，这些细节方面的不同就直接导致了宝马1系的尾部没有沃尔沃V40那么时尚和漂亮。
就宝马1系这个尾部，说是小钢炮还真没多少人相信，实在是太萌了，我觉得我就算是开个QQ的话我都敢超它的车。
在提升整个尾部的视觉效果上，沃尔沃V40的尾灯可谓是功不可没，采用了沃尔沃用了好些年的源自三角钢琴理念的尾灯虽然缺少LED等元素，但现在看来依然是那么的迷人，而宝马1系的尾灯同样和大众Polo很像，方方正正的造型的确很萌，但却抹杀了小钢炮该有的气势。
● 对比车型：沃尔沃V40 2.0T智逸版VS宝马1系116i领先型
今天我们选取的两款车型分别是初来乍到的沃尔沃V40和宝马家族中最小最便宜的1系，两款车都是豪华品牌（在欧洲的朋友可不要将这两个相提并论哦），都是运动型取向，而且还都是两厢车，价格也几乎相当，另外也都是进口车型，真可谓各方面都针锋相对。当然按照我们的老规矩，我们还是尽量选价格最接近的车型来比较，巧的是，两款车都有一个25.9万元的车型（沃尔沃虽然贵了900块，但都到这个价位了，900块基本可以忽略不计了），我们今天就选这两款车来进行对比。
| 官方指导价对比 | ||
| 车型 | V40 2.0T智逸版 | 1系 116i领先型 |
| 官方指导价 | 25.99万 | 25.9万 |
| 整车质保 | 两年或10万公里 | 两年不限公里 |
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● 品牌对比：在国内沃尔沃是和宝马差不多的
在国内我们通常认为这两个品牌是属于一个档次的豪华品牌，这点小编想要说明的是，这主要还是因为我们受美国人的影响比较大，美国人对安全非常重视，而以安全著称的沃尔沃自然就在欧美享受到了较高的认可逐渐就变成了高档品牌。而事实上在这两个品牌的发源地欧洲，沃尔沃最多只能算是个中档品牌，和传统豪华品牌宝马的差距还是很大的。当然这里只是说明一下，待会儿看到底下宝马的配置比沃尔沃少时千万不要觉得不可理解。不过既然咱们是在中国，我们还是遵守我们自己的习惯吧，将两车认为是同一等级的豪华品牌。
● 外观对比：沃尔沃V40比宝马1系漂亮很多
前脸的话沃尔沃V40继续采用这套非常运动的家族式前脸，当然变化还是有的，整个前脸和沃尔沃的风格一样变得更加简约了，不过让小编不爽的一点是沃尔沃之前前脸上的竖条型日间行车灯被取消了，变成了一对一字型位列保险杠上，虽然点亮的效果比老款要好看，但小编还是觉得老款那个“眯缝眼”才是前脸的亮点所在。
宝马1系的前脸实在是让小编有点无语了，如果不是看久了的话真想觉得是丑到爆了，我们当然知道双肾形的进气格栅是你宝马家族传承了几十年的必备元素，为了突出这点也是可以理解的，但你这不是突出而是凸出啊，亲！我看现在这个双肾形进口格栅得改名叫猪鼻子型了。
不可否认宝马的天使眼确实是非常的迷人，可惜的是116i领先型没有配备天使眼，还得选装，咱先不讨论没日间行车灯安不安全的问题，没有天使眼的宝马1系头灯真心不好看，小编觉得还是沃尔沃V40上的头灯那简简单单的造型更好看一些，虽然也没啥亮点可言。
两车的后视镜都集成了转向灯功能，这点值得表扬，而在可视面积上宝马由于更狭长，而且再加上宝马１系在后视镜的边缘增加了一块曲率更大的部分，因此综合来说视野要比沃尔沃V40更开阔一些。
两车的侧面走的是两种完全不同的风格，沃尔沃V40完全就是一副小钢炮的动感造型，身体的每一个部分的肌肉都绷的紧紧的，营造出了一种蓄势待发的俯冲姿态。而宝马1系的前半部分几乎和3系是如出一辙的，也算漂亮的类型了，但尾巴就突兀了很多，犹如被设计师用一把斧头直接砍掉了一般，而且由于宝马一直强调的前后50:50的配重比导致了整个视觉重心后移，侧面的话小编还是更喜欢沃尔沃V40一些。
轮胎的造型方面宝马1系就显得普通了很多，而且轮毂尺寸方面和沃尔沃V40相比也体现不出其运动性来，整一个舒适性的轮胎配备，不过这可能也是由于宝马1系配备了防爆轮胎的缘故，实际上在支撑性上并不比沃尔沃V40的薄胎差多少。
车身尺寸方面沃尔沃V40的4369×1802×1445mm三围要比宝马1系的4324×1765×1421mm在每一项上都稍微大那么一点点儿，但在相对对乘坐的空间影响更大一点的轴距方面宝马1系的2690mm却是要比沃尔沃V40的2647mm长了43mm。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | V40 2.0T智逸版 | 1系 116i领先型 |
| 长（mm） | 4369 | 4324 |
| 宽（mm） | 1802 | 1765 |
| 高（mm） | 1445 | 1421 |
| 轴距（mm） | 2647 | 2690 |
两车的尾部都力求通过丰富的折线来体现出车辆的肌肉感，不过老实说，宝马的这个尾巴和大众的Polo是真心的像，不知道到底是谁参考了谁。除此之外宝马1系在后窗以及后保险杠的设计上也远没有沃尔沃V40用心，这些细节方面的不同就直接导致了宝马1系的尾部没有沃尔沃V40那么时尚和漂亮。
就宝马1系这个尾部，说是小钢炮还真没多少人相信，实在是太萌了，我觉得我就算是开个QQ的话我都敢超它的车。
在提升整个尾部的视觉效果上，沃尔沃V40的尾灯可谓是功不可没，采用了沃尔沃用了好些年的源自三角钢琴理念的尾灯虽然缺少LED等元素，但现在看来依然是那么的迷人，而宝马1系的尾灯同样和大众Polo很像，方方正正的造型的确很萌，但却抹杀了小钢炮该有的气势。
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