【太平洋汽车网 新车频道】保时捷911 Turbo车系作为一款经典之作，如今到了推陈出新的时期。全新车型以百公里加速最高3.1秒的成绩和超级增压时输出710Nm的成绩向对手宣战，官方声称其纽北单圈时速可在7分30秒内完成，比之前车型用时整整缩短了两秒之多。可是，它还是不如对手日产GT-R……究竟这款车有哪些提升还有和对手有多少差距？

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● 按照国际惯例，开头先来一段视频，一睹保时捷911 Turbo车系之魅！



 

911 Turbo 和 911 Turbo S简介

　　保时捷911 Turbo的发展历程可以追溯到1974年，第一代911 Turbo车型是在法国巴黎车展上亮相的。当时正值经济衰退和石油匮乏时期，保时捷在这种情况下推出了这款“追求高效率”的新概念跑车——911 Turbo。根据定义，效率是指工作输入与工作输出之比。高效率的设备都能以较低的输入实现更大的输出功率，而保时捷911 Turbo就是遵循这一理念而诞生的。从第一代车型开始，911 Turbo就颠覆了当时跑车界奉行的“排量等于功率”的规则，保时捷911 Turbo仍在延续这一理念。而911 Turbo S系列则是911 Turbo的强化版本。

 

● 在大街上如何区别他们两兄弟？

● “一字之差”的内饰

　　911 Turbo：

　　911 Turbo S：

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● 直接点，新车型比上一代车型有哪些提升？

　　先说说配置上的提升

　　性能的提升比较明显

　　既然是革新车型，性能上的提升通过数据对比最能看出幅度。下表为您呈现出动力数据上的最新表现：

新旧保时捷911 Turbo/Turbo S动力对比
车型	新911 Turbo	旧911 Turbo	新911 Turbo S	旧911 Turbo S
最大功率	383kW(520PS)	368kW(501PS)	412kW(560PS)	390kW（531PS）
最大扭矩	660Nm	650Nm	700Nm	700Nm
百公里加 速时间	3.4s	3.7s	3.1s	3.3s
	3.2s (SPORT PLUS)	3.4s (SPORT PLUS)
变速箱类型	7速PDK双离合变速器
最大时速	315km/h	312km/h	318km/h	315km/h
百公里油耗	9.7L/100km	11.4L/100km	9.7L/100km	11.4L/100km

● 作出以上提升依然不敌日产GT-R，不可能吧？

　　数据上来说，两者势均力敌，可是日产GT-R在测试成绩中表现出的优势更加突出：

新保时捷911 Turbo S和日产GT-R动力对比
	2014款日产GT-R	新款911 Turbo S
发动机类型	3.8T V6	3.8T
最大功率	405kW(550PS)	412kW(560PS)
最大扭矩	628Nm	660Nm
百公里加 速时间	约2.9s	3.1s
变速箱类型	6速双离合 变速器	7速PDK双离合 变速器
最高时速	315km/h	318km/h
纽博格林北环的 单圈记录时间	7分18秒6	7分30秒

● 全文总结

　　新保时捷911 Turbo/Turbo S外观上的改变寥寥可数，更多的是在性能上以及行驶配置上的提升，通过更多出色的性能配置向大家诠释了新车型在平民化的渐进同时也不忘满足驾驶者对操控以及速度的追求，同时也为保时捷控们带来更多购买的理由！