● 内饰：配置和2.4L四驱豪华版一样

　　内饰的设计、用料上和其它的车型没有大差别，作为2.4L新增的两驱车型，我们有理由相信它仅仅只是为了丰富车系而并不是要减配降价，就目前的资料显示，它的配置和2.4L四驱豪华版一样。中控采用了阶梯式的悬浮设计，相当的宽大，所以显得很大气，也很有档次。

　　方向盘样式和思域的一样，采用了真皮包裹，开过CR-V的人应该都会觉得CR-V的方向盘偏轻。方向盘上全系标配的多功能按钮设计有点像游戏机的手柄。左边是影音控制和蓝牙电话，右边是定速巡航。

　　仪表盘的设计让人眼前一亮，“圆”的组合让它看起来很舒服。这比起老款那老气横秋的方向盘要好看多了。

　　中控的布局较为传统且简洁，顶部一个显示屏、中部是影音控制按钮、下方是空调控制。无论是显示屏还是按钮都有经过人性化的思考，例如显示屏采用嵌入式凹槽设计，能够减少环境光对屏幕亮度的影响；又例如中控按键都比较大，且手感不错，方便驾驶中的操作。

　　在2.4L上配备的无匙启动按键当然也会出现在实拍的2.4L新增两驱版车型上。方向盘左侧的按钮也是配齐了，分别有ECON节能驾驶模式按钮、大灯高度调节、泊车辅助和ESP开关。

　　除此之外，2.4L新增两驱版车型的配置也并不是低配版般的寒酸，独立空调、座椅加热、外后视镜加热、座椅电动调节等都有配备，和高配版其实也不差多少了。不过也要说一下，CR-V整体科技配置确实还是有所欠缺，例如竞争对手翼虎就比CR-V多了主动进气格栅、自动防眩目后视镜、感应雨刷、感应尾门、自动泊车、盲区提醒、自适应巡航等配备。不过当然，也有人会说CR-V的配置虽然不丰富，但其实都很实用，这也说得没错。