2013款本田CR-V实拍体验 新增两款车型
2013年05月15日 18:57
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● 空间:注重实用性 座椅舒适包裹足
刚刚也说了,新CR-V在实用性上作了不少调整,使它成为一台更加称职的城市SUV。乘坐空间上,前排且不说,后排的腿部空间和头部空间都相当充足,尤其是后排中部的地板较为平坦,第五个人坐进车内的时候也不至于会不情愿。
储物空间方面,前排多个大大小小的储物格,无论是放水瓶、放手机、放高速卡或者其它杂物等都能够找到相应的位置,果然是向实用性靠拢!
还要值得一提的是行李箱,由于后排座椅可以完全放倒,所以能够为出行载物提供比其它SUV更大的容量,可以说CR-V用来拉货也没有问题,宜家又宜商。
● 动力:仍采用现款动力系统 数据或有微调
动力方面,新款CR-V将沿用2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,据称,其中2.0L发动机经过重新调校后最大扭矩增至192N·m,比现款2.0L车型最大扭矩提高2N·m,但这一消息还需等正式上市后才能确认。而实拍车型的2.4L发动机仍是最大功率140kW(190PS)/7000rpm,最大扭矩222N·m/4400rpm。
变速箱还将继续采用5速自动变速箱,或许这一款变速箱还将陪伴CR-V很长的一段日子。
总结:此次的小改款更多的只是在车型上进行了再一次的细分,对于现售的车型并未做出什么改进,只是针对市场需求的一次微调。新增的两款车型中,2.4L排量两驱版本的加入使得2.4L车型的门槛进一步降低,对于四驱没有太多需求的朋友可以用更少的钱换来更多的动力,或许是一个聪明的改变。(文/太平洋汽车网 张俊业、朱志延)


刚刚也说了,新CR-V在实用性上作了不少调整,使它成为一台更加称职的城市SUV。乘坐空间上,前排且不说,后排的腿部空间和头部空间都相当充足,尤其是后排中部的地板较为平坦,第五个人坐进车内的时候也不至于会不情愿。

储物空间方面,前排多个大大小小的储物格,无论是放水瓶、放手机、放高速卡或者其它杂物等都能够找到相应的位置,果然是向实用性靠拢!

还要值得一提的是行李箱,由于后排座椅可以完全放倒,所以能够为出行载物提供比其它SUV更大的容量,可以说CR-V用来拉货也没有问题,宜家又宜商。
● 动力:仍采用现款动力系统 数据或有微调

动力方面,新款CR-V将沿用2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,据称,其中2.0L发动机经过重新调校后最大扭矩增至192N·m,比现款2.0L车型最大扭矩提高2N·m,但这一消息还需等正式上市后才能确认。而实拍车型的2.4L发动机仍是最大功率140kW(190PS)/7000rpm,最大扭矩222N·m/4400rpm。

变速箱还将继续采用5速自动变速箱,或许这一款变速箱还将陪伴CR-V很长的一段日子。
总结:此次的小改款更多的只是在车型上进行了再一次的细分,对于现售的车型并未做出什么改进,只是针对市场需求的一次微调。新增的两款车型中,2.4L排量两驱版本的加入使得2.4L车型的门槛进一步降低,对于四驱没有太多需求的朋友可以用更少的钱换来更多的动力,或许是一个聪明的改变。(文/太平洋汽车网 张俊业、朱志延)
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