最美大众车 实拍13款大众CC
2013年07月08日 09:06
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●动力：动力依旧，大众经典
新款CC引入了DCC动态适应底盘控制系统。通过调节，它可以为你带来舒适、运动等驾车模式，据了解，DCC具有加速和高度传感器，计算阻尼调校范围DCC系统则是通过各种传感器综合分析路况后，自适应路面情况，电控避震桶阻尼，而且这个调节速度是以毫秒计算。
为了匹配更大的动力输出，一汽大众CC3.0 V6FSI使用了代号为DQ250+的6速湿式双离合变速箱，这款湿式双离合承载扭矩最大可达350N.m，并且在抗热衰减的表现更为优秀，挡位衔接也更加细腻。
动力方面，改款CC并不会对技术参数层面作出大的改动，它将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，以满足不同消费者的需求。此次我们拍到的车型为3.0L四座版本车型，它的最大功率达到了184kW/6300rpm，最大扭矩为310N·m/3300rpm。据厂家相关人士介绍，大众CC有望推出蓝驱版，以增加CC的环保影响力。
总结:2013款CC变化主要还是体现在外观方面，在原有设计的基础上增加了一些新的元素让新CC更加具有活力。较之的柔美，新CC带给人的感觉是温柔又不失阳刚，这可能是新CC最大的亮点吧，照顾了越来越的购买人群。而在内饰和动力上，新车的变化不大，基本延续了现款车的设计。最为大众史上最美的车型，无论是新CC还是旧款CC，都以他独特的姿态矗立在市场之上，等待人们来欣赏。
本行情采集来源 商家名称： [4S店] 烟台东联汽车销售有限公司
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【责任编辑 王平报道】
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为了匹配更大的动力输出，一汽大众CC3.0 V6FSI使用了代号为DQ250+的6速湿式双离合变速箱，这款湿式双离合承载扭矩最大可达350N.m，并且在抗热衰减的表现更为优秀，挡位衔接也更加细腻。
动力方面，改款CC并不会对技术参数层面作出大的改动，它将继续延续原先的1.8T、2.0T和3.0L三款发动机，以满足不同消费者的需求。此次我们拍到的车型为3.0L四座版本车型，它的最大功率达到了184kW/6300rpm，最大扭矩为310N·m/3300rpm。据厂家相关人士介绍，大众CC有望推出蓝驱版，以增加CC的环保影响力。
总结:2013款CC变化主要还是体现在外观方面，在原有设计的基础上增加了一些新的元素让新CC更加具有活力。较之的柔美，新CC带给人的感觉是温柔又不失阳刚，这可能是新CC最大的亮点吧，照顾了越来越的购买人群。而在内饰和动力上，新车的变化不大，基本延续了现款车的设计。最为大众史上最美的车型，无论是新CC还是旧款CC，都以他独特的姿态矗立在市场之上，等待人们来欣赏。
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【责任编辑 王平报道】
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