●斯柯达明锐
官方指导价：12.2～21.09万
明锐带后排出风口车型 | 指导价 | ||
明锐 2013款 1.6L 手动 逸杰版 | 12.76万 | ||
明锐 2013款 2.0L 手动 逸杰版 | 13.06万 | ||
明锐 2013款 1.6L 手动 逸俊版 | 13.76万 | ||
明锐 2013款 1.6L 手自动一体 逸杰版 | 13.96万 | ||
明锐 2013款 2.0L 手自动一体 逸杰版 | 14.26万 | ||
明锐 2013款 1.6 五周年典藏版 | 14.84万 | ||
| 明锐 2013款 1.4TSI 手动 逸俊版 | 14.89万 | ||
明锐 2013款 1.6L 手自动一体 逸俊版 | 14.96万 | ||
明锐 2013款 1.4TSI DSG 逸俊版 | 16.29万 | ||
明锐 2013款 1.4TSI DSG GreenLine2 | 16.66万 | ||
明锐 2013款 1.4TSI DSG 逸尊版 | 17.06万 | ||
明锐 2013款 1.8TSI DSG 逸俊版 | 17.09万 | ||
明锐 2013款 1.8TSI DSG 逸尊版 | 18.2万 | ||
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斯柯达明锐在外观上极具辨识度，在保留斯柯达品牌家族元素的同时又融入更多时尚动感元素，巧妙地将低调内敛的气质与动感十足的活力融为一体，带来精致典雅的视觉享受。清晰的车身特征线从镀铬进气格栅框向后延伸到前挡风玻璃和内部的中央通道，这个设计巧妙地分割发动机盖上的大平面，使得新明锐前脸造型立体感十足。
内饰方面，明锐延用了海外版Octavia的内饰设计，为消费者提供多种内饰色调搭配选择。坐进车内，不出意外的依旧是浓重的德系风格。高配版车型配有整合式信息娱乐系统，包括导航、CD/DVD、硬盘存储、外接设备等诸多功能。此外，较好的乘坐空间和舒适性，以及灵活的储物设计等这些斯柯达的传统优势，在新明锐身上得到了更好体现。
依靠大众集团的技术优势，新明锐的动力系统更加丰富，有1.4T、1.6L、1.8T、2.0L以及RS版本的2.0T发动机供选择。尤其是1.4TSI发动机+DSG七挡双离合变速器组合，堪称性能与环保的最佳典范。从厂家数据看，明锐1.4T的动力输出与速腾无异，最大功率为96kw/5000rpm ，最大扭矩可达220N·m。行驶在城市路况时，你会感到变速器升挡特别积极，转速表指针长时间处在2000转以下，大大提升了燃油经济性。此外，DSG双离合变速器的平顺性同样是有口皆碑的。
车型点评：作为一个拥有百年历史的经典品牌，高品质和个性化形象深入人心。明锐是上海大众斯柯达成立后推出的首款车型，在中国已经获得了不少消费者的认可。新款明锐在保留欧洲原汁原味设计的同时，国产化后的配置带来更丰富的选择。
●标致408
官方指导价：12.69－17.19万
标致408带后排出风口车型 | 指导价 | ||
标致408 2013款 2.0 手动 豪华版 | 14.59万 | ||
标致408 2013款 2.0 自动 豪华版 | 15.79万 | ||
标致408 2013款 2.0 自动 尊贵版 | 17.19万 | ||
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东风标致408的外观糅合了407的稳重和308的动感，体现出了一各年轻但却含蓄的特征。标致家族化的大嘴设计，更多的是将成熟与运动融合的设计。圆润柔滑的曲线流畅却不至于让人感觉审美疲劳。大空间是408最大的特点，后排空间甚至超过了一些B级车。
内饰方面，408采用了和308相似的内饰设计，双色内饰配以中控台上的银色饰板，可以给人一种简洁、清爽的感觉。配合银色中控台，再加上局部镀铬装饰，显得内部很年轻化。从工艺上来看，408的中控台采用了软性材质，工艺水平较以往车型有明显提升，与国内同级车相比处于较高水平。 而在一些细节上，408同样有很多过人之处，比如它各种灵巧的储物格几乎遍布了车内任何触手可及的地方，非常实用。
2.0L自然吸气发动机，最大功率达到了108kW/6000rpm，最大扭矩为200N·m/4000rpm。在驾驶中仍然保证408具有充沛的动力表现，尤其是在发动机转速飙升至2000转以后，将彻底激发这台2.0L发动机的潜力。6速手自一体变速箱在动力传输平顺性上表现更佳，换挡时基本感觉不到顿挫感。
车型点评：2013款408尽管只是小改款，但我们从中看到了标致的诚意，无论从外观、内饰、动力来看。这个定位颇有些匪夷所思的车型，标着A级车的价码，仗着接近B级车的身材，如果你是一个对空间要求非常高的人，那你只要坐进了408的后排就会马上对这款车心动了。
●日产阳光
官方指导价：8.28－11.28万
阳光带后排出风口车型 | 指导价 | ||
阳光 2011款 1.5 MT 豪华型 | 9.28万 | ||
阳光 2011款 1.5 MT 尊贵型 | 10.28万 | ||
阳光 2011款 1.5 CVT 豪华型 | 10.28万 | ||
阳光 2011款 1.5 CVT 尊贵型 | 11.28万 | ||
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新阳光外观有点像小天籁或者小轩逸。采用全新的家族脸谱，新阳光梭形前大灯，配合全新家族式家族倒梯形前格栅，共同勾勒出充满力量感前脸。整体感觉新阳光的外观设计比较谨慎，整体很协调，不张扬也不会太低调，挑不出毛病，但也不会给人留下深刻的印象。
新阳光的内饰设计与外观相比要更时尚一些，灰色内饰看起来比较清爽居家。中高配车型配备了智能遥控钥匙和一键启动系统，这在紧凑车上并不多见。新阳光设置了一个后排空调引风设备，把前排的空调出风输送到后排，而后排的出风口可以调节两档风量。
新阳光目前只有一款发动机配置，是1.5L自然吸气发动机，最大功率82Kw，最大扭矩139Nm。与发动机匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱，变速范围超出绝大多数6档变速器。这套动力组合搭配的一个重要原则就是输出平顺性和燃油经济性。
车型点评：与发动机匹配的全新变速器诞生，新阳光破茧而出，搭载1.5升自然吸气发动机和CVT变速箱的新阳光定位更加清晰，舒适性和经济性是最大的卖点。
●荣威550
官方指导价：9.98－18.28万
荣威550带后排出风口车型 | 指导价 | ||
荣威550 2013款 550 经典 1.8 手动 豪华版 | 10.78万 | ||
荣威550 2013款 550 经典 1.8 自动 豪华版 | 11.98万 | ||
荣威550 2013款 550S 1.8 手动 启逸版 | 13.38万 | ||
荣威550 2013款 550S 1.8 自动 启臻版 | 14.68万 | ||
荣威550 2013款 550D 1.8T 手动 品逸版 | 14.88万 | ||
荣威550 2013款 550D 1.8T 自动 品臻版 | 16.18万 | ||
荣威550 2013款 550G 1.8T 自动 品仕版 | 18.28万 | ||
荣威550 2012款 550 1.8T MT 足金限量版 | 12.98万 | ||
荣威550 2012款 550 1.8T AT 足金限量版 | 14.18万 | ||
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在外观造型上面，从车头到车尾都保持了非常和谐的车身比例，尽管整体看来前卫而动感十足，但由于“血缘”缘故，荣威550的外观继续沿用着典型的欧洲设计风格，整个车身饱满、庄重又不失新意。550的侧面线条流畅，从车头往后高抛的腰线与焰炬式立体尾灯融为一体，略带上翘的尾箱盖短小精悍，大面积的双色保险杠配合17寸复合式5幅轮圈和镀铬双排气管很有运动气息。
进入车厢内部，荣威550运动式T型中控台呈现在眼前，在设计上打破了此级别车相对保守的设计思路，也没有再现英伦车的古板，风格前卫、张扬、动感十足。一排整洁紧凑的按键显现出典雅端庄的气派感觉，中控上方的单顶弧弯内镶嵌着全数字化的仪表板和6.5寸高清液晶显示屏，充满着眩彩夺目的科技与时尚气息。
动力方面，2013款全新荣威550依然采用1.8L和1.8T涡轮增压两款发动机。1.8L自然吸气发动机最大功率为98Kw，最大扭矩170Nm；1.8涡轮增压发动机最大功率118Kw，最大扭矩达到215Nm，最重要的是在2000-4500rpm之间都能输出215Nm的最大扭矩，目的很明显，更加贴近市区的实际用车情况。变速箱方面，有5档手动及6挡双离合两款可供选择。
车型点评：作为上汽荣威在中国投放的第二款车型，550以其饱满的车身线条和高科技的数字化内饰设计赢得了不少消费者的驻足，同时作为自主车型，荣威550在很多方面的表现甚至要优于不少合资品牌，实在是一款给足诚意的产品。
● 总结：
随着夏天脚步来临，气温逐渐升高，空调在乘用舒适性中起的作用愈发重要，尤其是对后排乘客来说，后排空调出风口的效果比自动空调等更为显著。本次推荐的车型均配备了后排空调出风口，最低配车型起步售价区间为9万到12万，虽然在参数配置表中它可能不那么显眼，但却能够让后排的乘客也可以第一时间享受清凉。
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