● 空间：宜家又宜商 动力：油耗低

　　座椅在造型上虽说没啥特别，但坐过才知道软绵绵的填充物坐着非常舒服，靠背和可以提供不错的支撑，如果座椅调节要采用电动模式就相当完美了。后排座椅乘坐偏向舒适，包裹性一般，但坐垫及靠背设计的柔软舒适。地板中间没有太多突起，后排需要坐三个人时，中间的乘客会感觉轻松很多。三个头枕，三个位置都是三点式安全带，中央扶手，儿童座椅卡扣

　　值得一提的是行李箱，由于后排座椅可以完全放倒，这点宜家又宜商。在小物件储放能力上，基本上常规的储物格都有了，实用性都算是比较强。

　　动力部分，凌派搭载一台1.8L i-VTEC发动机，最大功率为104kW/6500rpm最大扭矩174nm/4300rpm。

　　凌派使用的是直排式档杆，直排式的档杆设计容易挂错档。

　　凌派有一点要吐槽的就是后悬并没有使用思域的双横臂独立悬挂，而是改为复合扭力梁半独立悬挂。只能说，价格低，总是得付出代价的。

　　编辑小结：如果你问我凌派是否最出色的紧凑型车，这个问题我很难回答，但我可以说，它的综合素质很不错，市面上热卖车型的共通点很多都能在凌派身上找到，尤其是浮夸的后排空间，80%的方面它都能符合国人的口味。这也印证了凌派是为中国市场量身打造的说法。