● 内饰：奢华的赛车舱 舒适不拥挤

　　高品质的皮革、细致的缝线、碳纤维与铝合金材质相得益彰，拥有最强的性能不代表就要舍弃豪华的内饰。F12berlinetta的内饰设计在延续法拉利近年风格的同时也融入了些新的元素。

　　F12 Berlinetta的内饰设计和FF也有很多雷同的地方，定位上看，F12 Berlinetta和599 GTB同为更注重性能的GT跑车，虽然车内采用了大量的高档真皮铺装，但和纯种GT车型FF相比，F12 Berlinetta仍然稍显“简陋”。

　　赛车样式的方向盘是法拉利车型的传统，上面布满了繁复的功能按键，方向盘右下方依然是法拉利车型标配的Manettino旋钮，F12 Berlinetta的Manettino依然有5个档位，分别是雪地模式、运动模式、竞速模式、牵引力控制关闭模式以及所有电子辅助关闭模式。

　　仪表盘采用了法拉利经典黄底设计，8300rpm的红线足以让你灵魂颤抖，同时仪表盘左部还提供了VDA系统，除了时速显示之外，还可与显示车辆各系 统工作状态及牵引力控制信息，相当于行车电脑。

　　中控台是F12 Berlinetta唯一显得“简陋”的地方，厂商只提供了空调控制……但这并不意味着它没有娱乐系统，厂商把娱乐系统集成在了仪表盘上面，更多是兼顾驾驶员的享受，至于副驾驶位嘛……还是刷刷微博算了吧。

　　另外F12 Berlinetta还提供了悬架升降杆选装件，准确的说这套系统并不是常见的底盘升降技术，你可以把它理解为一个装在悬挂的电动千斤顶，它只能够提供前悬架升高，提高车辆的接近角，超过40km/h后则会自动回落。

　　座椅内部采用了非常坚实的材料设计，外层则是包裹一层软硬非常适中的软性材料，再覆盖上真皮，坐上去就像人体的外骨骼一般，似乎成为了驾驶员身体的一部分，车体的任何情况都能恰到好处地传给驾驶员，再配上完全的人体工程学设计，已经完美到笔者无法形容的地步了。