【太平洋汽车网 昆明服务】随着夏季到来，降雨日渐增多。然而，近日昆明地区大雨骤降，导致路面淹水情况严重，这让不少车主吃到了“苦头”。雨中开车，会遇到的状况确实不少。那么，如果车主遇到积水道路，该怎么办？汽车在涉水时，又应该注意哪些问题？

　　涉水时存在的误区

　　误区一：强行重启

　　车辆熄火，一般也将根据情况而定，可分为浅水熄火和深水熄火。浅水熄火通常是因为水溅到发动机线路上，或是传感器进水，最好不要再次启动。深水熄火是指水面超过进气管，这时候千万不能再启动汽车了。若再次启动汽车，会导致水从进气部位进入缸内，从而缸体敲裂。

　　误区二：大脚轰油门

　　大脚轰油门，会导致积水倒灌进车内，从而使内部零部件损坏。正确的做法是低速通过，这样水就不会溅到发动机上。车主们在平时就应该熟悉了解自己的车子情况。涉水时，注意前车轮胎，如果水面高度超过轮胎的一半，强行通过危险性就很大。如果水面在车轮的三分之一，可以小心通过。但是，要稳住车速。如果激起的浪花超过进气管的位置，车辆很有可能被淹。最为重要的一点，进气管是车辆的涉水极限，这个极限不到万不得已不要轻易去挑战。因为即使水进不到进气管中，也很有可能对位于排气头段的三元催化器造成不可修复的损坏。

　　涉水时正确的做法

　　入水前挂入最低档位

　　手动或手自一体的车型，入水前应将挡位挂入一档。自动变速器，需挂入“L”挡，没有“L” 挡需挂入“2” 挡位。而这样做的目的是通过使用车辆的最低挡，获得最慢的车速和最大的扭力。因为慢速行驶可以防止水进入进气管，如果遇到障碍，低挡输出的最大扭力能使车辆越过障碍。

　　慢速过水 缓踩油门

　　入水时需要将车速尽可能降到最低，因为当车头向下倾斜时，水更容易进到进气管中，进气管进少许水，会导致水附着在空气滤芯上。所以，入水后要保持低速，以便防止车前形成水波漫过进气管。缓踩油门则是因为，如果水下为泥沙时，可以避免车轮打滑失去抓地力甚至陷车。

　　倒车涉水

　　当车辆万不得已要通过较深积水时，可采取倒车涉水的方法。这样做的目的是利用车尾和四周车身将进气口保护起来，尽可能防止其进水，以顺利通过水面。因为倒车档位传动比通常接近甚至大于低于一档的传动比，这样可以确保低速通过，排气管的压力足以抵挡水压，车尾向前可以避免进气口突然降低，如果遇到较大的坑洼，可以在发动机熄火前有机会重新选择路线。

　　车被淹 赶紧拔负极线

　　车辆被淹后，司机要第一时间下车检测车辆被淹程度。如果水面没有超过轮胎的三分之一，车主可以均速缓慢驶过。如果水面超过轮胎的一半，尽量避免启动发动机。在这种情况下，有经验的司机会将电瓶的负极线拆下，避免车上电器进水而导致短路。事后拨打救援电话，等待救援。

　　涉水后汽车部件生锈 如何解决

　　汽车涉水后，由于长时间浸泡在水中，会导致汽车底盘、四个轮圈、车上座椅、行李箱的底部、车门的内腔、引擎盖、车尾箱盖、.群边等无漆地方生锈。涉水中如果水进入车厢内，首先，应该进行彻底的清洁，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于在阳光充足和宽敞空间，这样便于水分的蒸发，晾晒时间为1天左右。安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。因为水淹的深的话，座椅也会受到影响。加上座椅有海绵，一般晾晒的时间为5天左右，才能去除湿气和霉味。
　　如果水进入发动机内部，应当拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统后用马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。同时检查车辆各系统油液状况，出现起沫、浑浊等现象应及时进行更换。检测完毕后应用压缩空气清洁发动机舱内部电器连接部件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。

　　本站记者 刘烨