【太平洋汽车网 济宁车市】莲花L3凭借其动感的外形及充沛的动力，自上市以来就深受消费者喜欢，更有人称之为10万以内的操控标杆车型。近日，编辑对莲花L3 GT 1.6L的车型进行了到店实拍，接下来我们就一起去见识一下。

　　

　　● 外观：更有视觉冲击力，走运动线路

　　第一眼看到莲花L3GT时，确实有被小小的惊艳到，外观精巧而运动，前脸的设计非常吸引眼球，状似莲花瓣的镀铬条搭配精致的车标，充分表现出力与柔的结合。

　　莲花L3GT的前大灯、雾灯、上下进气格栅都有极大改变。进气格栅被保险杠分隔成上下二个部分，上格栅向左右延伸于熏黑鹰眼大灯连成一线，同时采用菱形镀鉻造型，仿佛两瓣莲花嵌在车标两侧。下格栅则通过大包围形成了倒梯形，雾灯镶嵌在两边营造出“小酒窝”的效果。在前脸大包围的加持下，进一步降低了整车视觉重心，使得莲花L3GT看上去更低矮更有跑车的范儿。

　　侧面来看，莲花L3 GT的线条极为流畅，有点小跑车掀背式的感觉，优美的弧线带来一种速度的激情。反视镜转向灯的配置，进一步优化了行车的安全性能。前翼子板处醒目的GT标识，突显了专注于运动潮流的GT系列特殊身份。

　　莲花L3GT整个车尾的改进相对较少，不过极具运动气质的方形尾灯却能让人眼前一亮。刹车灯和转向灯则依旧采用传统的卤素灯泡，这样做当然节省了不少日后的使用成本。

　　莲花L3GT采用全新的轮毂样式，比较独特的“花瓣式”，多幅的铝合金轮毂与车身十分的搭调，时尚、动感的气质自然流露。轮毂的尺寸与莲花L3相同，保持不变的195/60 R15 。这款轮胎的优点是比较耐磨，正好适合L3 GT这种主打操控、注重驾驶感受的车型。

　　● 内饰：做工精进 主打酷黑色调

　　内饰方面，莲花L3GT也有多处改进。内饰的材质进一步提升，内门板配色也进化为更让人血脉贲张的红黑混搭色。而中控整体虽与普通版的莲花L3没有大区别，但是空调面板的造型和副仪表板造型都在细节上作出优化。

　　莲花L3 GT配备皮革缝制的小尺寸三幅式多功能方向盘，材质细腻、握感舒适，搭配银色环状饰条和红色缝线，自然流露出蓬勃的运动气息。

　　仪表盘采用双圆盘设计，内镶有两个小圆，度数清晰。在仪表盘的中间设置有红屏的行车电脑，数据显示全面。另类的地方是仪表盘的上方还有两个遮光圆板，不知道设计的初衷是不是为了遮光，还是另有他用，不管怎么说，看起来确实有点新意。

　　中控台的设计我个人而言觉得有点小凌乱，而且按键还比较小，面板的材质不敢恭维，好在功能还是比较齐全，而且也很清晰易懂。空调控制区域是L3 GT变化最大的地方，L3的旋钮是竖直排列的，而L3GT则改为三角形的布局方式，更加好看，操作起来也更加方便。

　　莲花L3GT座椅靠背上同样运用了运动气息强烈的红黑混搭设计，同时包裹性极好的桶式座椅质感突出，非常适合追求运动刺激的都市潮流一族。

　　莲花L3GT搭载着莲花 Campro S4PH四缸16V DOHC 1.6L发动机，在秉承莲花优异的操控性能的同时，为消费者带来傲视同侪的驾驭体验。Campro S4PH四缸16V DOHC 1.6L发动机是经过莲花汽车精心调校的赛车级高性能发动机。通过精心的设计，这台出色发动机用较少的燃油就生成惊人动力，并且它的油门响应、动力性能和灵活性超过了同级别的诸多车型。Campro S4PH四缸16V DOHC 1.6L发动机最大功率和最大扭矩分别达到82千瓦/6000转和148牛?米/4000转。

　　● 编辑点评：怀抱运动梦想的都市潮流一族，总是渴望极具运动特质和强劲动力的GT车型来丰满自己的汽车人生，却往往在高昂的售价前止步。莲花L3 GT，起步于8万的售价区间，拥有着源自英国的出色运动外观与制作工艺，在不断提升其超强操控性能的同时兼顾实用，不失为一款能让都市年轻汽车玩家们提前圆梦的GT车型。




 

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