要的就是与众不同 50万级别小众SUV推荐
2013年08月15日 08:46
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●路虎神行者2
指导价：39.80-59.80万
2013款神行者2仍旧保留着厚重的外形，但在细微处增添了镀鉻装饰条，使得2013款神行者2看上去更有时尚气息，少了些越野元素，但是整体性更强，越来越倾向其城市休闲SUV的身份。2600mm的轴距与竞争车型对比并不占有优势，但短轴距所带来通过性的提高也是随之可见。同时2005mm的车身宽度和1765mm的车身高度在保证了离地间隙的同时，也使得神行者2在车流中尤为醒目。
2013款神行者2的内饰风格依旧以方方正正为主，用料细腻，略带粗犷。四幅方向盘依旧厚实稳重，更多的按键集成在方向盘上，利用方向盘左右两边的四维按键即可对行车电脑、蓝牙、导航及音量调节等功能进行操作。路虎最引以为豪的“全地形反馈”系统，由原来的旋钮改为现在的按钮操作，“沙地、泥地、湿滑、普通”四种模式基本上涵盖了常见的越野路况，足以应付一般规格的越野挑战。
2013款神行者2依旧搭载2.0T汽油发动机，同时这款发动机搭载在揽胜极光车型上，也是神行者2销售的主力。另外也有2.2T的柴油发动机可供选择，作为越野车来讲，扭矩更大的柴油发动机适合行走在崎岖的路面上。变速箱仍是采用来自日本爱信的六速手自一体变速箱。神行者2通过多片离合器和限滑差速器搭配组成了一套可靠的四驱系统，全地形反馈系统通过对车轮打滑情况进行监测，并施以制动，使动力传至最大抓地力的车轮上。
车型点评：神行者2作为路虎旗下入门级的越野车，却保持着路虎品牌所具有的豪华、舒适、越野性能强的特点，以不到50万的价格就能拥有一台有着纯正路虎血统的SUV，这已经是非常大的吸引。
●英菲尼迪EX
指导价：46.38-60.48万
从设计上来看，英菲尼迪EX基本延续了G系列的风格，前脸的设计带有明显的家族特征，进气格栅的造型配合线条流畅的飞鸟式大灯，给这款增添了些许的妩媚，然而发动机盖的隆起，又凸显了他的力量感。虽然拥有像FX和G一样饱满的曲线，但EX显然属于阴柔派。整体的车身设计线条流畅，如果将整车分开来看，上部的设计是标准的Coupe风格，而下部的设计，则有SUV的一种阳刚气息。
英菲尼迪EX拥有品牌旗下最性感的内饰设计，尽管所有元素看起来都很“英菲尼迪”，但是却去掉了所有硬朗的线条，就连空调出风口也设计成了椭圆形，使得内饰风格转变成了一种饱满而柔美的感觉，看上去传统而沉闷的色调在EX身上却显得非常年轻化。配置上，英菲尼迪EX几乎用上了能用的所有配置。甚至对这种“小车”来说不必要的前后雷达、摄像头都装上了。无钥匙进入系统、随转氙气大灯+清洗功能等一应俱全。
英菲尼迪的VQ35HR/VQ37HR发动机在国内的口碑一直非常好，高功率的调校是其最大特点。EX25作为降低门槛的车型，搭载了和G25同样的VQ25HR发动机，虽然排量减小，但仍然是一台“尽情”调校出来的发动机，最大功率达到了173kW，最大扭矩为253Nm。英菲尼迪EX25已经早早地更换了7速手自一体变速箱，更绵密的齿比不仅可以让加速更顺畅，同时油耗也会有一定程度的降低。
车型点评：从价格上来看，英菲尼迪EX25在同价位的SUV车型中并没有什么优势，但如果你希望它有媲美轿车的驾驶感受，那么EX25是非常称职的。尤其是丰富的配置，在同级车型中是很少见的，当然，最重要的是它那个性张扬设计。
●总结
正如我们前面所说，这是一个追求个性的年代，本期推荐的四款50万级别SUV，绝对拥有足够的功力为你赚足眼球。如果你喜欢SUV，如果你喜欢被人关注，当然还要有足够的“粮草”，这些车型值得你的关注。
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指导价：39.80-59.80万
2013款神行者2仍旧保留着厚重的外形，但在细微处增添了镀鉻装饰条，使得2013款神行者2看上去更有时尚气息，少了些越野元素，但是整体性更强，越来越倾向其城市休闲SUV的身份。2600mm的轴距与竞争车型对比并不占有优势，但短轴距所带来通过性的提高也是随之可见。同时2005mm的车身宽度和1765mm的车身高度在保证了离地间隙的同时，也使得神行者2在车流中尤为醒目。
2013款神行者2的内饰风格依旧以方方正正为主，用料细腻，略带粗犷。四幅方向盘依旧厚实稳重，更多的按键集成在方向盘上，利用方向盘左右两边的四维按键即可对行车电脑、蓝牙、导航及音量调节等功能进行操作。路虎最引以为豪的“全地形反馈”系统，由原来的旋钮改为现在的按钮操作，“沙地、泥地、湿滑、普通”四种模式基本上涵盖了常见的越野路况，足以应付一般规格的越野挑战。
2013款神行者2依旧搭载2.0T汽油发动机，同时这款发动机搭载在揽胜极光车型上，也是神行者2销售的主力。另外也有2.2T的柴油发动机可供选择，作为越野车来讲，扭矩更大的柴油发动机适合行走在崎岖的路面上。变速箱仍是采用来自日本爱信的六速手自一体变速箱。神行者2通过多片离合器和限滑差速器搭配组成了一套可靠的四驱系统，全地形反馈系统通过对车轮打滑情况进行监测，并施以制动，使动力传至最大抓地力的车轮上。
车型点评：神行者2作为路虎旗下入门级的越野车，却保持着路虎品牌所具有的豪华、舒适、越野性能强的特点，以不到50万的价格就能拥有一台有着纯正路虎血统的SUV，这已经是非常大的吸引。
●英菲尼迪EX
指导价：46.38-60.48万
从设计上来看，英菲尼迪EX基本延续了G系列的风格，前脸的设计带有明显的家族特征，进气格栅的造型配合线条流畅的飞鸟式大灯，给这款增添了些许的妩媚，然而发动机盖的隆起，又凸显了他的力量感。虽然拥有像FX和G一样饱满的曲线，但EX显然属于阴柔派。整体的车身设计线条流畅，如果将整车分开来看，上部的设计是标准的Coupe风格，而下部的设计，则有SUV的一种阳刚气息。
英菲尼迪EX拥有品牌旗下最性感的内饰设计，尽管所有元素看起来都很“英菲尼迪”，但是却去掉了所有硬朗的线条，就连空调出风口也设计成了椭圆形，使得内饰风格转变成了一种饱满而柔美的感觉，看上去传统而沉闷的色调在EX身上却显得非常年轻化。配置上，英菲尼迪EX几乎用上了能用的所有配置。甚至对这种“小车”来说不必要的前后雷达、摄像头都装上了。无钥匙进入系统、随转氙气大灯+清洗功能等一应俱全。
英菲尼迪的VQ35HR/VQ37HR发动机在国内的口碑一直非常好，高功率的调校是其最大特点。EX25作为降低门槛的车型，搭载了和G25同样的VQ25HR发动机，虽然排量减小，但仍然是一台“尽情”调校出来的发动机，最大功率达到了173kW，最大扭矩为253Nm。英菲尼迪EX25已经早早地更换了7速手自一体变速箱，更绵密的齿比不仅可以让加速更顺畅，同时油耗也会有一定程度的降低。
车型点评：从价格上来看，英菲尼迪EX25在同价位的SUV车型中并没有什么优势，但如果你希望它有媲美轿车的驾驶感受，那么EX25是非常称职的。尤其是丰富的配置，在同级车型中是很少见的，当然，最重要的是它那个性张扬设计。
●总结
正如我们前面所说，这是一个追求个性的年代，本期推荐的四款50万级别SUV，绝对拥有足够的功力为你赚足眼球。如果你喜欢SUV，如果你喜欢被人关注，当然还要有足够的“粮草”，这些车型值得你的关注。
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