内饰简介：

　　绅宝的中控台造型简约、布局规整，造型设计角度来说没有给人留下特别深刻的印象。中控台的用料上半部分基本都是软性材质，手感也还不错。

　　功能性方面，绅宝除了拥有多功能方向盘、定速巡航和自动空调等配置外，带有记忆功能的电动座椅也是全系标配，令人眼前一亮。此外，高配车型还将拥有座椅通风、加热功能，音响也将从普通的CD升级为带DVD播放功能的导航一体机，并搭配主动降噪功能的BOSE品牌11扬声器音响系统。安全配置上，绅宝也一点都不含糊，6个安全气囊、ABS+EBD、ESP车辆稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、坡道辅助、胎压检测甚至连盲点监测系统都是全系标配。

　　为了获取更大的后排舒适性，绅宝将轴距加长52mm，达到2755mm。值得一提的是，这丝毫没有降低绅宝的操控性能，其前后轴满载质量比例为53:47，前后车身重量分配更加趋于均衡，驾驶平顺性和乘坐舒适性均有提升。这样的前后轴比例，让驾驶者恰好位于车身正中，真正在驾驶中实现了“人车合一”的感觉。此外，绅宝座椅的材质和舒适性比原Saab有了明显提升，全车采用真皮座椅，具备通风、加热、8向座椅调节、3组座位记忆、4向头枕调节、2向电动腰部支撑等多项功能。

　　动力系统介绍：

　　从目前厂商提供的资料来看，绅宝将搭载2.0T和2.3T两款直列四缸涡轮增压汽油发动机，搭配的都是5速手自一体变速箱。至于何时会推出1.8T车型主攻公务车市场，厂商在本次试驾会现场并没有给出明确答复。

　　其中，2.0T发动机最大功率为204马力，最大扭矩为290牛·米;2.3T发动机最大功率为250马力，最大扭矩为350牛·米，今天我们试驾的就是2.3T车型。尽管从技术角度来看，这两款发动机都没有时下流行的可变气门正时、缸内直喷等技术，但就理论数据和实际的驾驶感受来看，其整体表现还算令人满意。