【太平洋汽车网 评测频道】 刚刚上市的沃尔沃新款60系车型带来不少惊喜，在产品层面它的升级更多的是辅助驾驶及安全性方面。整体来看V60非常均衡，安全性、舒适性和噪音控制都相当出色，适合带着一家老小出行。

　　此次上市的V60车型里并没有见到T6 R-Design版，我们试驾的是高配车型T5 智雅版。高配车型和低配车型差别不算大，主要的配置差别包括轮胎规格、自适应巡航、并线辅助系统等。

● 关注沃尔沃60系车型?可以点击下图查看沃尔沃S60/V60的历史：

● 沃尔沃60系里的大家伙，看看沃尔沃新款XC60：

 

● 编辑眼里的新款V60：

● 外型设计：日间行车灯和自动远光灯是亮点

　　新款V60车身尺寸分别为4635mm×1865mm×1479mm，轴距为2776mm。相比旧款车型，新款V60轴距保持不变，车身长度增加了7mm，高度降低了5mm。不过这样的改变也仅是在毫厘间，目测完全看不出差别。

　　跟S60和XC60一样，LED日间行车灯被设计在雾灯位置，并增加了镀铬装饰件。个人更喜欢这样的日间行车灯。

　　旧款车型颇有特点的分体式大灯被弃用，取而代之的是远近光一体式的氙气大灯。大灯带有远光灯调节功能，也就是我们在XC60车型上见到的主动智能远光灯系统。

　　这套自动远光灯系统可以借助探测车头的摄像头来自动识别对向车，然后遮蔽射向对方车辆的光束，防止对方司机炫目。

　　发动机盖上增加了隆起更明显的棱线，看起来颇具肌肉感。中网的尺寸稍稍增加，主要是宽度增加比较明显，这使得车头的视觉效果拉宽不少。

　　腰线一直延伸到后尾灯，并且在后备箱部分稍稍上扬，而车顶线条缓慢下沉，这样的好处比较明显，一方面让车内后排有更好的头部空间，另一方面制造低矮的车尾视觉效果。

　　新款V60车尾跟旧款相比差别不大，最主要的差别在后保险杠部位，双出的排气尾喉采用矩形的造型，而取消了旧款的圆形造型。

　　我们试驾的高配车型采用的是米其林轮胎，规格为235/45R17。低配车的轮胎规格稍有不同，采用的是215/50R17。轮毂样式也稍有不同，高配车型为双五辐扭转造型轮毂，低配车型为十辐轮毂。





● 内饰配置：仪表盘有很强的科技感

　　在试驾V60之前我们刚刚试驾过XC60，所以上手非常容易，新款60系车型内饰设计和配置几乎完全一样。新款V60并没有在设计方面大做文章，给人的感觉就是简单干净，毕竟是中期改款车型，况且旧款60系车型的内饰设计还是相当有想象力的。

　　我们试驾的新款V60采用的是传统的上深下浅内饰配色，中控台及门板内侧并没有大面积采用真皮或其他看起来高档的材质，给人感觉很清爽，不虚张声势。

　　方向盘的造型和功能跟旧款V60没有任何差别，做工和手感都相当不错。左右两侧的多功能按键功能丰富，高配车型带有自适应巡航功能，所以左侧巡航控制区带有控制按键，可以调整与前车的跟车距离。

　　仪表盘采用的是一整块液晶显示屏，所有的指针和数字都是模拟显示。像这种模拟仪盘我们在很多车型上见过，尤其是通用最近推出的几个车型特喜欢这样的设计，来展现车的科技感。

　　在新款V60上的这套科技感十足的仪表盘也并不是首次出现，之前试驾的V40上也见到过，功能完全一样，不过背景光的颜色稍有差别。

　　方向盘左侧的拨杆可以控制仪表盘上的液晶屏，液晶屏可以像电脑一样调整，旋转拨杆上的旋钮，液晶屏中间会出现设置功能菜单，可以调整行车信息。

　　行车辅助系统的位置没有变化，四个按键分别控制偏航辅助系统、跟车系统、转向辅助系统、以及停车辅助系统。这四个功能跟我们试驾的XC60的还稍有不同，加入了一个自动启停功能。

　　挡把设计的比较短小，行程也不算长。造型跟旧款车型保持一致，不过顶部的透明装饰盖给取消了，看起来更直观。

　　座椅我们不再详细介绍了，跟之前试驾的XC60没有任何差别。

　　后备箱的尺寸相当大，最主要是深度比较惊人。后排座椅的后面有网兜，可以放置后备箱放置的物品前窜。





● 驾驶体验：驾驶风格取向偏舒适性

　　新款V60没有引进T6版，目前只提供T5发动机的车型，采用了沃尔沃自主生产的直列五缸2.0L涡轮增发发动机，从动力输出参数上看新款V60的跟旧款没有任何差别，最大功率为157kW，最大扭矩300N·m。

　　传动系统方面搭配的是六速手自一体变速箱，整体表现比较均衡，换挡速度并不是它的强项，不过换挡动作相当温柔，舒适性一流。

　　新款V60油门不算特别敏感，不过起步时也不需要太深的油门，驾驶V60还是应该采用比较轻松的驾驶方式。加速并不是特别线性，之后的加速相当充沛。

　　D挡模式下换挡比较平顺，日常驾驶时感受不到大的冲击，这是我们感觉到这台变速箱最大的特点。市区行驶时发动机转速始终保持在1800转左右，并且每次换挡时发动机转速掉落不大。

　　换挡动作非常轻柔，如果不留意的话驾驶者甚至感觉不到挡位的变化。不过急加速时的变速箱反应稍慢，油门指令下达之后变速箱始终会犹豫一下，所以如果需要行驶时提速超车，还是应该切换到S挡，或者用拨片提前手动降挡。

　　运动模式下变速箱设定的还是相当激进的，如果城市里开要对这样的变速箱设定提前适应。转速提升至少1000转，这时涡轮一直处于介入状态，动力响应非常及时。

　　我们之前发现在旧款V60上并没有配备方向盘换挡拨片，看来沃尔沃的工程师已经留意到他们的消费者还是希望自己的车上有这样提升驾驶乐趣的配置。

　　V60采用前麦弗逊后多连杆悬架，底盘设定偏向舒适性能。避震器阻尼不算太大，路面震动过滤还是比较彻底，后排的乘坐者不过感觉过于颠簸。

　　方向盘采用电子助力转向，转向回馈力是可以调整的，尽管可调整的余地不大，不过至少还是让驾驶者有更多的选择余地。

　　另外一个我们印象深刻的是沃尔沃V60噪音控制相当不错，发动机怠速噪音不算高，车内振动也比较小。即便是在高速行驶时，车内可以感受到的噪音也非常低，在同级车里应该算是噪音相当小的。



● 总结：

　　沃尔沃V60算是市场上比较热门的车型，个人认为外型比S60更个性，实用性也更强。价格方面，作为全进口引进的车型，34.79万的价格应该说不算高，比同级别的奔驰C级旅行便宜十万元以上。

　　跟同级车相比，V60的优势在于车内的用料及科技配置，尤其是最近豪华品牌在用料方面也不那么让人放心，V60在这方面至少还是让人放心的选择。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	沃尔沃V60 2014款 2.0T T5 智雅版
官方价：	34.79万
厂商：	沃尔沃(进口)
级别：	中型车
上市时间：	2013-08
发动机：	2.0T L5
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	214
最大扭矩(N·m)：	300
变速箱：	6挡手自一体
车身结构：	5门5座旅行车
长×宽×高(mm)：	4635×1865×1479
轴距(mm)：	2776
最高车速(km/h)：	225
官方0-100km/h加速(s)：	7.9
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	8
整车质保：	两年或10万公里
车身结构：	旅行车
长度(mm)：	4635
宽度(mm)：	1865
高度(mm)：	1479
轴距(mm)：	2776
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	136
车重(kg)：	1663
车门数(个)：	5
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	68
行李厢容积(L)：	557-1241
发动机型号：	-
排量(mL)：	1984
进气形式：	涡轮增压
最大马力(PS)：	214
最大功率(kW)：	157
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩转速(rpm)：	2700-5000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	5
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	-
燃料形式：	汽油
燃油标号：	97号
供油方式：	直喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铝
排放标准：	欧Ⅳ
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	6挡手自一体
挡位个数：	6
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	双连杆独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	电子驻车
前轮胎规格：	235/45 R17
后轮胎规格：	235/45 R17
备胎规格：	无
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	136
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	●
后排头部气囊(气帘)：	●
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	●
无钥匙进入系统：	●
自动驻车/上坡辅助：	●
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	○
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	●
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	●
方向盘换挡：	●
方向盘加热：	○
定速巡航：	●
前雷达：	●
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	○
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	●
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	●
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	●
副驾驶位电动调节：	●
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	●
前排座椅加热：	●
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	-
自动空调：	●
后排独立空调：	-
后座出风口：	●
温度分区控制：	●
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	●
LED大灯：	-
日间行车灯：	●
自动头灯：	●
随动转向大灯(AFS)：	●
前雾灯：	-
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	●
车内氛围灯：	○
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	●
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	●
内后视镜自动防眩目：	●
外后视镜自动防眩目：	○
后视镜电动折叠：	●
后视镜记忆：	●
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	●
感应雨刷：	●
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	●
内置硬盘：	●
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	●
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	8
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	●
并线辅助：	○
车道偏离预警系统：	○
主动刹车/主动安全系统：	●
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	○
全景摄像头：	-
快速通道：	了解经销商报价>> 进入车系频道　>>
更多车型对比 >>