【太平洋汽车网 评测频道】 刚刚上市的沃尔沃新款60系车型带来不少惊喜，在产品层面它的升级更多的是辅助驾驶及安全性方面。整体来看V60非常均衡，安全性、舒适性和噪音控制都相当出色，适合带着一家老小出行。

　　此次上市的V60车型里并没有见到T6 R-Design版，我们试驾的是高配车型T5 智雅版。高配车型和低配车型差别不算大，主要的配置差别包括轮胎规格、自适应巡航、并线辅助系统等。

● 关注沃尔沃60系车型?可以点击下图查看沃尔沃S60/V60的历史：

● 沃尔沃60系里的大家伙，看看沃尔沃新款XC60：

 

● 编辑眼里的新款V60：

● 外型设计：日间行车灯和自动远光灯是亮点

　　新款V60车身尺寸分别为4635mm×1865mm×1479mm，轴距为2776mm。相比旧款车型，新款V60轴距保持不变，车身长度增加了7mm，高度降低了5mm。不过这样的改变也仅是在毫厘间，目测完全看不出差别。

　　跟S60和XC60一样，LED日间行车灯被设计在雾灯位置，并增加了镀铬装饰件。个人更喜欢这样的日间行车灯。

　　旧款车型颇有特点的分体式大灯被弃用，取而代之的是远近光一体式的氙气大灯。大灯带有远光灯调节功能，也就是我们在XC60车型上见到的主动智能远光灯系统。

　　这套自动远光灯系统可以借助探测车头的摄像头来自动识别对向车，然后遮蔽射向对方车辆的光束，防止对方司机炫目。

　　发动机盖上增加了隆起更明显的棱线，看起来颇具肌肉感。中网的尺寸稍稍增加，主要是宽度增加比较明显，这使得车头的视觉效果拉宽不少。

　　腰线一直延伸到后尾灯，并且在后备箱部分稍稍上扬，而车顶线条缓慢下沉，这样的好处比较明显，一方面让车内后排有更好的头部空间，另一方面制造低矮的车尾视觉效果。

　　新款V60车尾跟旧款相比差别不大，最主要的差别在后保险杠部位，双出的排气尾喉采用矩形的造型，而取消了旧款的圆形造型。

　　我们试驾的高配车型采用的是米其林轮胎，规格为235/45R17。低配车的轮胎规格稍有不同，采用的是215/50R17。轮毂样式也稍有不同，高配车型为双五辐扭转造型轮毂，低配车型为十辐轮毂。