【太平洋汽车网 葫芦岛车市】现在在中国，可以说满大街都能看到比亚迪的身影，不是F3就是L3、G3，就这现象我们可以得出个结论，现在比亚迪的车确实非常深得人心，我们姑且先不管是不是因为比亚迪的车价格便宜的问题，我们就先从性能质量方面分析起，比亚迪的车性能质量方面确实有其特别过人之处？带着这疑问，我们今天就一起来鉴定下比亚迪的一款新车：思锐。

　　外观：日系车前脸 德系车腰身

 

　　 首先外观方面，前脸给人第一眼的感觉就是非常有日系车的风格，小编第一眼看到这前脸时首先联想到的就是旧版思域Type-R的造型，等看到车侧面部分时，思锐的侧面又给人种宝马3、5系车尾的感觉，不得不说，这综合的造型虽然有些借鉴的味道，但是却做得非常独一无二的感觉。

　　作为一款换代车型，思锐的车身尺寸也发生了小幅改变，其车身长宽高分别为4870mm/1830mm/1460mm，轴距达到了2755m，这个轴距可以说在同级别车中也具有明显优势。

　　思锐的前脸有着大面积的中网，中网处有三条粗壮镀铬条与大灯相连，犀利的线条一改比亚迪一贯的中庸家用风格，前大灯采用了不规则线条处理，雾灯旁边配有非常醒目的六颗LED夜视红外线灯，说明了思锐配有夜视系统，机盖及肩线采用了强烈的外弧曲线，多维的S形线条运用使得造型更加优雅而富有层次感。

　　车身侧面，侧面线条前后过渡非常自然，两道明显的线条贯穿前后车门，咋的一看，有一种宝马的感觉，特别是鲨鱼鳍设计最为突出，两后视镜上都带有警示灯与摄像头，算是非常给力的配置。

　　尾部的造型显得十分厚重，尾灯样式比较臃肿，但LED灯组光源充足，一根粗壮的镀铬条将尾灯连起来，使车尾造型显得更富有动感，四探头的倒车雷达是全系标配的，配上全景倒车摄像头，能够完全兼顾倒车时的任何死角。

　　轮毂的多辐式造型没过多的亮点，但算是比较耐看的款式。轮胎依旧采用比亚迪车型常见的米其林轮胎，尺寸为215/50 R17。