东风雪铁龙新C5实拍 外观小改/配置丰富
2013年08月27日 18:09
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  ● 动力依旧 没有加入1.6THP发动机十分遗憾

  动力总成上,依旧是提供2.3L与2.0L两种排量车型。2.3L与2.0L并不是缩缸关系,两者所采用的发动机独有技术有明显区别。2.3L采用的是VTSC多变相位气门正时技术,简单来说其动力的爆发点会更早。而2.0L采用的是CVVT连续可变气门正时,其爆发点稍后,但其平顺性出色。


  2.3L与2.0L的官方百公里油耗差距在0.6升/100km,而两者以2012款为例(2.0L尊享型与2.3L尊驭型)在售价上的差距是1.5万元。你必然会问,为什么1.5万元的小额差距,选择前者的人会比选择后者的多?

  如果是我购车的话,1.5万元的差距并不会阻止我选择动力输出更强的2.3L车型。事实上,国内消费者对于动力要求并不太高,毕竟现今交通环境下,节能才是他们考虑的关键。并且2.3L尊驭型在配置上并没有拉开距离,形成一个鸡头与凤尾的抉择。


  改款C5并没有对油耗情况作出调整。变速器还是原来的爱信6挡Tiptronic手自一体,并且具备多样模式。

  ● 内饰小结:

  屈指可数的变化,对于以拥有雪铁龙C5的朋友而言,他们必然不会为此而更换座驾。而对于第一次或者置换的消费者而言,改款C5的竞争力在于配置与设计上。改用全黑的内饰必然能吸引到年轻消费者的关注,再加上哑光的饰件,毫无疑问会比现款C5的更顺眼。

  正如编者前面所说的,这款车的目标人群为都市白领,并且他们会更喜欢别具个性的产品。这一次的小改,实际上意义在于把产品进一步明确化。以往C5的定位是宜家宜商型,而这次的改款把定位锁定在运动舒适型。

  总结:进一步明确定位 新车价格或有小幅提升

  据小道消息表示,该车的价格会在现有基础上提升9000元,换言之它的定价有可能在18.59~30.79万元。信不信由你,至少编者认为这一说法没有可靠的理据。屈指可数的配置调整,对!是调整而不是增加配置,以2.0L尊享版来看,只有座椅腰部电控调节是增配。

  总结一下改款C5的特点,外观上以提升产品统一化为主,例如采用家族式前脸、尾部采用更整体的一体设计等等。内饰上则以细节调整为主,采用低配版加入全黑布局、深色仿桃木等等。毫无疑问的是,这次改款C5似乎并没有很直接地去提升自我竞争力。

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【责任编辑 周锋报道】

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